"آلاء سالم" اسم بدأ يلمع مؤخرا في حلبات سباقات السرعة المصرية.. تعشق عزف الجيتار وعضوة في فريق روك.. تحدت نظرة المجتمع و دخلت المجال الذي طالما احتكره الشباب لسنوات طويلة.. تري أن الست المصرية مظلومة في نظرة الناس لقيادتها في الشارع.. حصلت على العديد من المراكز الأولى هذا العام وتتطلع للمنافسة العالمية في القريب العاجل.. أسرار وكواليس حلبات السباق في مصر ترويها لنا آلاء سالم في السطور القادمة. متى بدأت قصة عشقك للسيارات؟ في البداية تعلمت قيادة السيارات في سن صغيرة جدا في سن ال17 تقريبا ومنذ ذلك الوقت وأنا شغوفة جدا بمتابعة كل ما هو جديد في عالم السيارات من خلال شراء احدث إصدارات السيارات المصرية والعالمية واحضر الكثير من السباقات التي تقام في مصر، ويستهوني معرفة تفاصيل عن إمكانيات السيارات وطرق تعديلها وقررت بالفعل أن أدخل هذا المجال وأحترفه وفي 2010 عرفت بتنظيم لسباق ايجيبت سبيد تشالنچ بالعين السخنة، فأسرعت باستخراج رخصتي الرياضية واشتركت في السباق وكانت تجربة رائعة شجعتنى على استكمال المشوار. كيف كانت أول سيارة دخلت بها سباقا؟ أول سيارة أمتلكها كانت سيارة أبي- رحمه الله- وهي Fiat Regata 85s, لم أشارك بها لأننا اضطررنا لبيعها رغم إعجابي الشديد بقدراتها علي الرغم من قدم نوعها. وفي 2009 امتلكت سيارتي وهي Hyundai i30 1.6و هي سيارتي الخاصة وهي سيارة سباقي التى أدخل بها معظم السباقات. ماذا عن أهم المسابقات التى شاركت فيها وحملت كئوسها؟ من أهم السباقات هو Egypt Speed Challenge R3 2014وأخذت فيه المركز الاول سيدات والحمد لله استطعت الحصول على فرصة مقابلة معتز عاطف وهيثم سمير أبطال مصر من فريق اويليبيا وكانوا معجبين بأسلوب قيادتي وطلبوا مني الانضمام في الفريق، وطبعا سباق Egypt Speed Challenge R1 2015الأخير في فبراير كان اول سباق لي مع فريقي اويليبيا والحمد لله بمساعدتهم ومساعدة أعضاء الفريق معتز وهيثم وأمين عليوة الحمد لله أحرزت المركز الاول والمركز الرابع في فئة ال1600 . هل هناك صعوبات واجهتك وأنت تمارسين هذه الرياضة؟ من أهم مبادئ Speed Challenges الذي يجب أن يتبعها السائق هي كيفية دخول المنعطفات علي حلبة السباق بسرعة منتظمة وسلسة، وكيفية الخروج منها بسرعة لإحراز أحسن وقت ممكن. في سباقات الأتو كروس، علما أن سيارتي بناقل حركة اوتوماتيكي بعض الصعوبات في الدوران 360 درجة، هذا فضلا عن المبالغ الطائلة وغير المنتهية، الخوف من الأعطال أثناء السباقات، عدم وجود أماكن أو مدارس للتدريب، وعدم وجود تمويل كاف للمتسابقين. ماذا عن مشاركتك فى فريق اويليبيا؟ سعيدة جدا أننى ضمن هذا الفريق الناجح، وسط أفضل السائقين في مصر، أتعلم منهم كل يوم و يتحسن أدائي بشكل وبالطبع يقع علي مسئولية لاننى اريد أن أصل معهم لمراكز الأوائل بعيدا عن فئة السيدات. هل شاركت في سباقات خارج مصر؟ للأسف لا ولكنى أود أن أشارك علي أكثر من حلبة خارج مصر وهذا هدف من أهدافي القادمة بإذن الله. هل هناك متسابقات غيرك أنت وايرين يوسف؟ يوجد منال عيسي وزميلتي ايمان المرزوقي وأخريات في انواع سباقات اخري. ما هي مواصفات السيارة التي تتناسب مع السباقات التي تشتركين فيها؟ سيارات السباق تختلف من نوع سباق لآخر والسيارة المناسبة بالنسبة لي في سباقات السرعة يجب ان تكون السيارة مجهزة بمحرك قوي، بناقل حركة يدوي وليس اوتوماتيكيا وعفشة رياضية، و نظام فرامل رياضي وإطارات وجنوط رياضية بمقاس ونقشة مناسبة لسباقات السرعة، تجهز بكرسي قيادة رياضي وطارة رياضية ان يكون حجم ووزن السيارة ملائما وآمنا أيضاً، يمكن اضافة بعض الكماليات مثل تغيير بعض أجزاء جسم السيارة من حديد لڤايبر أو كاربون فايبر لتخفيف الوزن. وهل لابد للمتسابق أن يكون محترفا بميكانيكا السيارات؟ يجب ان يكون على دراية، لا تشترط الخبرة بسبب وجود المساعد الفني، فقط يجب ان يكون علي علم بمواصفات السيارات والخيارات المتاحة ليتمكن من تعديل سياراته بالشكل اللائق لكل نوع سباق والتمكن من حل المشاكل التي تظهر له في السيارة. كيف تواجهين حدوث عطل أثناء السباق؟ قبل السباق لابد التأكد من سلامة السيارة وإطاراتها وإجراء الصيانة اللازمة لتجنب الأعطال، لكن في حالة حدوث عطل، أقوم بفحص الفرامل وتيل الفرامل، صحة الإطارات وضغط الهوا،ضبط زوايا وتربيط عفشة، وتغير زيت المحرك. اثناء السباق لابد من ربط حزام الأمان مع استخدام خوذة والسباقات مجهزة بفريق تقني، سيارة إسعاف و مطافي، وهذا يجعل نسبة الحوادث تقل ويتم السيطرة علي الموقف. ماذا عن تفاصيل عوامل الأمان في البدلة التى ترتدينها بالسباقات؟ بالطبع البدلة رسمية بمواصفات أمان عالمية موافق عليها من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ويوجد أيضاً بدل اخري للكارتنج وتكون مصنوعة من مواد مقاومة للحريق حتى تكون آمنة على السائق في حالة حوادث بالسباق لاقدر الله. ما رأيك في قيادة السيدات في مصر؟ كثيرا من السيدات يقدن أفضل من الرجال وهن قادرات علي القيادة بحرفية اكثر، لكن للأسف هن غير مهتمات بفهم وإحساس السيارة أو مستواهن في القيادة. و ما رأيك في القيادة بشكل عام في الشارع المصري؟ للأسف صعبة جدا.. لابد من وعي مروري، احترام الآخرين، استخدام الإشارات والالتزام بالسرعة المقررة، النقل الثقيل يضع حياة كثير من الناس في خطر فيجب وضع خطة لطرق خاصة بهم، يجب مد يد العون من الدولة لصاحبي السيارات القديمة ومساعدتهم علي امتلاك سيارات. وما هو رد فعل عائلتك على ممارسة هذه الرياضة؟ يرجع الفضل إلي والدي - رحمه الله - الذي أصر علي تعليمي القيادة علي سيارة قديمة وصعبة ووالدتي التى تحمست لهذه الرياضة وتقوم بتشجيعي قبل كل سباق، و بين كل جولة وجولة نتكلم علي التليفون وأحكي لها كيف كانت قيادتي ونتبادل الصور والرأي. ما هي احلامك في رياضة السيارات؟ أتمنى إنشاء مدارس لتعليم جميع مشتقات السباقات، وأتمنى وجود أماكن متاحة للإيجار بسعر معقول للتدريب وأتمنى إنشاء حلبة عالمية، تهيئ مناخا صحيا لجذب الشركات الكبيرة لرعاية السباقات والمتسابقين والمساعدة في المصروفات الطائلة علي سيارات السباق وأتمنى وجود اهتمام اكبر من قطاع السياحة بسباقات السيارات ورعاية سباقات دولية في مصر للدعاية السياحية والتأكيد على أن مصر بلد الأمن و الامان. هل تمارسين هوايات أخرى غير سباقات السيارات؟ أنا في الاساس مسئولة عن شئون الوسطاء بشركة تأمين صحي عالمي، و لاعبة جيتار كهربائي محترفة بفرقة اندروميدا وأعزف نوع موسيقي الروك والهارد روك وأعشق المجالين ولا مجال للاستغناء عن واحد من أجل الآخر.
