مساعد وزير الداخلية .. ل "الجمهورية الأسبوعي" :

"عودة السياحة" .. علي الأبواب

أكد اللواء سعيد حجازي مساعد وزير الداخلية مدير مصلحة أمن الموانئ.. أن جميع المطارات والموانئ المصرية "آمنة" بل وأصبحت تنافس نظيراتها العالمية مشيرا إلي خطة تأمين شاملة ومستحدثة قامت بها الأجهزة الأمنية المعنية لرفع كفاءة هذه المطارات والموانئ لتصل إلي هذه الدرجة التي أصبحت عليها الآن من "تأمين".
أضاف مساعد وزير الداخلية في حوار مع "الجمهورية الأسبوعي" أن هناك خبراء بريطانيين يقومون بتدريب العاملين في المطارات والموانئ لرفع كفاءة العمل بها بالاضافة إلي الاستعانة بشركات أمن خاطة في عملية التأمين.
أشار إلي قرب عودة السياحة إلي سابق عهدها.. وقال: إن يقظة الأجهزة الأمنية باتت تتفوق علي مثيلاتها في دول كبري.
وذكر في هذا الصدد واحدة من أخطر العمليات أو المحاولات التي تم رصدها وضبطها.. حيث قال: انه تم إحباط محاولة قام بها راكب أجنبي في مطار برج العرب بالإسكندرية للسفر للخارج وداخل حقيبته "شراك خداعي" مما يدلل علي اليقظة التي وصل إليها "الأمن".
كما تطرق مساعد وزير الداخلية خلال الحوار إلي ملفات أخري تتعلق بموانئ ومطارات مصر.. حيث قال انه تم إحباط العديد من عمليات تهريب النقد والآثار للخارج.. كما تم إحباط محاولة أخري كانت قادمة من الخارج عبارة عن أجهزة تنصت وتجسس.
* نريد أن نطمئن منك في بداية "الحوار".. إلي ما وصلت إليه إجراءات عودة السياحة لسابق عهدها وذلك فيما يرتبط بها من تأمين المطارات والموانئ والمنافذ؟
** أود أن ألقي نظرة أولية علي نطاق عمل مصلحة أمن الموانئ ودورها.. فمصلحة أمن الموانئ يمتد نطاق اختصاص عملها ليشمل 18 مطارا و6 موانئ بحرية و6 موانئ برية وميناءين نهريين بالاضافة إلي "6 مناطق حرة" للاستثمار.. ويضاف إلي ذلك تأمين بعض المطارات والموانئ البترولية.. كل هذه الموانئ تضطلع مصلحة أمن الموانئ بتأمينها.
* النظر إلي تأمين تلك الموانئ والمنافذ والمطارات.. بالاضافة إلي كون ذلك مهما وضروريا لمواجهة أية محاولات استهداف للبلاد.. هناك بعد آخر لا يقل أهمية وهو النظر إلي عملية التأمين نفسها أنها دعم وحماية للاقتصاد.. ولعودة السياحة.. نريد إلقاء الضوء بشيء من التفضيل عن ذلك؟
** في ضوء جهود الدولة لاستعادة الحركة السياحية باعتبارها قاطرة التنمية الاقتصادية ومن أهم مصادر الدخل القومي خاصة أن مصر تمتلك جميع مقومات السياحة ولديها مقاصد سياحية وتاريخ وحضارة عريقة ولا يتم النهوض بالسياحة إلا من خلال الاهتمام بالأمن والاستقرار الداخلي.. لذلك وجب علينا أن نتحمل مسئولياتنا في تلك المرحلة المهمة التي تمر بها البلاد من خلال مراجعة كفاءة وأمن المطارات والعمل علي النهوض بها وتوافقها مع معايير الطيران العالمية ببرامج تدريبية دولية حتي تنافس أكثر مطارات العالم تطورا وذلك لجذب السائح الأجنبي الذي تأثر كثيراً بالظروف الأمنية الراهنة.
