«أنشارتد EV 2026».. أول سيارة سوبارو ذات دفع أمامي منذ التسعينيات

تضيف شركة سوبارو سيارة SUV كهربائية جديدة إلى مجموعتها لعام 2026 تسمى أنشارتد.
يُعد الطراز سوبارو أنشارتد EV 2026 الأساسي بقوة 221 حصانًا من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الصغيرة أول سيارة سوبارو ذات دفع أمامي منذ التسعينيات، ولكن هناك إعداد دفع رباعي اختياري بقوة 338 حصانًا.
وتبلغ مساحتها تقريبًا حجم Crosstrek، وهي توأم لسيارة Toyota C-HR وتقدم نظامين للدفع: نظام دفع أمامي بمحرك واحد بقوة 221 حصانًا أو نظام دفع رباعي بمحركين بقوة 338 حصانًا.
ومن المقرر طرح لعبة أنشارتد للبيع في الولايات المتحدة في أوائل العام المقبل.
وقد يوحي اسم سوبارو أنشارتد برؤية سيارة قوية للطرق الوعرة، لكن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة تشق طريقها في آفاق جديدة بطرق قد لا تتوقعها، وبصفتها توأمًا ميكانيكيًا لسيارة تويوتا C-HR، وستكون أنشارتد أصغر سيارة كهربائية في مجموعة سوبارو، وعلى الرغم من أن سوبارو علامة تجارية معروفة بتقديم نظام دفع رباعي قياسي في جميع طرازاتها (باستثناء سيارة BRZ الرياضية ذات الدفع الخلفي)، فإن أنشارتد ستكون أيضًا أول سيارة سوبارو ذات دفع أمامي منذ عقود، وستقدم طرازًا أساسيًا بمحرك واحد بقوة 221 حصانًا، يهدف إلى أن يكون رائدًا من حيث السعر والنطاق مقارنةً بإعداد الدفع الرباعي الاختياري.
وتعتمد سوبارو على منصة e-TNGA وتتشارك معظم هيكلها مع شقيقتها تويوتا، وتتميز بتصميم أمامي وخلفي مميز يجعلها تبدو مشابهة لسيارة سولتيرا الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا، أما أنشارتد، فهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية صغيرة الحجم ، يُمكن اعتبارها نظيرًا كهربائيًا لسيارة كروس تريك، وتتميز بطبقة بلاستيكية سوداء إضافية مقارنةً بسيارة C-HR، مما يمنحها ذلك المظهر المتين الذي لطالما ارتبط بسوبارو.
◄ اقرأ أيضًا | «سوبارو» تلمّح إلى طراز جديد عالي الأداء
ونظام الدفع الأساسي ليس من سمات سوبارو، فهو نظام دفع أمامي بمحرك كهربائي واحد ينتج 221 حصانًا، وتقول سوبارو إن هذا الإصدار، المسمى FWD Premium، وسيتوفر بكميات محدودة، وهو مصمم ليناسب الباحثين عن خيار اقتصادي مع مدى قيادة أطول. تقدر سوبارو أن إصدار الدفع الأمامي سيصل إلى مدى قيادة يبلغ 300 ميل بشحنة واحدة، والبطارية هي وحدة ليثيوم أيون بسعة 75 كيلوواط/ساعة، وهي قياسية في جميع الطرازات بغض النظر عن مواصفات نظام الدفع.
ويتميز نظام الدفع الرباعي الاختياري بقوة أكبر بكثير، حيث تبلغ قوته 338 حصانًا بفضل محركين كهربائيين، أحدهما أمامي والآخر خلفي، ويتوفر هذا النظام في فئتي Sport وGT وتتبع تويوتا نهجًا أقرب إلى سوبارو بتوفير نظام الدفع الرباعي كنظام قياسي في سيارة C-HR)، ويُخفض مدى القيادة المُقدر إلى 290 ميلًا، وعلى الرغم من أن نسخة أنشارتد ذات الدفع الرباعي تزعم تسارعًا مذهلاً من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 5 ثوانٍ، وستوفر سوبارو وضع X-Mode للطرق الوعرة في طرازات الدفع الرباعي.
وتتميز المقصورة الداخلية بشاشة لمس قياس 14 بوصة، ومنصتي شحن لاسلكي للهواتف، وتصميم صفين من المقاعد بخمسة مقاعد، وتشمل لمسات سوبارو الخاصة تطعيمات برتقالية، وتنجيدًا اختياريًا مقاومًا للماء للمقاعد، وعجلة قيادة مربعة الشكل، تتوفر مقاعد مدفأة، وباب خلفي كهربائي، وإضاءة محيطية قياسية، بينما تتضمن فئة سبورت عجلة قيادة مدفأة ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة، أما فئة GT الأعلى، فتتميز بفتحة سقف بانورامية، وعجلات قياس 20 بوصة، ومقاعد أمامية مهواة، ونظام صوتي مُحسّن.
وتأتي سيارة أنشارتد مزودة بمنفذ معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، ما يعني إمكانية شحنها عبر شواحن تيسلا الفائقة، وتزعم سوبارو أن السيارة قادرة على الشحن بسرعات تصل إلى 150 كيلوواط، ما يعني إمكانية شحنها من 10% إلى 80% في 30 دقيقة.
ولم نحدد بعد سعر لعبة أنشارتد 2026، وستُطرح للبيع مطلع العام المقبل، لكننا نفترض أن سعر الطراز الأساسي ذو الدفع الأمامي سيكون في حدود 30.000 دولار أمريكي، لينافس طرازات مثل Hyundai Kona Electric و Kia Niro EV، وأما طرازات الدفع الرباعي، فمن المرجح أن تتراوح أسعارها بين 30.000 و40.000 دولار أمريكي.