فيما يعد إنجازا يحسب لها، تقوم شركة كرايسلر مصر بطرح نسختين لسيارتها جيب جراند شيروكي 2011 بالسوق المحلي، حيث تعد أيقونة ماركة جيب، وذلك بمحركين V6 سعة 3.6 لتر وV8 سعة 5.7 لتر. فالمعروف أنه منذ عقدين تقريباً من الزمن، إبتكرت جيب قطاع سيارات الدفع الرباعي المتميزة مع تقديمها للسيارة جيب جراند شيروكي. ومع مبيعات تجاوزت 4 مليون سيارة فيما بعد، ها هي جيب تقوم بتحسين الطراز وتضرب نجم النجوم في قدرات الدفع الرباعي وتحسينات الأداء علي الطرق الممهدة مع سيارة جيب جراند شيروكي 2011 الجديدة تماماً. وتتيح سيارة جيب جراند شيروكي الجديدة تماماً أداءً متميزاً علي الطرق الممهدة مع الحفاظ علي خصائص ماركة جيب الأسطورية؛ التي تشمل نظام الدفع الرباعي، وعلبة تحويل ثنائية السرعة توفر العزم حسب الحاجة وقدرة القطر. كما توفر إقتصادية وقود محسنة ومقصورة ذات مستوي عالمي. ويقدم نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift& الجديد تماماً قدرات جيب الأسطورية علي الطرق الوعرة إضافة إلي نظام Selec- Terrain& الجديد الذي يتيح للسائق اختيار نظام القيادة الأكثر ملاءمة لظروف القيادة علي الطرق الممهدة أو الطرق الوعرة. أنظمة تعليق أمامية وخلفية مستقلة جديدة توفر تحكم وراحة مثالية علي الطرق الممهدة. ويقول إد كمينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة كرايسلر مصر: "مع سيارة جراند شيروكي 2011 الجديدة تماماً، فقد ابتكرت جيب سيارات الدفع الرباعي المتميزة التي أضحت تضع المعايير لهذا القطاع، وتعمل ابتكاراتنا الفريدة مثل نظام التعليق الهوائي الجديد Quadra-Lift وأنظمة منع الانزلاق Selec-Terrain علي تفرد جيب وتأخذ جراند شيروكي الجديدة إلي المستوي التالي من قدرات الدفع الرباعي. يقدم الجيل الجديد من سيارات جيب جراند شيروكي مزيجاً متكاملاً من تحسينات الأداء علي الطرق الممهدة، والحرفية الرائعة، والتصميم العالمي، واقتصادية الوقود المحسنة، والخصائص المبتكرة والقدرات الأسطورية الحقيقية." توفر سيارة جيب جراند شيروكي 2011 ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي (Quadra-Trac Ir، و Quadra-Trac IIr و Quadra-Driver II). ويوفر نظام Quadra-Trac دفعاً رباعياً آلياً تماماً يعمل بصفة دائمة. ويتيح النظام تشغيلاً سلساً في ظروف طرق متعددة. وقد أثبتت علبة التحويل ذات السرعة الواحدة كفاءة عالية فيما يتعلق بإقتصادية الوقود المحسنة. وتهدف علبة التحويل ثنائية السرعة بنظام Quadra-Trac II تحديد إنزلاق الإطار في أقرب وقت ممكن واتخاذ الإجراءات التصحيحية اللازمة. ويستخدم النظام خاصية Throttle Anticipate للإحساس بالحركة السريعة في الخانق من السكون ويقوم بزيادة الإلتصاق قبل حدوث الإنزلاق. وفي حالة إكتشاف إنزلاق للإطار، يتم توجيه ما يعادل 100% من العزم المتاح علي الفور إلي المحور الذي له أكبر قدر من الإلتصاق. يقدم نظام Quadra-Drive II، الذي يتميز بتروس إلكترونية خلفية محدودة الإنزلاق (ELSD)، قدرة دفع رائدة، حيث يكتشف النظام إنزلاق الإطار في الحال ويقوم بتوزيع عزم المحرك علي الإطارات ذات الإحتكاك بسلاسة. وفي بعض الحالات، تتنبأ السيارة بإنخفاض الإحتكاك وتقوم وفقاً لذلك بالتكيف للحد من الإنزلاق أو تجنبه مسبقاً. يعد نظام Selec-Terrainتجهيزاً قياسياً مع نظام Quadra-Trac II ونظام Quadra- Drive II. وتجمع كافة أسطح سيارة جيب جراند شيروكي الجديدة تماماً بين التصميم