تأتي ضمن تعاون مع تويوتا.. 5 معلومات عن BMW iX5 العاملة عبر الهيدروجين

في 2021، استعرضت BMW نموذج iX5 الأولي العامل عبر خلايا الوقود الهيدروجينية بمعرض IAA للسيارات في ميونيخ كخطوة ضمن جهودها في تحقيق المحايدة الكربونية والتحول نحو الطاقة النظيفة إذ تستهدف قطع 40% من انبعاثاتها في 2030 بحلول 2019.
وقد أعلنت BMW مؤخرًا عن وصولها لمرحلة متقدمة في تطوير أولى سياراتها العاملة عبر الهيدروجين، في السطور التالية نستعرض لكم أهم خمسة معلومات عنها.
تعاون مع تويوتا
تأتي BMW iX5 ضمن تعاون مع تويوتا منذ 2013 حيث تمدها بخلايا الوقود المنفصلة التي تقوم BMW بتجميعها ألياً لتكوين المنظومة التي تعمل عبر تفاعل الكيميائي بين الأوكسيجين والهيدروجين يتم تحويل ناتجه إلى كهرباء تخزن بالبطارية.
نتاج أربعة سنوات من العمل
مرت أربعة سنوات منذ بداية تطوير أول BMW هيدروجينية حتى الآن وقد العمل عليها في مركز الشركة للابتكار بميونيخ، الرابط الأساسي بين البحث وإنتاج سيارات المجموعة، جميع الأجيال الأولى من مختلف الموديلات التابعة للمجموعة تم تطويرها هناك.
خروج مئة iX5 للطرقات
أعلنت BMW الشهر الماضي عن انطلاق مئة نسخة اختبارية من X5 الهيدروجينية للطرقات بألمانيا بهدف توفير تجربة قيادتها للوسائل الإعلامية بينما لم يبدأ إنتاج نسخة السيارة التسويقية حتى الأن.
تعبئة سريعة مشابهة للبنزين
تمتاز السيارات الهيدروجينية عن تلك الكهربائية بسرعة تعبئة الوقود والذي يتم عبر محطات تضخ الغاز المضغوط لخزانات السيارة المتمثلة في اسطوانتين بوزن 6 كيلوجرام، تستغرق هذه العملية بين ثلاثة وأربعة دقائق بحسب BMW بينما تتم أسرع عملية شحن لسيارة كهربائية بالكامل في حوالي نصف ساعة ويمكن أن تتخطى 16 ساعة عند استخدام تيار منزلي.
مقومات عالية ومدى يتخطى 50 كم
تحتوي iX5 على بطارية ليثيوم أيون ومحرك كهربائي وتنطلق بإجمالي 401 حصان من القوة لتتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال أقل من 6 ثوان وتتخطى سرعة قصوى 180 كم/س بينما تدعمها اسطوانات الهيدروجين لقطع 504 كم خزان كامل حسب الأرقام الرسمية.