الحكومة تبحث اعتماد خطط استثمارية لإنتاج الوقود الحيوي

يبحث مجلس الوزراء اعتماد خطط استثمارية لإنتاج الوقود الحيوي وفقا لدراسات جدوى تفصيلية وتفعيل التعاون مع شركات القطاع الخاص على أن تتكفل كل وزارة من الوزارات المعنية بإدراج مشروع قومي لإنتاج واستخدام وقود حيوي لأنشطة منظومات النقل الثلاثة، وهي النقل البري والبحري والجوي، ودراسة تشكيل هيئة عليا تتبع رئاسة مجلس الوزراء تضم في عضويتها جميع الجهات المنتجة والمصنعة والمستهلكة، طبقا لتوصيات المنتدى القومي الأول لإنتاج الوقود الحيوي.
وأشار خبراء البيئة المشاركون في المنتدى القومي الأول لبحث إنتاج الوقود الحيوي والذي نظمته وزارات الزراعة والطيران والبيئة بأهمية التوعية المجتمعية بين جميع مؤسسات الدولة إلى أهمية إجراء تعديلات تشريعية في نظم التمويل، ولاسيما الحكومية لوضع مشروعات خفض غازات الاحتباس الحراري ذات طبيعة خاصة، مشيرين إلى أهمية، إدراج مبالغ ثابتة في موازنة الجهات الحكومية لتمويل مشروعات خفض غازات الاحتباس الحراري، وربط هذه المشروعات بخطة الدولة واحتياجاتها، ومنها خطط للتوسع في إنتاج الوقود الحيوي.
وأكد الخبراء خلال أعمال المنتدى الذي اختتم أعماله، الثلاثاء، على ضرورة استخدام جزء من التمويل الخاص من المشروعات الأجنبية في تنمية البحث العلمي الخاص بالتكنولوجيا المتعلقة بمشروعات تغيير المناخ بصفة عامة ومدى ملائمة هذه التكنولوجيات مع الظروف الوطنية واستخدام النماذج الرياضية للربط بين مطالب واحتياجات ومشروعات تغير المناخ بين مختلف القطاعات ضمانًا لفعالية الإنفاق والتمويل وعدم التكرار.
وقال هشام عيسى، رئيس الإدارة المركزية للتغيرات المناخية بوزارة البيئة، في بيان صحفي، الثلاثاء، إن إنتاج الوقود الحيوي واستخدامه كوقود للطيران يخفض من حجم انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والحد من الآثار السلبية للتغيرات المناخية، مشيرًا إلى أن تقديم دراسة جدوى هذا المشروع للمؤسسات الدولية العاملة في مجال تمويل خفض غازات الاحتباس الحراري مثل صندوق الاقتصاد الأخضر وصندوق التكنولوجيا النظيفة يؤدي إلى الحصول على تمويل يخفف العبء على الموازنة العامة للدولة، بالإضافة إلى الحصول على طاقة نظيفة.
من جانبه، قال الدكتور سيد خليفة، رئيس الإدارة المركزية للتشجير والبيئة، ل«المصري اليوم» إن الدولة لديها خطة للتوسع في زراعة أشجار الجاتروفا والجوجوبا ومضاعفة المساحات الحالية البالغة 3500 فدان بمحافظات الوادي الجديد وسوهاج والأقصر وأسوان، منها زراعة 2000 فدان بأشجار الجاتورفا، 1500 فدان لأشجار الجوجوبا.
وأضاف «خليفة» أن الحكومة لديها التزام دولي بالتوسع في استخدام الوقود الحيوي في تشغيل الطائرات، موضحا أن شركة مصر للطيران تحتاج إلى 264 ألف طن وقود حيوي، ترتفع إلى 377 ألف طن عام 2030 وهو ما يستلزم التوسع في إنتاج هذه الأنواع من الأشجار لتوفير الوقود الحيوي للشركة الوطنية باعتباره التزاما دوليا وأحد الملفات الهامة للاقتصاد الأخضر.