أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج طهطا والمنطقة الأوتوماتيكية ما بين برج إشارات طهطا وبرج إشارات المراغة فى الخدمة بإجمالى 12 كم ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول 180 كم والجارى تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكترونى حديث (EIS) والذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4. وأوضح الوزير أن هذا المشروع يتكون من (17 برجًا رئيسيًا و3 أبراج ثانوية و64 مزلقانًا) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 50% وتم حتى الآن دخول (3) أبراج رئيسية الخدمة هى )جزيرة شندويل – المراغة – طهطا) مشيراً إلى أن برج طهطا والمنطقة الاوتوماتيكية تتحكم فى عدد 70 سيمافور ضوئى وعدد 5 مزلقانات تعمل اوتوماتيكيا و19 موتور تحويلة، مضيفا أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى (الكهربى القديم) بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد الرحلات فى اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفاً أنه جار ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية. جاء ذلك بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى المستمرة للحكومة المصرية ممثلة فى وزارة النقل وآخرها خلال افتتاح فخامته لمعرض ومؤتمر تكنولوجيا النقل الذكى Trans MEA 2020 بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسيرة القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.