أكد وزير النقل، هاني ضاحي، أن الحكومة اتخذت عددا من الإجراءات لزيادة معدلات التنفيذ في المشروع القومي للطرق وأعمال الصيانة في الكباري، من خلال عقد اجتماعات دورية مع الشركات المنفذة لمتابعة معدلات التنفيذ ومراجعة مستوى الأداء، وتكثيف الزيارات الميدانية لمواقع العمل للتحقق من انتظام العمل ليلا ونهارا، وتكليف الشركات المنفذة بالعمل بنظام الورديات على مدار اليوم. وأضاف "ضاحي"، في تقرير قدمه لرئيس الوزراء خلال اجتماع اليوم، لمتابعة الموقف التنفيذي لشبكة الطرق القومية، أنه تم تدعيم مواقع المشروعات بمعدات إضافية وكميات توريدات المواد وأطقم عمل إضافية لزيادة معدلات التنفيذ، وإجراء التنسيق اللازم مع الوزارات المعنية لحل معترضات التنفيذ، وتفعيل إجراءات التنسيق مع هيئة المساحة وتمكين الشركات المنفذة من استلام مسافات مناسبة للعمل في الطريق الدائري الإقليمي وطريق شبرا – بنها الحر. وأوضح التقرير أنه تم تنفيذ طرق: [الصعيد / البحر الأحمر - وصلة النفق / الشط / عيون موسى - قنا / سفاجا- وادي النطرون / العلمين- جنوبالفيوم / طريق الواحات -الفرافرة/عين دله - وصلة المنيا إلى طريق الشيخ فضل / رأس غارب - خشم الرقبة- الشيخ فضل/ رأس غارب- إنشاء طريق شبرا إلى بنها الحر- طريق السويس(من تقاطع الإقليمى حتى السويس)- الطريق الدائري الإقليمى (بنها/ طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي) - المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطى]، وتبلغ أطوال تلك الطرق 1250 كم من إجمالى ال3400 كم، بتكلفة تقدر بحوالى 17.024 مليار جنيه، وتمر هذه الطرق خلال 14 محافظة هى (القاهرة – الجيزة – القليوبية – المنوفية – البحيرة – السويس – الشرقية – الفيوم – اسيوط – سوهاج – البحر الأحمر – قنا – الوادى الجديد – مطروح). وتحدث رئيس هيئة الطرق والكبارى والنقل البرى، عن أعمال الصيانة التى تتم بالطريق الدائرى، مشيراً إلى عدد من المشكلات منها استمرار إلقاء القمامة أعلى وأسفل الطريق الدائرى مما يهدد سلامة الكباري والأعمال الصناعية، الحمولات الزائدة لسيارات النقل أعلى الدائري لتصل إلى 150 طنا، زيادة الكثافات المرورية، التكدس المروري أسفل منازل الدائرى مما يعيق حركة الدخول والخروج من وإلى الدائري، التعديات المستمرة للباعة الجائلين خاصة فى المسافة من المرج حتى تقاطع طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعي، مما يعيق السيولة المرورية على الطريق والمنازل والمطالع. وأوضح رئيس الهيئة أنه تم زيادة عرض الطريق من 3 حارات إلى 4 في كل اتجاه، وإنشاء طريق داعم بطول 30 كم من طريق الأوتوستراد إلى طريق السويس، مع عمل صيانة روتينية لعدد 53 كوبرى شملت أعمال أرصفة، درابزينات، وعمل صيانة جسيمة لعدد 11 كوبرى شملت عمل قمصان للأعمدة، شوت كريت، صب بلاطة خرسانية أعلى بلاطة، تدعيم بقطاعات معدنية من أسفل الكوبرى، اضافة إلى إنشاء 13 منطقة انتظار تستخدم لانتظار العربات أعلى الدائرى ويمكن استخدامها للأتوبيسات. وتدرس الحكومة مخططا لتطوير الطريق الدائري، أولاً فيما يخص الكبارى، حيث يتم رفع كفاءة 40 كوبرى أسفل الدائرى خلال العام المالى الحالى بتكلفة 80 مليون جنيه، وكذا رفع كفاءة الفواصل الطولية فى القطاع الرابع ( 9 د ) تقاطع طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى حتى وصلة المريوطية خلال 3 شهور تنتهى فى ديسمبر المقبل، وثانياً ما يخص الطرق، يتم رفع كفاءة جميع منازل ومطالع الطريق الدائرى عدد (165) خلال 3 شهور تنتهى فى ديسمبر المقبل، مع تطوير الإنارة على الطريق الدائرى بتكلفة تقديرية 6 ملايين جنيه بالتنسيق مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد اللمبات الموفرة، وأعمال النظافة الدورية ، واعمال تامين سلامة المرور. وشدد رئيس الوزراء على أهمية الالتزام بتعليمات الأمن والسلامة أثناء تنفيذ مراحل الأعمال المختلفة فى كافة المشروعات، وبالأخص على الطريق الدائري.