الجديد والإنسيابية. ويعمل ذلك علي تحسين إقتصادية الوقود ويسهم بقدر أكبر في إنسيابية التصميم. تتميز المقصورة الجديدة تماماً بخامات فاخرة وترتيب أنيق وحيز أكبر للركاب والأمتعة. توفر فتحة السقف CommandViewr الجديدة تماماً ثنائية الألواح سطحاً زجاجياً ضعف الذي توفره فتحات السقف القياسية يمتد من الزجاج الأمامي حتي مؤخرة السيارة. ويمكن فتح اللوح الأمامي للخلف، مما يوفر قدر إضافياً من الضوء والهواء الطلق لركاب الصف الأول. ويسمح اللوح الخلفي الثابت، الذي يأتي مجهزاً بشكل قياسي بواقي من أشعة الشمس، بدخول الضوء ورؤية مفتوحة لركاب الصف الثاني. تتميز جيب جراند شيروكي لاريدو 2011 بأول استخدام لمحرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر الجديد تماماً. ويأتي هذا المحرك ذو المرونة الوقودية كتجهيز قياسي بسيارة جيب جراند شيروكي 2011 ويتميز بتصميم جديد تماماً مع أعمدة كامة علوية مزدوجة (DOHC) ومجمع أسطوانات مسبوك عالي الضغط مصنوع من الألومنيوم في تركيب بزاوية 60 درجة. ويتميز المحرك بنظام توقيت الصمام المتغير(VVT) ويوفر طاقة مقدارها 290 حصان (216 كيلووات) وعزماً مقداره 260 رطل قدم (353 نيوتن متر) عند 4800 لفة في الدقيقة. ويعمل المحرك V6 الجديد تماماً علي تحسين إقتصادية الوقود بنسبة تصل إلي 11% مقارنةً بالموديل السابق من سيارة جراند شيروكي المزودة بمحرك V6. وهو مزود بنظام نقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات والذي يوفر مرونة في نقل الحركة واقتصادية وقود ممتازة. ويشمل نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الخمس سرعات تحكماً إلكترونياً متكيفاً وتحكماً يدوياً تفاعلياً بنظام الاختيار الإلكتروني للمدي(ERS) وقابض تحويل عزم يمكن تعديله إلكترونياً. توفر سيارة جيب جراند شيروكي الجديدة تماماً قدرة جر تصل إلي 5000 رطل في الموديلات المزودة بمحرك Pentastar V6. كما يوفر المحرك V6 بسيارة جيب جراند شيروكي 2011 الجديدة تماماً إقتصادية وقود محسنة ويعطي لخزان الوقود الواحد إمكانية قطع مسافة أكثر من 800 كيلومتراً تقريباً. يعطي المحرك الأسطوري V8 سعة 5.7 المتوفر حالياً طاقة مقدارها 360 حصان (268 كيلووات) وعزماً مقداره 390 رطل قدم (520 نيوتن متر) عند 4250 لفة في الدقيقة. كما يتميز المحرك V8 سعة 5.7 لتر بنظام VVT الذي يقدم أداء متميزاً وقدرات قطر رائعة إضافة إلي اقتصادية مثالية في الوقود باستخدام نظام سعة الإزاحة المتغيرة (MDS) الموفر للوقود. يقوم نظام MDS بالتبديل بسلاسة بين الوضع رباعي الأسطوانات المرن ذي اقتصادية الوقود العالية عند الحاجة إلي طاقة أقل والوضع ثماني الأسطوانات عند الحاجة إلي طاقة أعلي من المحرك MDS سعة 5.7 لتر. ويعمل ذلك علي تحسين اقتصادية الوقود عند الحاجة إلي طاقة المحرك ثماني الأسطوانات دون التضحية بأداء السيارة. والمحرك MDS V8 سعة 5.7 لتر متصل بناقل الحركة الأوتوماتيكي المتعدد السرعات. وتضم سيارة جيب جراند شيروكي 2011 الجديدة تماماً ما يزيد عن 45 خاصية للسلامة والأمان، كما أنها حائزة علي جائزة أعلي معايير السلامة "Top Safety Pick" لعام 2011 من معهد التأمين للسلامة علي الطرق السريعة(IIHS) . المؤكد أن تقديم تلك السيارة بعد زمن وجيز من طرحها في السوق العالمي يعد إضافة هامة لقطاع مركبات الدفع الرباعي الفارهة. والمتوقع أن يحقق الموديل نجاحاً كبيرا نظرا لما تمتع به من شعبية طاغية في أجياله السابقة.
