مشروع تنمية إقليم قناة السويس، هو أحد المشروعات المحورية بل الأكثر أهمية لمصر فى المرحلة الحالية، وهو الشغل الشاغل لكثير من المتخصصين والخبراء الاقتصاديين، للنهوض بالاقتصاد المصري، لما سيدره تطويره هذا الإقليم من تريليونات الدولارات إلى الدولة، عن طريق توفير خدمات متميزة لناقلات التجارة الدولية التى تمر بقناة السويس. موقع مصر المتميز، الذى خص قناة السويس بموقع متوسط بين قارات مصر الثلاثة، جعلها ملتقى لنسبة كبيرة من التجارة العالمية، التى يمثل استغلالها بشكل جيد مورداً هاماً من موارد الدولة المادية، وهو الأمر الذى يفرض علينا تطوير إقليم قناة السويس، وتوفير الخدمات للتجارة المارة بقناة السويس، وعدم الاكتفاء بتحصيل رسوم المرور بالقناة. فى هذا الإطار، نظم التيار الشعبى المصرى، ندوة بعنوان "تنمية محور قناة السويس.. التحديات والفرص"، ظهر اليوم السبت بمركز إعداد القادة، التى أدارها الدكتور عمرو حلمى وزير الصحة الأسبق، عضو مجلس أمناء التيار الشعبى، بحضور حمدين صباحى مؤسس التيار، ومشاركة الدكتور عصام شرف، والدكتور حسام عيسى أستاذ القانون الدستورى بجامعة عين شمس، والمهندس حسب الله الكفراوى وزير الإسكان الأسبق، والمهندس الاستشارى ممدوح حمزة. من جانبه، أكد الدكتور عمرو حلمى، فى كلمته الافتتاحية للندوة، أن مائدة الحوار المنعقدة اليوم، ستكون بداية لسلسلة جلسات ندوات أخرى لتقديم مقترحات حول تنمية قناة السويس. وأضاف وزير الصحة الأسبق، أن التيار الشعبى، يعقد تلك الجلسات لما لمحور قناة السويس من أهمية اقتصادية هائلة، ولتوضيح تفاصيل المشروعات المقترحة، للاستفادة من تلك المنطقة، بما يخدم الأجيال القادمة، والتى سيكون أقربها ندوة للمهندس الاستشارى ممدوح حمزة، الأسبوع المقبل. على الجانب الآخر، أكد الدكتور عصام شرف، رئيس مجلس الوزراء الأسبق، ورئيس اللجنة الاستشارية لتنمية محور قناة السويس، أن موقع قناة السويس يجعل منها مكاناً قادرًا على التخزين، لأن العالم يحتاج إلى التخزين، مشيراً إلى أن قناة السويس مكان متوسط وتستطيع الدول المختلفة التوزيع من خلاله للأسواق العالمية. وأضاف رئيس مجلس الوزراء الأسبق، أن قناة السويس تستطيع أن تجمع وتصنع العديد من الصناعات، كما تفعل الصين والعديد من الدول، مشيراً إلى أن 10% من التجارة العالمية تمر من قناة السويس، بما يعادل 1.7 تريليون دولار، التى تحتاج إلى خدمات تسيير مثل التخزين والتصنيع، لافتاً إلى أنه يمكن استغلال تلك التجارة أكثر من تحصيل الرسوم على الناقلات المارة من قناة السويس، بتقديم الخدمات تحصل مصر منها على تريليونات. أشار رئيس اللجنة الاستشارية لتنمية محور قناة السويس، إلى أن اختيارنا للتركيز على مشروع تنمية إقليم قناة السويس، حتى يعطى لمصر دوراً محورياً على مستوى العالم، ويجعلها تحافظ على دورها ومكانتها كدولة رائدة، وتعمل فى التجارة العالمية الند بالند، مؤكداً أن "زبون مشروع إقليم قناة السويس هو التجارة العالمية". أوضح شرف، أننا نستطيع أن نلعب دوراً هاماً فى الاقتصاد العالمى، والإنتاج العالمى، وعدد من اللوجيستيات الأخرى، بما يمكنا أن نلعب دوراً محورياً فى التجارية العالمية، لافتاً إلى أن اللوجيستيات الأخرى المساعدة، تتمثل فى التخزين والتوزيع والنقل والتغليف، مؤكداً أن تلك المحاور ليست بالسهلة، ومنها النقل البحرى متمثلة فى المسارات البحرية، والموانئ والمحطات البحرية، والخدمات البحرية. استطرد شرف حديثه، قائلاً: "إن الصناعة فرضت عولمة التجميع"، موضحاً أن هناك أكثر من سلعة يتم تجميعها من دول مختلفة، مشيراً إلى أن الهاتف المحمول مثلا يتم تجميعه من 14 دولة، فيما يتم تجميع 3000 جزء من السيارات من 3 دول مختلفة. وأضاف، أن تغير نمط الصناعة والتجميع الحالى جعل 65% من التجارة العالمية، التى تنقل من شرق أوروبا وآسيا تمر عبر قناة السويس، لافتاً إلى أن محافظة بورسعيد ملتقى 3 قارات. وأشار رئيس الوزراء الأسبق إلى أنه عندما نريد إنشاء مركز تجميع نهائى، يجب أن يكون قريباً للمستهلك، بما يوفر سلعا بأسعار منخفضة، وهو الأمر الذى يميز قناة السويس، مؤكداً أن تطور نمط الصناعة والتجميع، جاء فى مصلحة مصر لموقع قناة السويس المتميز. وقال إن ترتيب مصر فى القدرة على التوصل مع التجارة العالمية يأتى رقم 16 على مستوى العالم، وذلك لتميز مصر بموقع يستطيع أن يتصل المنتج مع المستهلك مع بعضهم البعض بسهولة، بينما يأتى ترتيب إسرائيل رقم "44"، مضيفاً أن تميز الموقع يصب فى مصلحة مصر، ويعظم من قيمة الأرض. وأوضح أنه عمل على مشروع تنمية إقليم قناة السويس، مع مجموعة عمل كبيرة خلال رئاسته لمجلس الوزراء، فى شهر إبريل 2011، منهم المهندس حسب الله الكفراوى، وزير الإسكان الأسبق. وأضاف شرف أنه يطلق على مشروع إقليمالسويس مسمى "مصر الجديدة"، مشيراً إلى أن المشروع يمكن مصر من لعب دورا عالميا يليق بمكانتها، رغم الضباب الذى تمر به الآن.
