طرازات مؤمنة ضد الحوادث محيط خالد زلط ميركوري ماونتنير تعكف العديد من شركات صناعة السيارات في الفترة الحالية على تطبيق عددًا من الأفكار الخاصة المتعلقة بعوامل الأمن والسلامة لتقليل نسبة الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق، والتي تحصد كل عام الآلاف من الأرواح. وفى ضوء الجهود المبذولة للحد من تلك الظاهرة، فاجأت شركة فورد ثاني أكبر مصنع سيارات في الولاياتالمتحدة بإدخال أول نظام في العالم من شأنه المحافظة على درجة التمايل الجانبي لمنع الانقلاب. ويعمل ذلك النظام الجديد بتقنيات الرصد الجيروسكوبي، ومهمته التدخل عند الاقتراب من الخطر عن طريق تشغيل المكابح الملائمة حسب ظروف القيادة، مع تخفيف بخ الوقود عند اللزوم، لمساعدة السائق على استعادة تحكمه بسلوك السيارة. كما يوجد فى "ماونتنير" أكبر عدد من وسائل الحماية المركبة مثل عمود المقود الذاتي لحماية السائق في الحوادث المواجهة، وأحزمة حماية متطورة تشتد بعض الشيء، ثم ترخى قليلاً لتجنب تضرر الراكب، ووسادة هوائية في جانب مقعد كل من السائق والراكب الأمامي، وستارتين هوائيتين في جهاز "سايفتي كانوبي" لحمية رؤوس الركاب. تيجوان أكثر الطرازات أمانا فولكس فاجن تيجوان ومن ضمن الطرازات التي تعد الأكثر أمانًا في فئتها طراز "تيجوان" فئة "SUV" من شركة فولكس فاجن الألمانية والذي حصل على تقيم خمس نجوم من قبل برنامج تقييم السيارات الجديدة في أمريكا "NCAP"، باعتبارها أكثر الطرازات أمانا في فئتها. وتم إثبات الفاعلية المذهلة لأنظمة الأمان الكامنة في تيجوان من خلال تقييم ثلاثة جوانب خاصة بالأمان من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات، وهى الاصطدام الأمامي، والاصطدام الجانبي، والثبات في حالة الانقلاب. وعن اختباري الاصطدام الأمامي والجانبي، حصل طراز فولكس على خمس نجوم لحماية الركاب بما في ذلك السائق والراكب الأمامي، وأربع نجوم عن الثبات عند الانقلاب، كما تم تقييم نسبة التعرض إلى إصابات ووُجد أنها منخفضة جداً في جميع الحالات. ويستند أداء تيجوان، إلى مفهوم سلامة شامل، حيث يتضمّن توفير مكان ثابت لسلامة الراكب، والمناطق الممتصة لتأثير الاصطدام في أرجاء السيارة ذي الدفع الرباعي، بجانب نظام الكبح المضاد للانغلاق "ABS"، وبرنامج الثبات الإلكتروني "ESP" بالإضافة إلى نظام التحكم بالتعليق "TCS"، والإقفال الإلكتروني التفاضلي "EDL". وتضم السيارة أحزمة أمان مكونة من ثلاثة أجزاء، وهي قياسية لجميع مقاعد السيارات، كما يوجد أيضا وسادات هواء أمامية، بجانب تصميم خاص للمقاعد الأمامية ومساند الرأس، بحيث توفر حماية شاملة للعنق والعمود الفقري أثناء الاصطدام الخلفي، أما مستوى سلامة الأطفال فقد تم صقله وتعزيزه بواسطة خطافات "Isofix" في المقاعد الخلفية. فولفو تهتم بسلامة الأعناق وفى ذلك الشأن أيضا، أعطت شركة فولفو السويدية التابعة لمجموعة فورد الأمريكية أهمية كبرى لعوامل الأمن والسلامة في سياراتها عند وقوع الحوادث، وذلك من خلال تعميم نظام "WEPS" المبتكر لحماية أعناق الركاب. ويحول ذلك النظام الذي يتكون من ظهر مقعد ومسند للرأس متحركين دون اندفاع رأس السائق أو الراكب إلى الأمام ثم إلى الخلف بسرعة عند حصول حادث الاصطدام. فولفو إكس سي 90 إس إي الرياضية وأثبتت الدراسات التي أجرتها فولفو أن نظام "WEPS" لحماية العنق، يؤمن تخفيضاً في التواء العنق عند حصول حوادث الاصطدام، لا سيما من الخلف، بنسبة 33%. يشار إلى أن إصابات العنق تعتبر الأكثر شيوعاً عند حصول حوادث الاصطدام، حيث يعاني شخص واحد على الأقل من كل 10 أشخاص من مشاكل في العنق بعيدة المدى جراء حوادث الاصطدام. تقنية جديدة في المحركات