* ماذا فعلت مصلحة أمن الموانئ لجذب السائح الأجنبي؟
** هناك عدة إجراءات تم اتخاذها في هذا الصدد.. من أبرزها وضع الخطط الأمنية المستحدثة والمتطورة للموانئ الجوية والبحرية تتواءم مع القواعد القياسية والمعايير الدولية المستحدثة في مجال النقل الجوي والبحري.. أيضا حرصنا علي أن يتم العمل بأسلوب موحد بكافة المطارات الجوية والموانئ البحرية يتمثل في وجود دوائر أمنية متتابعة بدءاً من واجبات الضباط والأفراد حال استقبال القادم إلي المطار أو الميناء مرورا بالواجبات بصالة الإجراءات وتفتيش الأشخاص والحقائب حتي منطقة "السير" والاشارة إلي "المسموح به.. والممنوع" هناك أيضا تنسيق مع وزارات الطيران المدني والنقل ومصلحة الجمارك لتحديث كافة أجهزة التفتيش الأمني للركاب والأمتعة لتسهيل الإجراءات مع دقة الفحص الأمني.
* ما هي أحدث "أجهزة" دخلت الخدمة في مجال التفتيش؟
** لدينا أجهزة فحص الأشعة وبوابات تفتيش الأشخاص لكشف المعادن.. وأجهزة شم أبخرة المفرقعات "إي.تي.دي" بالاضافة إلي معدات التعامل مع المفرقعات ومنظومة متطورة للمراقبة بالكاميرات وبوابات تحكم آلية علي منافذ الدخول والخروج و"المناطق المتطورة" وتوفير محطات لفحص الحاويات والشاحنات بالأشعة بالموانئ البحرية والبرية.
* هل هناك إجراءات وأدوات أخري لكي تصل درجة التأمين لأقصي معدلاتها؟
** مصلحة أمن الموانئ تقوم بإعداد برامج تدريبية متكاملة للعاملين في مجال تأمين المطارات وفقا للقواعد القياسية الدولية الصادرة عن المنظمة الدولية للطيران المدني وتأمين الموانئ البحرية وفقا للقواعد المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية بما يساعد علي تحديث منظومة الإجراءات التأمينية وإثراء القدرات المعرفية والخبرات الفنية للمتدربين.. أيضا هناك تنسيق مع الإدارة العامة لتدريب كلاب الأمن والحراسة لتوفير عناصر "K9" بمدربيهم للمشاركة في الإجراءات التأمينية بالمطارات لفحص السيارات والأمتعة للكشف عن المفرقعات بالاضافة إلي استخدام عناصر "كلاب المفرقعات".. من بين إجراءات ووسائل التأمين أيضا تواجد الشرطة النسائية وهي التي تقوم بإجراء التفتيش "العشوائي" للراكبات.
* الشرطة النسائية هل هي موجودة في كل الموانئ والمطارات؟
** نعم.. فقد تم تعيين "إناث" علي كادر الشرطة للاضطلاع بتفتيش "الراكبات" بالموانئ الجوية والبحرية المختلفة.. وكان لذلك أثره الإيجابي في تحقيق المواءمة مع المتطلبات والقواعد القياسية الدولية للأمن الجوي والبحري وتدبير الاحتياجات المطلوبة نسبيا لتحقيق التشغيل النموذجي في نقاط الكشف الأمني في غالبية المطارات.. ويجري حاليا "تعزيز" عناصر الشرطة النسائية بمختلف المطارات.
* يمكن القول من خلال هذا السياق أن درجات التأمين في الموانئ والمطارات المصرية وصلت للحد الذي معه تسترد السياحة عافيتها ويكون عامل التأمين من عوامل "الجذب"؟
** يكفي للتدليل علي درجة التأمين التي وصلت لها المطارات والموانئ الاشارة إلي واحدة من أخطر وأبرز القضايا نجحت أجهزة أمن الموانئ في كشفها.. وإذا كانت هذه القضية أو المحاولة مرت لكانت هناك آثار سلبية سيئة لحقت بالبلاد.
