عقد رئيس مجلس الوزراء المهندس إبراهيم محلب اجتماعا للجنة الوزارية لمتابعة حالة المرور والنقل، لاستعراض خطة تخفيف الاختناقات المرورية في القاهرة الكبرى، وللتأكيد على أنه يمكن تذليل الصعوبات التي تواجه المرور من خلال وضع الآليات والأطر والأساليب العلمية السليمة لحل هذه المشكلة، بالإضافة إلى تطبيق توصيات الدراسات التى تمت فى هذا المجال على أيدى خبراء متخصصون، وتطبيق قانون المرور بكل حزم. وتناولت الخطة حجم التحديات التي تواجه المرور على مستوى القاهرة الكبرى من حيث متوسط السرعة لوسائل النقل الذي يتناقص على مدار الوقت، وفوضى الأماكن المخصصة للانتظار، وتوفير وسائل النقل .. مشيرة إلى خطوات الحل، وذلك عن طريق رفع الكفاءة لعناصر النقل، والتحكم فى الطلب على النقل وخلق محاور وطرق جديدة. وتم الاتفاق على الاستعانة بأتوبيسات شركة مصر السياحة والتي أصبحت جاهزة للبدء فى العمل فورا من خلال وزارة السياحة والمجموعة التنسيقية الوزارية المعنية، لتحديد الوقفات والمحاور المحددة، بحيث يتم تسيير خطوط أوتوبيس سريع ذو خدمة متميزة، بتسعيرة متوسطة على الخطوط ذات الطلب الكثيف على نقل الركاب وتتميز بالسرعة وقلة زمن الرحلة بالوقوف فى المحطات الرئيسية فقط وبأزمنة تقاطر متقاربة. والخطوط المقترحة لمسار الأوتوبيس المميز/ الطريق الدائرى (تخصيص حارة فى القوس الغربى) ومحور 26 يوليو وامتداده فى 6 أكتوبر حتى طريق الواحات ، ومحور ميدان الرماية – طريق الفيوم – وربطه بطريق الواحات حتى ميدان جهينه ، محور الاتوستراد من المطار وحتى حلوان ، محور الشهيد حتى الفنجرى إلى روض الفرج ، محور أبوبكر الصديق من ألماظة (أمام مستشفى الطيران) حتى ترعة الإسماعيلية (مسطرد) ، التسعين الشمالى والجنوبى والربط مع الدائرى ثم شارع الميثاق وشارع مصطفى النحاس حتى أرض المعارض ، طريق السويس من الدائرى الإقليمى إلى الدائرى القائم إلى الأتوستراد حتى ميدان رابعة ، جسر السويس من قصر الطاهرة وحتى التقاطع مع الدائرى ومحور سعد الدين الشاذلى ، من ميدان قصر القبة حتى شارع السواح وميدان الأميرية حتى موقف عبود والخلفاوى من شارع الخليفة المأمون من جامعة عين شمس وحتى تقاطع الميرغنى ، ميدان روكسى ثم شارع الحجاز وميدان الحجاز ثم ينتهى عند تقاطعه مع عبد الحميد بدوى ويمكن أن يمتد إلى جوزيف تيتو حتى الدائرى. ويرتبط بتلك الخطة تخصيص مواقف مخططة للميكروباص ، وتنظيم مسارات المشاة واستكمال اللافتات المرورية ووسائل تنظيم المرور ، وإزالة الإشغالات الموجودة على نهر الطرق وعلى الأرصفة، وكذلك التشدد فى تطبيق قانون المرور وإعطاء دعم مالى لإدارات المرور ومد خدمة الأوتوبيسات العادية إلى الأطراف والمناطق المحرومة ، وزيادة أعداد أوتوبيسات شركات النقل البرى الإقليمى التى تربط القاهرة بباقى المحافظات ورفع كفاءة المحاور البديلة الموازية للطرق الرئيسية. وقد وجه رئيس الوزراء بدعم النقل العام بأتوبيسات السياحة بعد مرور ثلاث سنوات على الخدمة المميزة والتى من خلالها يتم تطوير أتوبيسات النقل العام بالتوازي. من ناحية أخرى، أكد رئيس مجلس الوزراء المهندس إبراهيم محلب ضرورة ربط خطوط الأوتوبيس المميز بمحطات مترو الأنفاق والسكة الحديد ومواقف النقل الإقليمي وضواحي القاهرة. ومن المعروف أن خدمة الأتوبيس المميز معمول بها فى العديد من الدول الأوربية والآسيوية وهى خدمة تعمل على حل الاختناقات المرورية وتقليل زمن رحلة التقاطر إلى أقل من 45 دقيقة ، كما تساعد على حل مشكلة الانتظار ويقلل استهلاك الوقود والتلوث وتكلفة النقل. كما تعمل تلك الخدمة على زيادة إنتاجية النقل العام ( عمل دورات أكثر ) وتقليل التكدس وتقليل الخسائر ، ومنع احتكار خدمة النقل وإمكانية تنفيذ نظام النقل الحضرى المتكامل. وقد حضر الاجتماع وزراء السياحة ، والتخطيط ، والتنمية المحلية ، والإسكان ، والمالية ، والنقل ، والاستثمار ، ومحافظو القاهرة ، والجيزة، والقليوبية ، بالإضافة إلى السيد مساعد وزير الداخلية مدير الإدارة العامة للمرور ، مسئولو إدارات المرور بمحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية.
