أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن الوزارة لديها خطة شاملة لتطوير ورفع كفاءة الخطين الأول والثانى للمترو تكلفتها تصل إلى 30.760 مليار جنيه، وأن الوزارة تعمل على تنفيذ هذه الخطة بالتوازى مع مشروعات المترو الجديدة الجارى تنفيذها. وأضاف وزير النقل، وفق بيان صحفى عقب استقباله السفير الفرنسى بالقاهرة ستيفان روماتيه، لبحث التعاون فى مجال مترو الانفاق بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، أنه تم مناقشة المشروعات التى تقوم بتمويلها الحكومة الفرنسية والجهات الفرنسية التمويلية الأخرى مثل المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو وترام الرمل بالاسكندرية وأعمال تطوير الخطبن الأول والثانى سواء الأعمال الاستشارية أو التنفيذية وكذلك التقدم فى المشروعات التى يساهم الجانب الفرنسى فى تنفيذها مثل الجزأين الأول والثانى من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو (4A، 4B ) والمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو. وشدد "عرفات" خلال الاجتماع على أهمية تنفيذ المرحلتين الرابعة والثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق وباقى خطوط المترو (الرابع والخامس والسادس )، ودخولهم الخدمة كمشروع قومى هام يجب تضافر كل الجهود حوله نظراً لدوره الهام فى تخفيف الضغط المرورى على شوارع ومحاور القاهرة، كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعى المنظم حيث ان المستهدف ان تستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 مليون راكب يومياً. وأوضح الوزير، أن الوزارة تقوم أيضا إلى جانب إنشاء وتنفيذ خطوط ومراحل جديدة فى مترو الأنفاق فإن لديها خطة لتطوير الخطين الأول والثانى بإجمالى تكلفة 30,760 مليار جنيه ( إجمالى تكلفة تطوير الخط الأول 26,350 مليار جنيه وإجمالى تكلفة تطوير الخط الثانى 4,410 مليار جنيه ) لافتا إلى أن مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو تشمل (مشروع ازدواج ( المرج – المرج الجديدة ) بتكلفة 448 مليون جنيه – مشروع إنشاء ورشة كوتسيكا للوحدات المتحركة بتكلفة 934 مليون جنيه – اعمال استشارية لتطوير منظومة القوى الكهربية للخط الأول بتكلفة 3,202مليون جنيه – توريد (850) بوابة تذاكر لاتلامسية للخطين الأول والثانى بتكلفة 355.4 مليون جنيه – شراء وإعادة تاهيل الوحدات المتحركة ( شراء 32 قطار + تجديد 23 قطار ) بتكلفة 12285 مليون جنيه – تطوير نظم الاشارات بتكلفة 1872 مليون جنيه – تطوير نظم التحكم المركزى بتكلفة 282,75 مليون جنيه – تطوير انظمة الاتصالات بتكلفة 1647,75 مليون جنيه – تجديد أعمال السكة بتكلفة 624 مليون جنيه – تجديد بعض الاعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1521 مليون جنيه ). وأشار وزير النقل الى أن مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط الثانى يشمل توريد وتصنيع (4) قطار مكيف للخط الثانى للمترو بتكلفة 997,92 مليون جنيه – شراء (6) قطار مكيف و (2) جرار وتطوير نظام الاشارات بتكلفة 3412,5 مليون جنيه.