* ما هي القضية؟
** بدون الخوض في التفاصيل.. فإن أجهزة أمن الموانئ نجحت في ضبط "شراك خداعي" داخل حقائب راكب أجنبي أثناء إجراءات سفره بمطار برج العرب في الإسكندرية.. مما يعكس يقظة القائمين علي التفتيش بالمطار.. وجنب ذلك بالفعل آثارا سلبية سيئة في حالة عدم اكتشاف تلك المضبوطات.
* تأمين المناطق الحرة بما يخدم عملية الاستثمار.. هل يدخل ضمن المهام المنوطة ب"أمن الموانئ"؟
** لا شك ان للأجهزة الأمنية دورا حيويا في دفع مسيرة التنمية الاقتصادية وجذب رءوس الأموال الأجنبية والوطنية لايجاد نسيج متماسك لمناخ الاستثمار.. فاستقرار الأوضاع الاقتصادية مرتبط وقائم علي استقرار الأوضاع الأمنية.. ومصلحة أمن الموانئ لا يقتصر دورها علي تأمين المنافذ الشرعية للبلاد إنما يمتد ليشمل تأمين المناطق الحرة للاستثمار في بورسعيد والإسماعيلية والسويس ومدينة نصر والعامرية.
* كيف يكون تأمين هذه المناطق؟
** تأمين المناطق الحرة يتم من خلال عدة محاور.. هذه المحاور تشمل.. توفير المتطلبات اللازمة لضمان أمن وسلامة تلك المناطق والعاملين بها ومرتاديها ومراعاة المواصفات والاشتراطات الفنية في المباني والإنشاءات مما يساهم في تفعيل إجراءات حماية المناطق من أية محاولات "للاختراق".. كذلك تأمين المرافق والمنشآت التي تخدم حركة التشغيل وتداول البضائع والقائمين عليها مثل محطات الكهرباء والمياه والاتصالات مع اخضاع مناطق التخزين للمراقبة والتفتيش الدوري للتأكد من توافر الاشتراطات الصناعية والأمنية.. بالاضافة إلي مكافحة الأنشطة غير المشروعة التي تلحق الضرر بالاقتصاد القومي ومنها تهريب السلع والبضائع دون اتباع الضوابط التي نصت عليها القوانين الجمركية.
.. والارتقاء بمستوي أداء العنصر البشري للعاملين بالمناطق الحرة والتنسيق بين الجهات العاملة بهذه المناطق من خلال لجنة تضم ممثلي تلك الجهات لتعزيز أوجه التعاون فيما بينها وتبادل المعلومات وتفعيل الجهود المبذولة في عملية التأمين.
* عندما تذكر كلمة مطار أو ميناء يتبادر إلي الأذهان علي الفور.. كلمة "تهريب" بما تشمله هذه الكلمة من تهريب أسلحة ومواد تستخدم في عمليات التجسس.. وغير ذلك.. ماذا فعلت أجهزة أمن الموانئ لمواجهة مافيا التهريب؟
** تهتم مصلحة أمن الموانئ بدراسة وتحليل الظواهر الاقتصادية والاجتماعية ومردودها علي الجريمة.. ورصدت المتابعة الميدانية ازدياد محاولات تهريب النقد عملات أجنبية والجنيه المصري بالاضافة إلي تهريب بعض أصناف الأدوية والطائرات الموجهة عن بعد والتي يمكن تزويدها بكاميرات.. فالمطارات والموانئ لم تعد ممرا فقط للتجارة والسياحة وإنما أضحت سبيلا لعبور أنواع من الجرائم التي تعتمد التكنولوجيا الحديثة أسلوبا ووسيلة.. وفي ظل التقدم التكنولوجي ظهرت أنماط جديدة من الجريمة والمجرمين لاستغلال وتطويع الابتكارات العلمية الحديثة لخدمة أهدافهم العدائية والإجرامية.
