وزير النقل يلتقي بأهالي العريش ويعتذر عن هدم بعض بيوت حي الميناء (تفاصيل)

التقى الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بأهالي العريش سكان حي الميناء للاستماع إلى مطالبهم، خاصة بعد صدور قرار بنزع ملكية بعض الأراضي بحي الميناء لضمها إلي مشروع توسعة ميناء العريش، وقال إنه جاء بتوجيه رسمي من الرئيس عبد الفتاح السيسي، للاستجابة لمطالب الأهالي بلقائه والاستماع لمطالبهم، اجتمع الوزير بأهالي حي الميناء في القرية الشبابية في بمدينة العريش التابعة لمحافظة شمال سيناء مساء أمس الأحد، وأكد للأهالي أنه سيعمل على تحقيق كل مطالبهم جميعها.
واعتذر الوزير عن هدم بيوت بعض الأهالي بحي الميناء ممن لم يحصلوا على بدل سكن مقابل منزلهم لحين توفير بديل مناسب لهم، ووعد بعدم تكرار هذا الأمر مرة أخرى.
وأكد أن مشروع تنمية سيناء لأهل سيناء، وقال إن قرار نزع الملكية للمنفعة العامة يتوجب التعويض وأنه سيتم تعويض السكان بشكل مرض ومناسب للسكان.
وقال: «هناك توجيه بأن مفيش حد يطلع من بيته قبل ما يحصل على بدل سكن حتي الحصول على منزل أو ارض مقابل سكنه وذلك بعد تقدير الجهات الرسمية للمبنى والأرض، ومن حق الساكن الاعتراض على القيمة التقديرية ويحصل على ما يناسبه بالتراضي».
وأوضح أن قبل خروج أي سكان من منزله وأرضه تتكفل الدولة بتوفير ببدل سكن لكل ساكن حتي تحديد يتم تحديد قيمة بدل الأرض والمباني وفقا لتقدير الهيئات الحكومية، ثم تقدر ثمن الأرض للتوقيع علي الحصر والتقدير الذي يتضمن كل محتويات المنزل ويراعى تقدير تكلفة البيت والانشاءات والتشطيبات.
أكد أنه سيتم تحقيق كل مطالب الأهالي وفي حالة عدم موافقتهم على قيمة التعويضات سيتم مناقشتها مع الأهالي للوصول إلى القيمة المناسبة والمرضية لكل الأهالي.
وأوضح أن الدولة ليس من مصلحتها ظلم سكان حي الميناء، لأن مشروعات التنمية في سيناء وكل العاملين فيها من المقاولين من أبناء سيناء، وسوف تخدم الناس ولأهل العريش وسيناء.
انشاء خطط السكك الحديدية والميناء في العريش سيساهم في فائدة للأهالي.
الجدير بالذكر أن ممر طابا العريش اللوجيستي التنموي المتكامل يشمل ميناء العريش ومشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سككالحديدية الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا البالغ اجمالي أطواله حوالي 500 كم وميناء طابا البري.
ويعد ممر العريش / طابا اللوجيستي والذى يبدأ من ميناء العريش البحرى حتى منفذ طابا البرى ويربط بينهما خط سكك حديد العريش / طابا وهو امتداد لخط الفردان / بئر العبد / العريش مروراُ بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء.
تم بدء عمل ميناء العريش البحرى كميناء تجارى إعتبارًا من عام 1996 بمساحة 50 فدان منهم 145 الف م2 مساحات تخزينية وأرصفة كالآتى (رصيف بطول 242 م وغاطس 7.5 م- رصيف بطول 122 م وغاطس 5 م- عدد ( 2 ) سقالة لخدمة سفن الصيد بغاطس 4 م وان الميناء استخدم منذ نشأته في تصدير منتجات شمال وجنوب سيناء خاصة المنتجات المعدنية وكذلك إستقبال الواردات من البضائع العامة.
واستمر الميناء فى النمو حتى وصلت أعداد السفن المترددة على الميناء عام 2015 لعدد 364 سفينة .بنهاية عام 2018 وفى إطار سياسةالدولة المصرية بتحقيق التنمية لشبه جزيرة سيناء، وفي ذلك الإطار صدر قرار رئيس الجمهورية رقم 330 لسنة 2019 والمتضمنتوسيع حدود الميناء لتصل إلى 371 فدانًا، بدلًا من 50 فدان مع قيام الهيئة الاقتصادية بتولي تمويل وتطوير وإدارة وتشغيل ميناء العريش.
كما صدر القرار الجمهورى رقم 465 لسنة 2021 والمتضمن زيادة المساحات المخصصة للميناء لتبلغ 541.83 فدان وانه فور صدورالقرارات الجمهورية أسندت الهيئة الإقتصادية لكلية الهندسة جامعة الأسكندرية إعداد مخطط عام للميناء ليتماشى مع أحدث المعاييرالدولية.
كما أنه منذ افتتاح الميناء في 4/1/2021 تم عودة صادرات سيناء للأسواق العالمية حيث إستقبل الميناء حتى تاريخه عدد (180) سفينة، بإجمالي حجم تداول بضائع بلغ (730) الف طن بالإضافة لإستقبال عدد ( 3) سفينة محملة بالمعدات الثقيلة اللازمة لرفع قدراتمحطة كهرباء العريش بإجمالي 1761 طنًا، كما أسفرت نتائج تطوير الميناء الى تقدم العديد من الشركات لتنفيذ العديد من المشروعاتأهمها مشروع إنشاء ( 6) صوامع لتخزين الأسمنت (الأسود والأبيض) بطاقة تخزينية تبلغ 75 الف طن ومن المنتظر أن تبدأ أحجامالتداول للمشروع بنهاية عام 2023 ( 1.8 مليون طن ثم 2.1 مليون طن حتى نهاية مدة الترخيص، والتي ستمتد لمدة 15 عام ).