نشرت مجموعة كرايسلر المالكة لعلامة جيب العريقة أولى المعلومات والصور الرسمية لموديل عام 2011 من طراز باتريوت ، بعد أن نال تحسينات تصميمية داخلياً وخارجياً ، وتعزيزات ميكانيكية بغية تحسين مستوى الركوب فضلاً عن تحسن مستوى الخامات ورفع القدرة التنافسية لقائمة التجهيزات القياسية الداخلية والتي تأتى بصفة أساسية أو إختيارية . من الخارج تم تغير تصميم المقدمة بعد تزويد باتريوت الجديدة بشبك تهوية أمامي جديد بنفس لون السيارة ، كما تم تغير وضعية ومكان مصباحي الضباب في الأمام فضلاً عن تغيرات بسيطة ولكنها مؤثرة في تصميم المصد الأمامي للسيارة ، في الخلف تم تخفيض إرتفاع المصد الخلفي قليلاً ، فضلاً عن إستعمال باتريوت الجديدة مجموعة جديدة من الإطارات السبائكية قياس 17 بوصة . داخلياً قامت جيب بتحسين مستوى الخامات المستعملة في صناعة مكونات المقصورة – كما تم في جيب رانجلر انليمتيد 2011 الجديدة – حيث تم إستخدام مواد أكثر نعومة وجودة في تغليف أغطية الأبواب ومقابض الأيدي والكونسول الوسطى ، كما نرى التغيرات والتحسينات الواضحة في تصميم المقصورة من فتحات التهوية لمكيف الهواء والمقود المتعدد المهام المحسّن وتوزيع أزرار التحكم فى وظائف السيارة بالكونسول الوسطى . وستأتي باتريوت المحسّنة بقائمة أفضل من التجهيزات من الموديل السابق ، حيث ستتضمن تلك القائمة الأساسية نظام مكيف أوتوماتيكي كيلما ترونيك مزدوج بتحكم إليكتروني ، المقود المتعدد المهام ، نظام الملاحة المتطور ، نظام تحديد السرعة ، كسوة جلدية فاخرة – المقاعد الأمامية فقط – نظام هاند فري للإتصال الهاتفي ويمكن التحكم به من المقود ، وسيأتي بصفة إختيارية نظام Uconnect® للإتصال بتقنية البلوتوث وتشغيل وظائف السيارة بالأوامر الصوتية ، راديو يعمل بالأقمار الصناعية من طراز SIRIUS الشهير ، والحزمة الكاملة من المقاعد الجلدية الفاخرة . وقد أعلنت جيب أنه تم تحسين مستوى عوامل الأمان في باتريوت 2011 ، حيث حصلت السيارة على نتائج متقدمة للغاية في إختبارات هيئة السلامة الأمريكية على الطرق السريعة ، بفضل إستخدامها لأكثر من 30 خاصية للسلامة والأمان تأتى جميعها بصفة أساسية في هذا الموديل . تحت غطاء المحرك لم يعلن البيان الرسمي عن أي تطورات ، ولكنه يزعم تحسين إقتصادية إستهلاك الوقود في صف محركات باتريوت الجديدة ، وتم تحسين نظام التعليق الخاص بالسيارة لرفع نعومة السيارة وتحسين مستوى الركوب بالتوازي مع رفع قدرات باتريوت خارج الطريق بضخ بوصه في إرتفاع السيارة الإجمالي ، ويأتي هذا بجانب تحسين فاعلية نظام الدفع الرباعي للسيارة والمزود بنظام مساعدة إرتفاع التلال وترس تفاضلي قابل للغلق . هذا ومن المقرر أن يتم بناء باتريوت 2011 في مصنع التجميع في بيلفيدير في ولاية ايلينوي ، على أن تصل النماذج الجديدة من جيب باتريوت إلى صالات عرض جيب في الربع الرابع من هذا العام .
