سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
بعد العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة.. لجنة التحقيقات تبحث إمكانية تفريغ محتويات كروت الذاكرة.. الاستعانة ب«أفران التجفيف» للقوات المسحلة.. و«Lethbridge John» مستمرة في البحث عن الحطام
شهدت مصر فجر يوم الخميس الموافق 19 مايو الماضي، حادثًا مأسويًا بعد اختفاء إحدى طائرات شركة مصر للطيران «إيرباص» في رحلتها رقم 804، والتي كانت قادمة من مطار «شارل ديجول» بفرنسا في طريقها للقاهرة، والتي كان على متنها 66 شخصًا بينهم 7 أفراد طاقم الطائرة و3 أفراد أمن وطفل ورضيعان، ليتم الإعلان بعد ذلك عن تحطم الطائرة ووفاة ركابها وطائم الطائرة. وعقب اختفاء الطائرة المنكوبة، بدأت عمليات البحث عن الصندوقين الأسودين بمساعدة عدة دول من ضمنها فرنسا، لتعلن لجنة التحقيقات المكلفة عن استلام الصندوقين في 17 من الشهر الحالي، تمهيدًا لبدء عمليات الفحص واستخراج المعلومات واستنتاج الأسباب التي أدت إلى سقوط الطائرة. مدى الضرر وأعلنت مصادر بلجنة تحقيقات الطائرة، أن اللجنة بدأت عملها بالوقوف على مدى تضرر الصندوقين، وإمكانية تفريغ محتويات كروت الذاكرة بهما، وأضافت أن الصندوق الأول يقوم بتسجيل آخر نصف ساعة لما يدور داخل قمرة القيادة، والاتصالات التي تمت بين قائد الطائرة وبرج المراقبة، ويحتوي الصندوق الآخر على بيانات الطائرة من ناحية الارتفاع والمتغيرات التي حدثت لها وقت وقوع الحادث. تجفيف وحدتي الذاكرة وأضافت المصادر أن اللجنة بدأت أعمالها في إصلاح حالة التلف الموجود بجهازي مسجل محادثات الكابينة CVR، ومسجل معلومات الطيران FDR، بمعرفة لجنة التحقيق، وبحضور الممثل المعتمد لدولة فرنسا ومستشاريه من الخبراء في هذا المجال، من خلال تحرير وحدات الذاكرة من الجهازين بمعامل الإدارة المركزية للحوادث بوزارة الطيران المدني، يليها مرحلة التجفيف، والتي تمت في مركز البحوث الفنية للقوات المسلحة بواسطة أفران التجفيف التي تتمتع بأعلى مستوى من التقنية الحديثة، والتي استغرقت 8 ساعات متصلة بحضور أعضاء لجنة التحقيق ومستشار الممثل المعتمد الفرنسى الخبير في التعامل مع أجهزة مسجلات الطائرة. اختبارات كهربائية وأشارت المصادر إلى أنه سيتم تعريض وحدتي الذاكرة إلى اختبارات كهربائية، على أن يعقبها عمليات تفريغ المعلومات للوصول للأسباب التي أدت إلى سقوط الطائرة، وان إمكانية تفريغ الصندوقين الأسودين في القاهرة أو الخارج يتوقف على مدى حالة الضرر التي تعرض لها كلا الصندوقين. انتشال الصندوقين وأوضحت المصادر أنه تم انتشال الصندوقين الأسودين على عدة مراحل بواسطة السفينة «Lethbridge John» المؤجرة من الحكومة المصرية، إلا أنه تم انتشال الجزء الخاص بوحدة الذاكرة وهو يعتبر أهم جزء في المسجل. رسم خريطة الحطام وتابعت المصادر أن السفينة «Lethbridge John» المؤجرة من الحكومة المصرية للمشاركة في أعمال البحث عن حطام الطائرة مستمرة في عملها وهو البحث عن حطام الطائرة، وذلك من خلال رسم خريطة لتوزيع الحطام بقاع البحر الأبيض المتوسط، وأضافت أن التحقيق الفنى في الحادث لا ينتهى عند استخراج المعلومات من الصناديق المنتشلة، بالرغم من أهمية تلك البيانات فإنها تعد جزءًا من التحقيق.
