فولكس فاجن تتحدى سانديرو ستيب واي بطراز جول رالي الجديد

بالعودة لعام 1980، قام الفرع البرازيلي من علامة «فولكس فاجن» الألمانية بتقديم سيارة تحت مدمجة تحمل مسمى «Gol» – أي Goal بالبرازيلية – والتي سرعان ما اكتسحت مبيعات السيارات في البرازيل وعدد من أسواق أمريكا الجنوبية حيث تعد السيارة الأكثر مبيعا في البرازيل والأرجنتين منذ أواخر الثمانينيات، حتى أنه تم تقديمها في فترة من الفترات في السوق المحلي تحت مسمى «باونتر».


تلك الأهمية الكبيرة لدى «جول» داخل البرازيل تُرجمت إلى قيام الفرع بتقديم عدد من النسخ الخاصة منها كل عام، ومنذ ساعات قام الفرع بتقديم نسخة «جول رالي Gol Rallye» موديل عام 2014 بتحسينات تصميمية تضعها في فئة الكروس أوفر التعبيري لتنافس الملفتة «رينو سانديرو ستيب واي».
وقد اشتملت التغيرات التصميمية للسيارة على مصد أمامي جديد بمصابيح ضباب دائرية، مقابض أبواب بنفس لون السيارة، زوائد كرومية أنيقة، مع أغطية للمرايا الجانبية، جنبا إلى جنب مع عجلات فولاذية مقياس 16 بوصة، و نظام تعليق معدل ساعد في إرتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 2,8 سم مقارنة بالنسخة الإعتيادية منها.
تحت غطاء محرك «فولكس فاجن جول رالي 2014» تم الاعتماد على المحرك القياسي سعة 1,6 لتر بقوة 102 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة، بعزم دوران أقصى يبلغ 153 نيوتن/متر عند 25 دورة في الدقيقة، بما يمكن النسخة ذات ناقل الحركة اليدوي من التسارع من 0 وحتى100 كلم/س في 10,3 في طرقها لبلوغ سرعة قصوى 181 كلم/س، أما النسخة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ‹I-Motion› تحقق تسارع في 10,9 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 181 كلم/س.