محيط : اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات 20 بالإمارات محطة للتاكسي المائي عبر بوابة مؤسسة النقل البحري، والمتوقع تشغيل الخدمة في منتصف 2009، لينضم بذلك إلى باقي منظومة مواصلات النقل البحري الجماعي بدبي. ووفقا لما ورد بجريدة "البيان" الإماراتية ، صرح خالد محمد الزاهد المدير التنفيذي لمؤسسة النقل البحري بالإنابة ان اعتماد 20 موقعاً لمحطات التاكسي المائي يعد المرحلة الأولى للمشروع الذي سيسهم في عملية تخفيف الازدحام المروري الذي تشهده دبي، وخاصة المرحلة المقبلة وبعد إنجاز المشاريع البحرية العملاقة مثل جزيرة نخلة ديرة، ونخلة جميرا، ونخلة جبل علي، إضافة إلى مشروع جزر قارات العالم، وعليه تم البدء بأعمال تصميم محطة نموذجية للتاكسي المائي. وأكد الزاهد أن المؤسسة قامت بعدة زيارات موقعية بهدف تحديد محطات التاكسي المائي، حيث تم تصنيف المحطات بعد الدراسة إلى أربع مجموعات تم توصيفها كالآتي محطات جاهزة للبناء أو التعديل، محطات تتطلب بعض الوقت للبناء، محطات مجدية في عام 2011، محطات غير مجدية. وأشار الزاهد إلى أن المحطات الجاهزة للبناء أو التعديل هي محطة الشندغة للباص المائي، محطة بر دبي، محطة سوق دبي القديم، محطة سوق ديرة القديم، محطة السبخة، محطة بني ياس، محطة السيف، محطتا الجسر العائم، محطة نادي الجولف، محطة فندق بارك حياة، محطة مدينة مهرجان دبي، أربع محطات بدبي مارين، محطة منتجع جبل علي للجولف، محطة فندق الحبتور، جراند ورويال ميريديان، محطة فندق هيلتون جميرا، محطة فندق شيراتون جميرا. وأوضح أن المرحلة الأولى تشمل تشغيل عشرة قوارب بتكلفة ثلاثين مليون درهم، ويشمل المشروع خطوط الخور والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا الذي يخدم فئة السياح في الإمارة، وكذلك الخط الذي يربط وسط المدينة بمشاريع شركة نخيل "النخلة جميرا، والنخلة جبل علي، ونخلة ديرة، ومشروع جزر العالم". وتابع ان المشروع جاء لتلبية رغبات واحتياجات شريحة جديدة من المجتمع، وتغطية مناطق جديدة لم تكن مشمولة بنظام النقل البحري، مشيراً إلى أنه سيتم تنفيذ الخطة على عدة مراحل وفق برنامج زمني محدد، وسيتم توفير الخدمة حسب الطلب عبر الحجز عن طريق الهاتف ومن ثم الانتظار في المحطة المتفق عليها للركوب على متن التاكسي المائي، أما عملية النزول فتتم بحسب رغبة الراكب في أي موقع من مواقع محطات التاكسي المائي، كما يمكن استئجار التاكسي المائي للأغراض السياحية في خور دبي.
