يسعى ميناء دمياط إلى تشغيل خط خدمة السفن العملاقة التابع لأركاس بصفة أسبوعية خلال الشهر الحالى، وفقا لرئيس هيئة موانئ دمياط اللواء أيمن صالح. وأضاف فى تصريحات ل«مال وأعمال» أن خط أركاس يمتلك سفن قادرة على نقل 10 آلاف حاوية خلال الرحلة الواحدة. وذكر صالح أن خط أركاس من المقرر أن يجهز 3 سفن فيدر أخرى بعد ذلك، بهدف إعادة توزيع البضائع، التى يتم نقلها إلى ميناء دمياط، على الموانئ القريبة. وأكد أن الخط الملاحى يستهدف تحويل ميناء دمياط إلى منطقة لوجيستية من خلال تجميع البضائع بميناء دمياط، ثم إعادة توزيعها على الموانئ القريبة من خلال سفن الفيدر الصغيرة. واجتمع مسئولو شركة فينمار للملاحة وكيل خط أركاس، مع مسئولى هيئة موانئ دمياط خلال الأسبوع الماضى، بهدف تنظيم رحلات منتظمة إلى ميناء دمياط. وعلى صعيد متصل، لفت صالح إلى أن هيئة ميناء دمياط تمكنت من التعاقد مع خط sma العالمى خلال الشهرين الماضيين، وجارٍ التفاوض مع خطين ملاحين آخرين بهدف جذبهم لتنظيم رحلات منتظمة إلى ميناء دمياط. وأكد أن ميناء دمياط على وشك الانتهاء من عمليات التعميق خلال الشهر الحالى بهدف الوصول إلى أعماق تقدر ب16 مترا بهدف التمكن من استعادة الخطوط الملاحية، التى هربت من ميناء دمياط، بسبب توقف عمليات التطوير. وتعاقدت هيئة موانئ دمياط مع فان أورد الهولندية لتنفيذ عمليات تعميق بداخل الميناء بتكلفة بلغت 320 مليون جنيه. وتمكنت ميناء دمياط من فسخ التعاقد مع شركة ديبكو الكويتية بسبب تعثرها فى تنفيذ عمليات التطوير بداخل ميناء دمياط رغم تعاقدها على تنفيذ عمليات التطوير منذ 10 سنوات، ولم تنجح فى تنفيذ أى عمليات التطوير، مما أضطر الميناء إلى تولى أعمال تنفيذ التطوير.