تلقى الدكتور محمد عبدالعاطي وزير الموارد المائية والري تقريرا حول آخر المستجدات بشأن مشروع قناطر أسيوط ومحطتها الكهرومائية، والذي يهدف إلى تحسين الري في زمام إقليم مصر الوسطى والواقع خلف فم ترعة الإبراهيمية 1.65 مليون فدان، بالإضافة إلى تحسين الملاحة النهرية من خلال إنشاء هويسين ملاحيين من الدرجة الأولى، علاوة على إنتاج طاقة كهربائية نظيفة من خلال محطة توليد كهرومائية بقدرة 32 ميجاوات وتوفير محور مروري جديد بإنشاء كوبري حمولة 70 طنا أعلى القناطر الجديدة؛ لربط شرق وغرب النيل وتوفير منظومة تحكم على أحدث النظم العالمية للتحكم في التصرفات والمناسيب. وقال المهندس أشرف حبيشي رئيس قطاع الخزانات إن نسبة ما تم تنفيذه من الأعمال المدنية بالمشروع بلغت 96.69%، فيما بلغت نسبة ما تم تنفيذه 98.32% من الأعمال الهيدروميكانيكية بالمشروع، وجاري صب الأعمال الخرسانية في مختلف مكونات المشروع؛ حيث بلغ إجمالي ما تم صبه 422.841 ألف متر مكعب، فيما تم فتح الطريق المؤقت البديل للقناطر القديمة والكوبري العلوي (الحارة البحرية) للمرور وحركة السيارات بالإضافة إلى رفع منسوب المياه. من جانبه، أكد حسين جلال المهندس المقيم بالمشروع أنه تم البدء في أعمال هدم واستقطاع جزء من قناطر أسيوط القديمة في منطقة مسار المجري الملاحي أمام الأهوسة الملاحية الجديدة ضمن أعمال المشرع والانتهاء من أعمال قطع وإزالة السد الدائري المؤقت حول حفرة الانشاء وكذلك الإنتهاء من أعمال الحمايات بالقاع بالكامل خلف القناطر الجديدة وأعمال الحمايات على الميل الأيمن لجزيرة بني مر وأعمال التركيبات الخاصة برصيف رسو السفن بالبر الأيمن بالخلف، وجاري العمل بمنطقة الأمام. وقال إنه تم الإنتهاء من رفع بوابات القناطر القديمة، علاوة على صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية الجديدة والقناطر القديمة وصب نفق الكابلات على محور (1) والواصل حتى حوش المفاتيح إلى جانب الانتهاء أعمال الخرسانة المسلحة بأسقف المبنى الإداري وأعمال المباني بالأدوار المختلفة وصب الخرسانة العادية والمسلحة للمسجد. كما تم رفع منسوب المياه في المنطقة المحصورة بين القناطر الجديدة والقديمة وبدأت أعمال الموازنات من خلال بوابات القناطر الجديدة وتم تركيب الأجزاء المعدنية المدفونة بالنسبة لحاجز السفن للهويسين، فيما تم معايرة وضبط بعض أجهزة قياس المناسيب أمام وخلف القناطر الجديدة مع إنهاء الأعمال لبوابات الأهوسة بالأمام والخلف وبوابات الأنفاق وأنظمة تأمين السفن وإنهاء جميع الاختبارات الجافة لجميع البوابات والملحقات والإنتهاء من عمل إختبارات التشغيل لحاجز السفن للهويس رقم (2) بالأمام والخلف وللهويس رقم (1) ناحية الأمام وتم عمل الإختبارات النهائية لحاجز السفن بالهويس رقم (2) بالأمام والخلف. وأشار المهندس حسين جلال إلى أن العمل يجري في ضبط نهاية المشاوير لوحدة الرفع الرئيسية بالونش القنطري، وجاري عمل إختبارات التحمل للأوناش القنطرية بالأهوسة الملاحية.
