200 يوم لإنجاز «شريان الأمل»: محور مرورى يمنح الإسكندرية «قبلة الحياة»

«200 يوم».. الفترة الزمنية المقررة لإنجاز مشروع «شريان الأمل»، بتحويل ترعة المحمودية فى الإسكندرية من مستنقع للمخلفات والأوبئة إلى شريان مرورى بطول 21 كيلومتراً، تتخلله 35 طريقاً عرضياً لربط «الشريان» بالأحياء الداخلية، ليعطى قبلة الحياة للمدينة للخروج من أزمتها المرورية، فضلاً عن وضع الإسكندرية على خريطة التنمية الشاملة والمستدامة.
البداية كانت مؤتمر الشباب الرابع، حيث أعطى الرئيس عبدالفتاح السيسى الضوء الأخضر لبدء أول إجراءات تنفيذ المشروع الأضخم فى عروس البحر المتوسط.
وتم تحديد فبراير 2019 للانتهاء من أعمال التنفيذ، وعلى الفور تحول موقع المشروع إلى «خلية نحل»، بنشر 450 مُعَدّة على جانبى الترعة لتعمل ليلاً أو نهاراً لإنجاز المهمة.
ووفقاً لمخطط المشروع، من المقرر إنشاء محور مرورى بطول 21.1 كيلومتر، بدءاً من الحدود الإدارية للإسكندرية بالكيلو 56، «مخرج ترعة راكتا» شرقاً حتى المصب بمنطقة الدخيلة بالكيلو 77.1 غرباً، بعد ردم وتغطية المجرى المائى للترعة، من خلال خطوط مواسير مدفونة ذات قطر كبير.
ويسع المحور الجديد من 6 إلى 8 حارات مرورية فى كل اتجاه، مع تخصيص حارة لأتوبيسات النقل العام، ومن المقرر أن يكون عرض الطريق ما بين 80 و120 متراً، مع ربط المحور الجديد ب25 محوراً فرعياً فى نطاق الإسكندرية.
ويخدم المشروع 4 أحياء ذات تكدس عالٍ، وهى أحياء منتزه أول وشرق ووسط وغرب، فضلاً عن خدمة باقى الأحياء من خلال المحاور الرئيسية والفرعية وربطها بمحور المحمودية الجديد.
وأوضح الدكتور محمد سلطان، محافظ الإسكندرية، أن المشروع يُنفذ على 5 مراحل بتكلفة 4.7 مليار جنيه، تحت إشراف الشعبة الهندسية بالمنطقة الشمالية، لافتاً إلى التنسيق مع الوزارات والهيئات لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة وإصدار جميع التراخيص لتسليم موقع المشروع للهيئة الهندسية.
وأكد الانتهاء من حصر جميع الأراضى والمنشآت غير المستغلة على محور المحمودية وبيان جهة الولاية ونشاطها، لافتاً إلى أن مساحة الأراضى والمصانع والكيانات غير المستغلة على مسار ترعة المحمودية 2 مليون و117 ألفاً و239 متراً، بقيمة 43 مليار جنيه تقريباً.
وأوضح «سلطان» أن المشروع يستهدف إنعاش الاقتصاد والاستثمارات بالإسكندرية، مشدداً على أن المشروع يلقى الدعم الكامل من الرئيس السيسى، ما يؤكد أهميته.
ورصدت «إسكندرية اليوم»- فى جولة بموقع المشروع- الانتهاء من أعمال فك التدبيش الجانبى، وجارٍ إزالة التعديات وبدء توريد المواسير، وتجهيز أول منطقة خدمية بمنطقة حجر النواتية، تضم مركزاً رياضياً به ملعب كرة وحمام سباحة وصالة متعددة الأغراض، بالإضافة إلى منطقة تجارية ومجمع للخدمات الإدارية ونموذج للمراكز التنموية بطول المحور.
وشهد القطاع الثالث والأخير من محور المحمودية- والذى يمتد بين جنبيه خلف المطار حتى المصب بطول 7.810 كيلومتر، ويمر بمناطق مزدحمة بالسكان- الانتهاء من أعمال فك التدبيش الجانبى، وردم الممر المائى بطول 2.5 كيلومتر، والتجهيز لمنطقة خدمية مماثلة لمنطقة القطاع الأوسط.
وأوضح اللواء خالد عليوة، رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية، أن المشروع يتضمن إنشاء محور مرورى منفصل لأتوبيسات النقل العام، ما يسهم فى حل مشكلة النقل والمرور، مشيراً إلى أن متوسط طاقة النقل للأتوبيسات ضمن المحور الجديد يصل إلى 5000 راكب/ الساعة، وفترة التقاطر مدتها 4 دقائق فقط.
وقال إن زمن الرحلة بأتوبيس النقل العام على المحور الجديد لن يزيد على 30 دقيقة، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية عالية للغاية مثل «مينا البصل، وكوم الشقافة، وكرموز، وغيط العنب، ومحرم بك، والنزهة، وسموحة، وحجر النواتية، وأبوسليمان، والترعة المردومة، والعوايد».
وأشار «عليوة» إلى أن المرحلة الأولى من المشروع تبدأ من كوبرى التاريخ حتى العوايد بطول 14.5 كيلومتر، تليها المرحلة الثانية من العوايد حتى الحدود الإدارية مع البحيرة.
وأضاف أن المحور الجديد على ترعة المحمودية سوف يصبح موازياً لطريق كورنيش الإسكندرية، الذى يتحمل الضغط المرورى الأكبر منذ 30 سنة.