كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، عن تقدم مصر من المركز117 الى المركز 45 عالميا ، خصوصا بعد افتتاح الطريق الدائرى الإقليمي. وقال فى كلمته بلجنة النقل أمس برئاسة النائب هشام عبد الواحد، إن الابتعاد عن الموانى الجافة كان خطأ كبيرا على مدى السنوات الماضية، على الرغم من أنها ظهير قوى للموانى البحرية، ولا يمكن العمل بدونها، لذلك هناك خطة لإنشاء موان جافة فى 6 أكتوبر والعاشر من رمضان وبرج العرب والسادات ودمياط. وأوضح عرفات أن الحكومة تدرس تجهيز وتهيئة محطة فى نويبع لإعمار العراق وسوريا، ومحطة متعددة الأغراض فى سفاجا لأنها تقع على المبادرة الصينية «الحزام والطريق»، ونشترك بقوة فى المبادرة ولن نكون معبرًا للسفن فقط. وأضاف الوزير أن هناك مشروعات الموانى البحرية، وتنقسم لموانى البحر الأحمر بتكلفة 41 مليارا، ومنطقة غرب القنطرة بتكلفة 29 مليار جنيه، لافتا إلى أنه يتم التركيز حاليا على مشروعات سيتخطى عائد الفائدة فيها 23%، وتمكننا من رد مبلغ الاستثمار فيها خلال 4 سنوات فقط، مشيرا إلى أنه فى السابق كان ينظر لحركة الموانىء بأن بها نشاطا لألف حاوية، أما الآن فأصبح هناك تداول ل23 ألف حاوية يتم نقلها، ويجب أن نواكب ذلك. وأضاف: لدينا كنز فى دمياط وهو الميناء النهري، وقولا واحدا لو أردنا تنمية النقل النهرى فعلينا توجيه أنظارنا لميناء دمياط وميناء الإسكندرية، وهى مواقع كفيلة بتنمية النقل النهرى فى عموم البلاد. وأشار الوزير، إلى أن النقل البحرى هو الثروة الحقيقية فى مصر، وهناك هدف لتكرار تجربة نجاح شبكة الطرق والكبارى بالموانى البحرية، «وللأسف عند تولى الوزارة سألت عن خطة تطوير الموانى البحرية ولكن الإجابة لم تكن كاملة، ومنتهى الخطورة أن يتم ضخ استثمارات كبيرة بدون خطة واضحة للمواني». وقال وزير النقل إنه لم يتم الاستفادة على الإطلاق من موقع مصر الاستراتيجى عالميا لذلك فالحكومة ستضخ استثمارات لتطوير الموانى البحرية خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن هناك أولوية قصوى لتطوير دور السكك الحديدية فى التجارة الداخلية، لأنه لو تم الاعتماد على السيارات فقط فى نقل البضائع ستضيع هذه الاستثمارات فى الهواء، وهى غلطة كانت موجودة منذ 40 عاما «عملنا مدنا صناعية ضخمة ونسينا أن نربطها بسكك حديدية واضطررنا لنقل البضائع من خلال السيارات». ولفت عرفات إلى أنه لأول مرة فى تاريخ السكك الحديدية يتم استخدامها لنقل ألف طن من السوبر فوسفات لتصديرها للخارج من خلال ميناء دمياط، موضحا أن الحكومة خصصت 20 مليار جنيه لتطوير ميناء الإسكندرية.