فيما أمهل الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل، مسئولى هيئة السكك الحديدية شهرًا لتوصيل المياه والكهرباء، وإصلاح الأبواب والشبابيك فى العربات المميزة والمطورة «قطارات الغلابة»، فجر المهندس خالد صبرة رئيس وحدة السلامة والأمن بوزارة النقل مفاجأة من العيار الثقيل حيث أكد فى تصريح خاص أن جميع عربات قطارات الغلابة وعددها 1395 تجاوزت العمر الافتراضى، وتجديدها أو تطويرها يعتبر اهدارا للمال العام. قال صبرة إن تلك العربات تفتقد لمعايير الامن والسلامة، ومشكلتها ليست فى عدم وجود إنارة أو شبابيك أو مياه بالحمامات، فهى غير آمنة، ولابد من تخريدها، وما تقوم به هيئة السكة الحديد هو تحسين لحالتها الخارجية فقط، موضحا ان السكة الحديد وضعت خطة لتحسين حالة 660 عربة مطورة بورش السكة الحديد لتغطية الطلب لحين شراء عربات جديدة. وشدد رئيس وحدة السلامة والأمن بوزارة النقل أنه لا بديل عن توفير عربات مميزة ومطورة جديدة ليتم احلالها بدلا من العربات الحالية المتهالكة، مشددا على سرعة التعاقد على عربات جديدة خاصة أن السكة الحديد تبحث منذ 2009 عن تمويل لشراء 700 عربة مميزة . أضاف صبرة إن النقل درست عرضاً مجرياً لتوريد 700 عربة وهناك أيضا عرض روسى ستتم المفاضلة بينهما.