تعاقدت سكك حديد مصر مع شركة Talgo الإسبانية لتصنيع وصيانة 6 قطارات بقيمة 158 مليون يورو يشمل الصيانة لمدة 8 سنوات على أن تستوعب القطارات ما يقرب من 500 مسافر وستعمل بسرعة تجارية تصل إلى 160 كم / ساعة. وأكدت شركة السكك الحديدية الوطنية المصرية منح Talgo عقدًا لتوريد وصيانة ستة قطارات كاملة من الجيل الأخير من Talgo بقيمة إجمالية تصل إلى 158 مليون يورو، والتي ستوفر الخدمة على الطريق الرئيسي لل البلد ، وربط مدن الإسكندرية في البحر الأبيض المتوسط بالعاصمة، القاهرة، ومدينة أسوان الجنوبية. وأشارت الشركة أن العقد، الذي تم منحه بعد عملية تنافسية مفتوحة شاركت فيها بعض الشركات الرائدة في العالم في تصنيع معدات السكك الحديدية، ستوفر Talgo ست وحدات كاملة تتألف من قاطرة تعمل بالديزل أو سيارة تقنية أو سيارة كهربائية. و 14 سيارة ركاب. يشمل الطلب أيضًا الصيانة المتكاملة لوحدات Talgo لمدة لا تقل عن 8 سنوات، وذلك باستخدام العمالة المحلية المتوقعة من قبل الشركة المصنعة الإسبانية. وذكرت أنه سيتم تزويد القطارات الجديدة، التي سيتم تشغيلها بسرعة تجارية قصوى تبلغ 160 كم / ساعة، بتقنيات حصرية وفعالة تستخدمها حاليًا Talgo في بيئات السكك الحديدية التقليدية متنوعة ومتطلبات تقنيًا مثل إسبانيا أو الولاياتالمتحدة أو كازاخستان أو روسيا، وستتسع ل492 راكبًا موزعة بين الدرجة الأولى والثانية ، وكافيتريا ، وكذلك المساحات المصممة خصيصًا للمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة. تم إجراء التصميم الداخلي أيضًا بناءً على خبرة Talgo في القطارات الطويلة المدى ذات الراحة العالية والخدمات مثل تلك الموردة لخط Meca-Medina عالي السرعة في المملكة العربية السعودية، مع التحكم في المناخ الداخلي المعتمد لدرجات الحرارة القصوى، والاتصال اللاسلكي بالإنترنت عبر الإنترنت القطار وأنظمة المعلومات والترفيه مع شاشات LED في كل من المقاعد الموجودة في الدرجة الأولى. وكانت الشركة الوطنية لسكك حديد مصر ENR قد أطلقت عملية الشراء في أغسطس 2016 كجزء من مشروع ممول من قبل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) وتم إغلاق المرحلة النهائية من تقديم العطاءات في أكتوبر الماضي 2018. بعد توقيع العقد، المقرر عقده في خلال الأسابيع المقبلة، ستشرع Talgo في إطلاق المشروع بهدف تسليم الوحدات خلال عامي 2021 و 2022.