* ما هي أهم وأبرز القضايا التي تم ضبطها خلال الفترة الأخيرة؟
** ضبطنا أجهزة تنصت مزودة بأجهزة حديثة تعمل بواسطة "GPS" قادمة من الخارج.. كذلك طائرات صغيرة يمكن استخدامها في أعمال تجسس تعمل بواسطة التحكم عن بعد ويمكن ان تستخدم أيضا في تصوير المواقع المهمة مع مدي امكانية تزويدها بمواد خطرة يمكن استغلالها في أية أعمال معادية ضد البلاد.
* وعمليات التهريب الأخري ماذا عنها؟
** في مجال تهريب الآثار مثلا أحبطت أجهزة أمن الموانئ محاولات تهريب 48 قطعة أثرية ذات قيمة تاريخية وفنية وأثرية ترجع لأسرة "محمد علي" وذلك خلال الفترة الأخيرة.
* ما هو الجديد في أساليب التهريب أو ما هي أحدث الطرق التي لجأ إليها المهربون في تهريب بضاعتهم.. وفقا لما رصدته أجهزة أمن الموانئ؟
** من بين القضايا التي تم ضبطها فيما يتعلق بتهريب "النقد" تم ضبط مليون و200 ألف جنيه "مخبأة" داخل حوافظ من الكرتون المقوي المغلف من الداخل برقائق الألومنيوم "الفويل".. كانت في طريق تهريبها بمطار الغردقة.. أيضا الواقعة الشهيرة والتي تم ضبطها بمطار أسيوط عندما تم العثور علي مليون و360 ألف جنيه "مخبأة" داخل "طيور مجمدة".. أيضا.. تم إحباط تهريب أكثر من 12 ألف "طربة" من الحشيش بلغ وزنها أكثر من طنين و400 كيلو جرام مخبأة داخل تجاويف 120 ماسورة ضمن شحنة بضائع قادمة من الخارج.
* نعود لعملية التأمين مرة أخري.. ما هو الدور الموكل لشركات الأمن الخاصة في منظومة تأمين المطارات.. ما هي مهامها وما هي مهام الأجهزة الشرطية؟
** تم بالفعل البدء في تنفيذ تجربة الاستعانة بشركات الأمن الخاصة لتأمين المطارات.. وهذه التجربة أصبحت واقعا عمليا في مطار شرم الشيخ الدولي.. والاستعانة بهذه الشركات يأتي في إطار تطوير المنظومة الأمنية والاستفادة من تجارب الدول الأخري في مجال الاستعانة بشركات الأمن الخاصة في تأمين بعض الدوائر الأمنية بالمطارات علي غرار ما يتم ببعض المطارات الأجنبية وتكوين منظومة متكاملة بين الأمن الخاص والشرطة.. لكن يجب الاشارة هنا إلي أن الاختصاص الأصيل والمسئولية تقع علي عاتق رجال الشرطة العاملين بالمطار.
* رسالة تطمينية.. يمكن أن تبعث بها.. ما هي؟
** مصلحة أمن الموانئ تحرص علي إعداد برامج تدريبية متكاملة للعاملين في مجال تأمين المطارات والموانئ البحرية وفقا للقواعد القياسية الدولية لتأهيلهم بما يتناسب مع طبيعة العمل المكلفين به مما يساعد علي تطوير القدرات في تنفيذ الإجراءات الأمنية ومواجهة مختلف تحديات العمل الأمني.. بالاضافة إلي ذلك يتم عقد دورات تدريبية بمختلف المطارات بمعرفة خبراء بريطانيين تابعين لوزارة النقل البريطانية لرفع كفاءة الضباط والعاملين في مجال التفتيش والإجراءات التأمينية بالمطارات بالاضافة إلي ايفاد ضباط متخصصين من "أمن الموانئ" لدورات تنشيطية في مجال تأمين المطارات ونقاط الكشف وفقا للقواعد القياسية الدولية.