خصائص ركوب وتماسك منقطعة النظير لسيارة فاخرة عالية الأداء تتمتّع سيارة الجيل الثالث من Continental GT بميّزة القيادة الديناميكي (Bentley Dynamic Ride) من Bentley، وهي عبارة عن نظام تحكّم متطوّر مانع للانقلاب بجهد 48 فولت للتحكّم بالسيارة بشكل تصعب منافسته.ويعمل النظام علي مراقبة وضبط المشغّلات الإلكترونية في القضيب المانع للانقلاب لكل محور، وبالتالي يحسّن من خصائص التماسك وراحة الركوب، كما يمنح شعوراً بأن السيارة أخف وزناً وأكثر دقّة. يقوم هذا النظام بشكل فوري بمواجهة قوة الانقلاب الجانبي أثناء الانعطاف ويضمن الحصول على أقصى تماسك للإطار مع سطح الطريق لتوفير مستويات رائدة في فئتها من راحة القيادة وخصائص التماسك الاستثنائية. بينما تمثّل القضبان التقليدية المانعة للانقلاب حلا ًوسطاً بين التحكّم بجسم السيارة وراحة القيادة، فإن نظام Bentley الفعّال يوفر مقاومة التوائية متغيّرة، مما يتيح لسيارة Continental GT أن تتحلّى بالقدرة الديناميكية وتوفر كذلك الراحة لجميع الركّاب في جميع الأوقات.ويؤدّي استخدام نظام بجهد 48 فولت إلى الحصول على استجابات هادئة وآنية بالإضافة إلى توفير القدرة الكافية للتعامل مع جميع أسطح الطرق. ومن خلال نظام Bentley للتحكّم بديناميكيات القيادة (Drive Dynamics Control)، يمكن الاختيار من بين أنماط قيادة مختلفة:النمط المريح (Comfort) أو نمط Bentley أو النمط الرياضي (Sport)، حيث يتم تعديل نظام التعليق والمحرّك وصندوق التروس وأنظمة الشاسيه الأخرى بما يتناسب مع نمط القيادة المختار.ويمكن للسائق تخصيص الإعدادات الديناميكية الخاصّة به. تم تحسين نظام التعليق الهوائي في Continental GT حيث يستخدم نوابض هوائية ثلاثية الحجرات توفر للسيارة كمية هواء أكثر بنسبة 60بالمئة في الإعداد الأكثر نعومة مقارنة بالطراز السابق.وقد أتاح هذا الشيء مجالاً أرحب لمهندسي Bentley لتعديل نظام التعليق من أجل تحسين راحة الركوب والخصائص الديناميكية للسيارة.ويتيح النظام إمكانية التغيير من درجة صلابة النابض الرياضية إلى درجة النعومة المناسبة لسيارة الليموزين الفارهة وفقاً لنمط القيادة الذي اختاره السائق. كما تضم Continental GT نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً (EPAS). ويعمل هذا النظام الجديد على تحسين استجابة السيارة للسائق، وفي الوقت نفسهيوفر عزلاً عن إزعاجات الطريق غير المرغوبة.ويتسم نظام التوجيه بنِسَب متغيّرة للجريدة المسنّنة مما يتيح زيادة في الاستجابة مع زوايا التوجيه الأعلى نسبياً للمساعدة في المناورة في ظل الحفاظ على ثبات ممتاز عند القيادة بسرعات عالية.ومن شأن طرح نظام التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً أن يسمح بتوفر سيارة Continental GT مع باقة واسعة من خصائص مساعدة السائق، بما في ذلك ميّزة المساعدة الفعّالة في الحفاظ على المسار (Active Lane Assist) وميّزة المساعدة في الازدحام المروري (Traffic Jam Assist) وميّزة المساعدة في ركن السيارة (Park Assist). وهناك ميّزة رئيسية أخرى تتمثّل في الجيل الأحدث من نظام التحكّم المستمر بالتخميد (CDC)، والذي يعمل باستمرار على ضبط قوى المخمّدات لتحسين مستوى الراحة لأقصى حد.