أكدت النشرة السنوية لحوادث السيارات والقطارات عام 2015، الصادرة عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، اليوم الأحد، أن إجمالي عدد حوادث السيارات على الطرق 14548 حادثة عام 2015، مقابل 14403 حادثة عام 2014، بنسبة ارتفاع قدرها 1.0٪ نتج عنها 6203 متوفين، 19325 مصابًا، 19116 مركبات تالفة. وأضافت النشرة السنوية لحوادث السيارات والقطارات أن عدد حوادث القطارات بلغ 1235 حادثة عام 2015 مقابل 1044 حادثة عام 2014 بنسبة ارتفاع 18.3٪ ويرجع ذلك إلى عدم الاهتمام بتطوير بوابات المنافذ (المزلقانات). وأشارت النشرة إلى أن أكبر عدد حوادث للسيارات على مستوى الشهور بلغ 1403 حوادث في شهر يوليو بنسبة 9.6٪ وأقل عدد 1073 حادثة في شهر فبراير بنسبة 7.4٪ من إجمالي الحوادث في المحافظات والطرق السريعة عام 2015. وأوضحت أن أكبر عدد حوادث على مستوى المحافظات بلغ 1704 حوادث في محافظة الجيزة بنسبة 13.7٪، نتج عنها 474 متوفى، و1430 مصابًا وأقل عدد هو 85 حادثة في محافظة دمياط بنسبة 0.7٪ نتج عنها 82 متوفى، و127 مصابًا عام 2015. وأكدت النشرة أن معدل خطورة الحوادث على مستوى المحافظات والطرق السريعة 1.8 متوفى أو مصاب في الحادثة عام 2015 مقابل 2.1 متوفى أو مصاب في الحادثة عام 2014. ولفتت النشرة إلى أن معدل الخطورة للحوادث في المحافظات 1.6 متوفى أو مصاب في الحادثة، وعلى الطرق السريعة 2.4 متوفى أو مصاب في الحادثة عام 2015، وكان أعلى معدل خطورة على الطرق السريعة 4 متوفين أو مصابين في الحادثة على طريق "القاهرة - إسكندرية" الصحراوي م3، وأقل معدل 1.7 على طرق (القاهرة / السويس- القاهرة / طنطا الزراعي – الدائري م3 - القوس الغربي). وقالت النشرة إن معدل قسوة الحادث على مستوى المحافظات 35.3 متوفى لكل 100 مصاب والطرق السريعة 20.2 متوفى لكل 100 مصاب عام 2015. وأضافت النشرة أن العنصر البشري من أكثر الأسباب للحوادث وبلغ 63.3 ٪ عام 2015 تليها الحالة الفنية للسيارة 22.9٪ من إجمالي. وقالت النشرة إن أعلى نسبة وفيات حوادث السيارات على الطرق السريعة 43.4 ٪ في الفئة العمرية (25-44) عام 2015. وفيما يتعلق بحوادث القطارات، أكدت أن اصطدام القطارات ببوابة المنافذ (المزلقانات) هي أكثر حالات حوادث القطارات على مستوى المناطق، وبلغت 744 حالة بنسبة 60.2٪ من إجمالي عدد حالات الحوادث عام 2015. وبلغ معدل حوادث القطارات 5.7 حوادث لكل مليون راكب عام 2015 مقابل 6 حوادث لكل مليون راكب عام 2014.
