يتم ربطها بتطبيق عبر الهاتف.. «رينو» تعتزم نقل سيارة بمقعدين إلى المملكة المتحدة

أعلنت شركة «رينو» الفرنسية عن عزمها احضار سيارات كهربائية بمقعدين من علامتها التجارية «Mobilize» إلى المملكة المتحدة لاستخدامها وزيادة التوسع.
وسيتم استهداف «Duo» بشكل أساسي في أعمال مشاركة السيارات سواء المملوكة لشركة «رينو» نفسها، بما في ذلك «Zity» أو المشغلين الآخرين الذين يبحثون عن سيارات منخفضة التكلفة.
كما ستطلق «Mobilize» تطبيق للتحكم في السيارة «Duo» في النصف الثاني من العام المقبل كجزء من توسيعها لأعمال التنقل عبر أوروبا والأسواق الأخرى.
ولم تذكر «رينو» أي المخططات بشأن تقديمها «Duo»، كما كشفت «رينو» سابقًا إن «Duo» سيكون متاحًا عند الاشتراك، لكن ليس من الواضح أنه سيستهدف عملاء من القطاع الخاص بشكل عام.
قالت فيدرا ريبيرو، مديرة العمليات في «Mobilize»، في عرض تقديمي للشركة، الثلاثاء الماضي: «يعتبر Duo إنجازًا كبيرًا لمشغلي مشاركة السيارات». ووعدت بأنها ستخفض تكاليف التشغيل بنسبة 35٪ مقارنة بسيارة ذات أربعة مقاعد قياسية.
من الصعب جني الأموال من أعمال مشاركة السيارات حيث تكون المركبات حرة الحركة، وفي وقت سابق من هذا الشهر، باعت «مرسيدس وبي إم دبليو» أعمالهم المشتركة «ShareNow» إلى «Stellantis» بعد سنوات من الخسائر.
وعدت «ريبيرو» بأن الثنائي سيصبح «أول سيارة معرفة بالبرمجيات» لمجموعة رينو عندما يتم إطلاقها العام المقبل.
قالت الشركة إن «Mobilize» صممت «Duo» بمنصة حوسبة متطورة ستساعد المشغلين والعملاء. قالت «ريبيرو»: «علينا التأكد من أن لديهم تجربة استثنائية». لقد وعدت بعملية سلسة «في العثور على السيارة، وشحن السيارة، وحتى الاستمتاع».
وأضافت دون الخوض في التفاصيل أن التعبئة ستجلب «التحفيز» على العملية، ستكشف «Mobilize» عن التصميم الداخلي ل«Duo» في معرض باريس للسيارات في سبتمبر، واعدة «بتجربة مختلفة».
«رينو تويزي» هي متعة جيدة بشكل مدهش على الرغم من عيوبها الواضحة، وسيضع تصميم السيارة تركيزًا قويًا على وظيفة المشاركة الخاصة بها. تابع: «نحن نصمم مركبات للمشاركة، إنها ليست مجرد كلمة.. قال باتريك ليشاربي، مدير التصميم Mobilize إنها طريقة تفكير مختلفة تمامًا».
تستخدم السيارة نفس المصدات الأمامية والخلفية لخفض التكاليف ولإتاحة التبديل السهل، تتميز المصدات أيضًا بنمط خاص لإخفاء الخدوش بشكل أفضل. وفي الوقت نفسه، في الداخل ستتميز المقاعد بأغطية سهلة الفك لغسلها.
لم يتم تقديم أي تفاصيل عن البطارية أو الطاقة، لكن «رينو» قالت سابقًا إن وحدات البطارية ستكون قابلة للتبديل يدويًا لشحن أسرع. يقال إن السيارة صغيرة بما يكفي لتتسع لثلاثة مواقف انتظار عادية واحدة، على غرار سلف السيارة، «رينو تويزي».
يعتبر «Duo» منافسًا للدراجة الكهربائية «Citroën Ami» الرباعية، والتي دخلت الخدمة في نظام مشاركة السيارة «Free2Move» التابع لشركة «Stellantis»، في البر الرئيسي بأوروبا وستكون متاحة للشراء في المملكة المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.