ويقوم النظام باستمرار بقياس السرعة والمسافة بين العجلات وجسم السيارة عند كل منعطف ويعمل كذلك على تعديل كمية الهواء في النوابض عند اللزوم لضمان التوازن المثالي بين الراحة والتماسك.وقد تم صنع كلا المحورين الأمامي والخلفي من بنية خفيفة الوزن من الألومنيوم، مع تصميم متعدّد الوصلات في الأمام والخلف. تتميّز المكابح، كالعادة دوماً في سيارة Continental GT، بأنها أكبر على المحور الأمامي، مع زيادة في الحجم بمقدار 15 ملم لتصل إلى 420 ملم بحيث تتناسب مع كفاءة الأداء المُحسَّنة. كما جرى تعديل مواسير العادم الخلفية، وهي الآن تتمتّع بصمام متكيّف لتوفيرإمكانيات تعديل أكبر. خيارات تخصيص Bentley وحزمة مواصفات Mulliner وفقا لرغبة تقوم Continental GT الجديدة كلياً بإعادة تحديد ملامح التخصيص والرفاهية حسب طلبات العملاء. وتتسم الطلاءات والعناصر الجلدية والقشرات الخشبية وخيارات نمط الحياة بأنها غير محدودة تقريباً ويمكن تفصيلها حسب رغبة كل عميل. تتكوّن مجموعة الألوان القياسية من 17 لوناً لطلاء السيارة الخارجي مع وجود حوالي 70 صبغة لونية ضمن المجموعة الموسّعة.كما يوجد 15 خياراً من السجاد الفاخر، وثماني قشرات خشبية مختلفة صُنِّعَت بمهارة يدوية (مع أربعة خيارات أخرى من القشرات المزدوجة)، و15 خياراً من الكسوات الجلدية الداخلية، ما يعني أن العملاء يستطيعون تحديد اللمسة النهائية الفاخرة التي يفضّلونها. وستتوفر باقتان تقنيتان اختياريتان عند إطلاق السيارة:باقة مواصفات المدن (City Specification) للرحلات داخل المدن وباقة مواصفات الرحلات الطويلة (Touring Specification) للقيادة لمسافات طويلة، وكلتا الباقتين مصمّمتينبعناية لتعزيز تجربة العميل.وتشتمل باقة مواصفات المدن (City Specification) على خاصية فتح صندوق الأمتعة دون استخدام اليد، وميّزة التحذير من وجود مشاة، وميّزة التعرّف على اللافتات المرورية، وأنظمة الكبح داخل المدينة وكذلك كاميرا رؤية علوية.في حين تقدّم باقة مواصفات الرحلات الطويلة (Touring Specification) ميّزة التحكّم المتكيّف بالسرعة مع خاصّية المساعدة في الازدحام المروي، وميّزة المساعدة الفعّالة في الحفاظ على المسار، وشاشة العرض الرأسية على الزجاج الأمامي، ونظام الرؤية الليلية مع كاميرا عاملة بالأشعة تحت الحمراء، ونظام الكبح ذي الاستشعار المسبق. من جهتها،تضفي باقة مواصفات قيادة 'مولينير‘ (Mulliner Driving Specification) مظهراً رياضياً بامتيازإلى السيارة من خلال عجلات مصنوعة من سبيك المعادن خفيفة الوزن مصاغة بالطَرق قياس 22 بوصة، ونمط التطريز الفريد 'ألماس في ألماس‘، وشعارات Bentley المطرّزة، وخيارات إضافيةللقشرات الخشبية، وفتحة تعبئة وقود بلمسة مشابهة للترصيع بالجواهر، ودوّاسات رياضية وبطانة سقف جلدية محزّزة.