قررت سلطة الطيران المدني المصري إصدار منشور يقتضي بإلزام جميع شركات الطيران المصرية بأنه لابد من تواجد مستمر لأثنين من أفراد الطاقم داخل كابينة القيادة طوال مدة الرحلة, صرح بذلك الطيار محمود الزناتي رئيس سلطة الطيران المدني المصري وقال أنه تم بالفعل تعميم المنشور علي جميع شركات الطيران المصرية بما يتضمن أنه في حالة مغادرة قائد الطائرة أو مساعده لقمرة القيادة لأي من الأسباب لابد من تواجد أحد أفراد الطاقم بالأضافة لقائد الطائرة أو مساعده, مشيرا إلي أنه تم عقد إجتماع بين سلطة الطيران المدني وممثلين من جميع الشركات المشغلة للناقلات الجوية تم خلاله طرح عدد من الحلول السريعة لضرورة عدم ترك قائد واحد بمفرده داخل كابينة القيادة وتم التوصل إلي القرار السابق . وأستبعد الزناتي إحتمالية تواجد طيار ثالث في الرحلات الطويلة التي تقتضي تواجد طاقمين للقيادة واصفا ذلك بأنه إهدار للطاقات داخل الشركات. مشيرا إلي أن الرحلات القصيرة التي لا يتعدي مدتها قرابة الساعة او ما يزيد قليلا سيتم إلزام قائدها بعدم مغادرته كابينة القيادة طوال مدة الرحلة لأي سبب. وقال الطيار محمود الزناتي رئيس السلطة أن هذا القرار تم إصداره الآن لحين صدور تعليمات جديدة من المنظمة الدولية للطيران المدني 'الأيكاو' لتنظم عدد المتواجدين من أفراد الأطقم الطائرة خلال الرحلات.وأضاف بأن أغلب شركات الطيران العالمية قامت بتنفيذ ذلك الأجراء السريع حاليا. وأوضح رئيس سلطة الطيران المدني أن هذا القرار جاء بعد الحادثة التي تعرضت لها الطائرة الألمانية التابعة 'لجيرمان وينجز' إحدي شركات لوفتهانزا جراء قيام قائد الطائرة بترك مساعده أندرياس لوبيتز بمفرده في قمرة القيادة وذلك بعد إخراج الجميع ورفضه عودة القائد للكابينة, فيما أخذت الطائرة من طراز الأيرباص 320A تهوي فوق جبال الألب بجنوب فرنسا, مما أدي إلي وفاة 150 كانوا علي متنها بما فيهم الطاقم, , وهو ما أكده معلومات الصندوق الأسود للطائرة بعد تحليلها, بالأضافة إلي التحريات التي أعقبت ذلك والتي افادت بخضوع مساعد الطائرة للعلاج جراء إصابته بحالة إكتئاب مرضية سابقةوعودته للعمل في 2009 بعد إنقطاع إستمر 6 أشهر, , وأشار الزناتي أن ما حدث بالطائرة الألمانية تتطلب بدء شركات الطيران في العالم في إعادة النظر في قوانين السلامة المعتمدة وبخاصة تلك المتعلقة بحجرة القيادة وعدد الأشخاص الذين يتوجب عليهم ملازمتها طيلة فترة الطيران. وعن الفحوصات الطبية النفسية للطيارين قال الزناتي أن إجراء مثل هذه الفحوصات ضروري للحاصلين علي رخصة الطيران, وعند التجديد طوال سنوات العمل, وتدوين ملاحظاتها التي تتم من قبل الطبيب, مشيرا إلي أهمية مراعاة بعض المشكلات الطارئة والبعد الإجتماعي للطيار قبل إقلاع الرحلات. وكانت عدد من شركات الطيران ومنها النروجية والكندية و'إيزي جيت' قد قاموا بالإعلان عن عزمهم تغيير السياسات والقوانين المعتمدة ليصبح من الضروري أن يتواجد شخصان من طاقم الطائرة في حجرة القيادة طيلة الوقت المخصص للرحلة في حال مغادرة قائد الطائرة لحجرة القيادة، بغية الدخول إلي الحمام أو لأي مكان آخر داخل الطائرة، فلا بد أن تحلّ مكانه في حجرة القيادة مضيفة طيران أو أي شخص من طاقم الطائرة إلي أن يعود. كما دعت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي كل شركات الطيران الأوروبية لضمان أن يتواجد اثنان من أفراد الطاقم في قمرات قيادة طائرات الركاب في كل الأوقات. ويذكر أنّ القوانين الأميركية تقتضي وجود شخصين دائماً في حجرة القيادة.