لمنع الحوادث ولم يقتصر الحال على شركات تصنيع السيارات فحسب، بال طال الأمر أيضا ولاية نيو ساوث ويلز في استراليا، والتي أدخلت تقنية جديدة على محركاتها من شأنها تقليل الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث الطرق. وتعتمد التقنية الجديدة التي لا تزال قيد التجربة على جهاز "آي إس إيه" ومهمته فصل الطاقة عن المحرك بمجرد أن يتخطى قائد السيارة السرعة المقررة. وجهاز الضبط الجديد، متصل بأقمار صناعية وأجهزة استجابة على الطرق تطلق تحذيرا في حال تخطي السيارة السرعة المقررة. من جهته، أكد مايكل دالي وزير الطرق في ولاية نيو ساوث ويلز، أن خسارة حصيلة غرامات السرعة التي تصل إلى 60 مليون دولار أميركي أفضل من التعامل مع حوادث السير وتبعاتها التي تكلف مجتمعنا مليارات الدولارات كل عام. وتتطلع الولاية الأسترالية إلى تعمم تكنولوجيا ضبط السرعة على كل السيارات بحيث تنعدم الحاجة إلى كاميرات التصوير على الطرق وكل الوسائل الأخرى لضبط سرعة السيارات جيب أنليميتد تتألق في فيلم المدمر سيارة جيب انليميتد تتالق فى فيلم المدمر الجزء الرابع وتعد السيارة "جيب رانجلر أنليميتد" من الطرازات الشهيرة التى تقدم نظام حماية متميز، وقد برزت بشدة مع الممثل العالمي كريستيان بايل فى الجزء الرابع من فيلم المدمر "ترمينيتور سالفيشن" وصمم جسم السيارة بإطار فولاذي، كما زود بنظام تعليق يتألف من محاور صلبة ومرنة خماسية الوصلات في الأمام والخلف، ونوابض زنبركية، كما يوجد ماصات صدمات تعمل بتأثير ضغط الغاز المرتفع في الأنابيب الأحادية مع تقنية الصمامات المتناغمة مع السرعات المنخفضة. كما توفر "رانجلر" نظام حماية متكامل من الصدمات القوية يتضمن مصدات مصنوعة من اللدائن المضغوطة وقضبان إضافية مسطحة قابلة للإصلاح، وصفائح قابلة للتحطم فائدتها امتصاص قوة الصدمات الخفيفة عند سرعة 13 كم/ساعة قبل أن تبدأ القضبان الإضافية بالقيام بدورها. سيارة بارك أوباما قلعة محصنة أما أخر الطرازات التي تعد الأشهر على الإطلاق هي "كاديلاك دي تي اس" التي يستخدمها رئيس الولاياتالمتحدةالأمريكية الحالي بارك أوباما، حيث تعتبر من العلامات البارزة في عالم تصنيع السيارات نظرا لما تحتويه على مجموعة من التقنيات العالية وتكنولوجيا العصر لا تتوافر في أي من الطرازات الأخرى. وزودت شركة جنرال موتورز طراز "كاديلاك دي تي اس" بدروع تبلغ سمكها أكثر من 12 سنتيمتر في أجزاء عديدة منها وأكثر من 20 سنتيمتر في الأماكن الحساسة مثل الأبواب، كما أن الكابينة الداخلية معزولة تمامًا عن الخارج لحماية الرئيس في حال وقوع أي هجوم كيميائي على سيارته. وفي حال تعرض السيارة لأي هجوم بأي نوع من الأسلحة فإن الكابينة تقفل تلقائيًا ولا يستطيع أ سيارة اوباما الكاديلاك المصفحة حد فتحها على الإطلاق، أما جسم السيارة فهو مصنوع من الفولاذ والألمنيوم والتيتانيوم والسيراميك، وذلك لصد الصواريخ والقنابل. وتتمتع "كاديلاك دي تي اس" أيضا بالعديد من المميزات أبرزها خزان وقود مصفح معالج ضد الانفجار، وحجرة قيادة مزودة بمركز اتصالات, ونظام "GPS"، أما إطارات السيارة فهي من نوع "RHS" ويبلغ قطرها 19.5 بوصة، وهى مؤهلة لمقاومة الثقوب، والهرب حتى عند تمزقها. كما يوجد فى السيارة تزويدات خاصة مثل بندقية من نوع بامب أكشن، ومدفع غازي وكاميرات رؤية مسائية، ومعدن سمكه خمس انشات لمنع تفجير السيارة من أسفل، بالإضافة إلى تقنية "واى فى" وتليفون ستالايت وخط مباشر بنائب الرئيس والبنتاجون. ونافذة السيارة معدة خصيصا لتحمل الرصاص الكثيف وتفتح ثلاث انشات وتستخدم للحاجة فقط، أما سائق السيارة فهو مدرب من "CIA" لمواجهة أصعب حالات القيادة اثناء الهجمات.
