تتمتع جيب شيروكي بموقع متميز في قطاع سيارات الدفع الرباعي في مصر منذ زمن طويل ويكفي أن الكثير من الناس لا يزال يطلقون إسم جيب علي بعض موديلات الدفع الرباعي لسيارات الشركات الأخري وتفسير ذلك هو أن سيارات جيب كانت السبيل إلي معرفة المصريين بمزايا هذا النوع من السيارات فضلا عن كونها الأشهر. ويوفر الحجم المتوسط المشهور لسيارات الدفع الرباعي الرياضية لمالكيها وعشاق القيادة علي الطرق الوعرة الإحساس بالحرية الشخصية والإمكانيات التي تميز ماركة جيب. وتظل جيب شيروكي وفية لريادتها الأسطورية فيما يتعلق بالدفع الرباعي وذلك من خلال تقديم نظام الدفع الرباعي سليكت تراك 2 الجديد تماماً. تم أيضاً تحسين وتطوير القيادة علي الطرق الممهدة مع نظام التعليق الأمامي المستقل الجديد، ونظام التعليق الخلفي الجديد خماسي الوصلات، ونظام توجيه "الجريدة والترس" الجديد. كما تمت إعادة تصميم الشكل الخارجي لجيب، ليعطي انطباعاً بمزيد من الصلابة والكلاسيكية والتي بالتأكيد تأسر اهتمام مالكي جيب شيروكي الحاليين وتزيد من انبهار العملاء بها. زاد كذلك حيز المقصورة، والصندوق الخلفي ومساحات التخزين، وتم تحسين المقاعد لزيادة الراحة. ويتميز الموديل عن منافساتها بتقديم تصميم جيب الكلاسيكي، ونظام جديد تماماً للدفع الرباعي، وخصائص ركوب وقيادة محسنة علي الطرق الممهدة، ومساحة شنطة واستخدامات عملية، إضافة إلي مجموعة من الخصائص غير المتوقعة في قطاع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم." تم تصميم جيب شيروكي الجديدة تماماً لجذب العملاء الباحثين عن قدرات الدفع الرباعي لجيب، وكذلك الراحة والملائمة. فهي مناسبة للأزواج الشبان والعائلات الجديدة، وكذلك الرجال والنساء العزّب المحترفين في سن يتراوح بين 30 و45 سنة، وكذلك متوسطي العمر من الذكور والإناث. وسيستطيع مالكو جيب شيروكي الموازنة بين مهامهم اليومية وشغفهم بمغامرات الهواء الطلق. إنهم بطبعهم رياضيون، يمزجون بين الاهتمامات المختلفة وأسلوب الحياة النشط الخاص بهم. سيتم طرح جيب شيروكي عند وكلاء جيب في مصر. وتوازن جيب شيروكي الجديدة بين إمكانية القيادة علي الطرق الوعرة ونعومة القيادة علي الطرق الممهدة. كما أن السيارة مجهزة بنظام تعليق جديد تماما الأمامي مستقل والخلفي خماسي الوصلات ونظام التوجيه ب"الجريدة والترس" وكلها تسهم في تميز شيروكي فيما يتعلق براحة ورشاقة القيادة علي الطرق الممهدة، مع القدرة الواثقة علي التحكم. كما أن الموديل مزود بنظام سليك تراك 2 الجديد تماماً للدفع الرباعي الدائم وقد تم اختباره علي مضمار جيب واجتيازه جميع اختبارات ال Trail Rated. وتعمل السيارة بمحرك 6 سلندر سعة 3.7 لتر بعمود كامة علوي واحد يزود شيروكي الجديدة بمقدار عالي وتنافسي من القدرة والعزم مع النعومة والتشغيل الهادئ والمتانة الأكيدة. فهو يولد 210 حصان عند 5.200 لفة في الدقيقة وعزم 319 نيوتن.م عند 4.000 لفة في الدقيقة. ويتوافر للموديل الجديد نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي في طراز ليميتد. وتلتزم جيب شيروكي 2010 بجذورها بإتباع التصميم القوي والكلاسيكي لسيارات جيب والذي يضمن تقوية تميزها مع عملائها الحاليين وزيادة جاذبيتها للجُدد. فالتصميم الخارجي الكلاسيكي والمقصورة العملية تم تصميمهما بهدف زيادة جذب العملاء.كما زادت سعة الحقيبة الخلفية وزادت مستويات راحة الركاب في الأمام والخلف مع المساحة الإضافية. أما التجهيزات نظام الاتصالات اللا يدوي UConnect الذي يستخدم تكنولوجيا البلوتوث لتقديم اتصالات لاسلكية بين الهاتف الجوال الخاص بالعميل ووحدة الاستقبال المثبتة بالسيارة. كل هذه الوظائف يمكن التحكم فيها من خلال أوامر صوتية.
