بحث الدكتور هشام عرفات وزير النقل مع مسئولى شركة الستوم الفرنسية وذلك لمتابعة الموقف التنفيذى لتحديث نظم الإشارات على خط (بنى سويف أسيوط) والذى تنفذه شركة الستوم بطول 250 كم وتكلفة مليار و600 مليون جنيه، وذلك بحضور رئيس وقيادات السكك الحديدية وقيادات وزارة النقل واستشارى المشروع (سيسترا ) ويأتى الاجتماع ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرةأسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات استعرض مسئولو الشركة الموقف التنفيذى للمشروع والأعمال المنفذة حتى الآن مثل تنفيذ النموذج التجريبى فى حوش محطة بنى سويف لاختيار عناصر المشروع وتحديد مسارات الكابلات وأعمال مسح السكة الحديد على الخط بالكامل؛ كما أوضحت الشركة أنه جار تركيب الوصلات العازلة لقطاع محطة ابوقرقاص (أول قطاع سيتم وضعه فى الخدمة بطول 20كم)، وجار العمل بالاعمال المدنية والكهروميكانيكية والتشطيبات بأبراج الإشارات الرئيسية بعدد 4 محطات (مغاغة – المنيا - أبو قرقاص الروضة) وتم تعيين 3مقاولين جدد لتكثيف العمل، وتم الانتهاء من التصميمات لأجهزة الإشارات والطرق لجميع المحطات (15 محطة). صرح وزير النقل بأن برج أبوقرقاص هو أول الأبراج التى ستدخل الخدمة فى هذا الخط (بنى سويف أسيوط) فى شهر إبريل المقبل ويليه برج مغاغة ثم باقى الأبراج تباعا وأن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكى الحالى بنظام إليكترونى حديث (EIS) الذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، لافتا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم س بدلا من 120 كم س. كما أكد الدكتور هشام عرفات أن مسير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة منوها إلى أن المشروع يتضمن تطوير جميع المزلقانات الموجودة بالخط (86 مزلقان) لتعمل اوتوماتيكيا. جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية بالشبكة بإجمالى تكلفة تبلغ نحو مليار دولار، حيث تنفذ شركة تاليس خطى (القاهرةالإسكندرية) بطول 208 كم و خط (أسيوطسوهاج نجع حمادى) بطول 180كم، وخط (بنى سويف أسيوط) بطول 250 كم والذى تنفذه شركة الستوم وخط (بنهاالزقازيقالإسماعيلية بورسعيد) بطول 213 كم والذى تنفذه شركة سيمنز، وتنهى وزارة النقل حاليا إجراءات اختيار استشارى لإعداد مستندات الطرح والإشراف على تنفيذا لمشروع من كهربة إشارات المسافة ما بين نجع حمادى الأقصر بتمويل كورى، كما تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط (طنطاالمنصورةدمياط) بطول 119 كم، وجارٍ تدبير التمويل اللازم للتنفيذ.