ويمكن كذلك للعملاء أن يختاروا أنماط حياكة مخصّصة في الجهتين الأمامية والخلفية من السيارة، وكذلك ألواح عتبات مخصّصة. وكما هو الحال في جميع سيارات Bentley، يمكن تسليم Continental GT للحرفيين فائقي المهارة والمتفانين بعملهم لدى 'مولينير‘ (Mulliner)، القسم المتخصّص بتصميم التجهيزات الشخصية لسيارات Bentley، والذين سيقومون بتنفيذ متطلّبات ورغبات العملاء. ظروف شاقّة:اختبارات دولية لأفضل سيارة فاخرة عاليةالأداء أخضع مهندسو Bentley المحترفون جداً سيارة Continental GT الجديدة للاختبار في ظروف طقس استثنائية بالغة القسوة، تنوّعت بين الحرارة الشديدة والبرودة القارسة - فضلاً عن اختبارات المتانة – في مناطق مختلفة من العالم للتأكّد من قدرة السيارة الفاخرة وعالية الأداء الجديدة على التألّق في كافة ظروف القيادة، وقد قطعت بذلك مسافة قاربت المليون كيلومتر. وقد وضع برنامج القيادة التطويري الشامل وكثير المتطلّبات سيارة Continental GT الجديدة باختبار المناخ البارد في المناطق القطبية، واختبار الطقس الحار في أمريكا، واختبار المتانة على الطرق الشاقّة في جنوب أفريقيا، فضلاً عن الاختبارات في منطقة الشرق الأوسط والصين وأوروبا. وقاد فريق متخصّص من مهندسي تطوير Bentleyعمليات اختبار في السويد تركّزت علىالقيادة في درجة حرارة حرجة تحت الصفر على بحيرات متجمّدة وفوق الثلوج.كما أُجريَت الاختبارات في أمريكا في 'أتون‘ وادي الموت الموجود تحت مستوى سطح البحر والذي تقترب درجات الحرارة فيه من 50درجة مئوية وذلك لقطع مسافة تجريبية امتدّت لآلاف الكيلومترات. إنتاج فعّال باستهلاك الطاقة عبر استخدام مواد مستدامة منذ العام 2003 تم يدوياً إنتاج ما يزيد على 66,000 سيارة Continental GT من Bentley في المصنع الموجود بمدينة كرو بإنكلترا.وطوال هذه المدّة كان يجري على الدوام تطوير تصميم وتقنية وهندسة السيارة، كما أصبحت المركبات التي يتم إنتاجها في كرو أكثر فعالية وكفاءة. وبالمثل ازدادت بشكل كبير فعالية تقنيات الإنتاج المستخدَمة في كرو على مدار تلك المدّة.ويجري إنتاج سيارة Continental GT الجديدة كلياً في مصنع يوفر ما يصل إلى 40 بالمئة من احتياجاته الكهربائية عن طريق 20,815 لوح طاقة شمسية تغطّي ما يزيد عن34,500 متراً مربّعاً من مساحة سقف المصنع.وكانت هذه التجهيزات هي الأكبر من نوعها في المملكة المتحدة عندما استُخدِمَت في البداية.وتوفر ألواح الطاقة الشمسية قدرة تبلغ 5.1 ميغاواط وتسهم في تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 2,500 طن في السنة. وبعد التخفيضات الكبيرة التي حقّقتها في المجالات البيئية الرئيسية، أصبحت Bentley أول شركة تصنيع سيارات في المملكة المتحدة تحصل على شهادات معايير الثقة (Carbon Trust Standard) الخاصّة بالكربون والماء والنفايات على التوالي.وكان المقر الرئيسي في كرو أول مصنع سيارات في المملكة المتحدة يحصل على شهادات المواصفات المعترَف بها دولياً للمعايير البيئية آيزو 14001 ولإدارة الطاقة آيزو 50001. تترافق رغبة Bentley في أن تقدّم لعملائها أفضل السيارات في العالم - بمستويات غير مسبوقة من الفخامة والأداء - مع الإصرار على تعزيز الاقتصاد باستهلاك الوقود بشكل كبير، وخفض الانبعاثات، وتطوير تقنيات قيادة متقدّمة للغاية ومستدامة للمستقبل.
