شركات الشحن البحري تبتعد عن اليمن مع تفاقم الصراع

اضطرت شركات الشحن البحري العالمية إلى تقليص أو تعليق رحلاتها إلى اليمن مع تفاقم الصراع وهو ما يؤثر سلبا على إمدادات الأغذية إلي أفقر بلد عربي في وقت ترتفع فيه الأسعار في السوق المحلي.
ويستورد اليمن الذي يقطنه 25 مليون نسمة ما يربو على 90 % من حاجاته الغذائية بما في ذلك معظم احتياجاته من القمح وجميع حاجاته من الأرز. ويتم نقل معظم وارداته الغذائية على سفن أجنبية.
وشنت السعودية وحلفاؤها العرب غارات جوية على الحوثيين المدعومين من إيران والذين سيطروا على معظم أنحاء البلاد وأجبروا الرئيس عبد ربه منصور هادي على الفرار إلى الرياض.
وقال مصدر بقطاع تجارة السلع الأولية العالمي على صلة باليمن "الكثير من الشركات المالكة (للسفن) وشركات الشحن بالحاويات ترفض الذهاب إلى اليمن. لا يزال بإمكانك الرسو في عدد من الموانئ لكن عنصر الخوف يتصاعد."
وقال محمد سعد (37 عاما) من العاصمة صنعاء التي يسيطر عليها الحوثيون "ثمن جوال القمح الذي يزن 50 كيلوجراما ارتفع من 5000 ريال يمني (23 دولارا) إلى 6300 ريال… الناس يشترون القمح بكميات كبيرة خوفا من حدوث نقص."
وقال فهد الذبحاني وهو موظف حكومي من صنعاء "نعيش في كارثة من جميع النواحي. فقد ارتفع سعر القمح والدقيق كثيرا. لم نعد نجد البنزين حتى في السوق السوداء."
وقالت ميرسك لاين أكبر مجموعة لشحن الحاويات في العالم إنها علقت جميع رحلاتها إلى اليمن.
وقالت إم.إس.إم ثاني أكبر شركة لسفن الحاويات في العالم إنها قررت تغيير مسار سفنها المتجهة لليمن "إلى موانيء بديلة أكثر أمنا في المنطقة".
وقالت جي.إيه.سي المتخصصة في الشحن البحري والخدمات اللوجستية "ميناء عدن مغلق تقريبا فيما عدا بعض شحنات النفط التي تقبع في مصفاة عدن. توقفت شحنات البضائع الجافة لعدم توافر عمال الشحن والتفريغ بسبب الاشتباكات المسلحة."
وأضافت جي.إيه.سي أن موانيء أخرى مثل الصليف والحديدة على البحر الأحمر ما زالت مفتوحة.
وقالت شركة الملاحة العربية المتحدة لشحن الحاويات إنها أوقفت جميع عمليات حجز الشحنات. وقالت بريشاس شيبنج إحدى أكبر الشركات المالكة لسفن نقل البضائع الجافة إنها لن تسمح بدخول أي من سفنها إلى المياه اليمنية.
وغيرت أربع ناقلات للنفط والغاز الطبيعي على الاقل كانت متجهة إلى اليمن مسارها بسبب الفوضى في البلاد.
وحتى الآن لم تحدث تعطيلات كبيرة لحركة الملاحة عبر مضيق باب المندب قبالة اليمن والذي تمر فيه حوالي أربعة ملايين برميل نفط يوميا إلى أوروبا والولايات المتحدة وآسيا.
(الدولار = 214.8500 ريال يمني)