تنسيق مع القوات المسلحة لبدء تنفيذ الطريق الافليمى الدائرى لربط 4محافظات بطول 97كم بتكلفة 2,2مليارجنيه
مشروعات عملاقة أسندت إلى الجهاز المركزى للتعمير القاهرة الكبرى خلال الأعوام الماضية على رأسها تطوير منطقة شمال الجيزة ومحور احمد عرابى وإنشاء محور روض الفرج وهناك العديد من المشروعات المستقبلية والجارى تنفيذها منها منذ ايام كان زيارة رئيس الجهازمع الدكتور على عبد الرحمن محافظ الجيزة ومسؤلى الشركات المنفذة لمشروع محور احمد عرابى منما دفع جريدة مصر الجديدة لااجراء حوار مع اللواء مهندس هشام ابوسنة رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى
لنبدء بمشروع تطوير منطقة شمال الجيزة الذى ينفذ على مساحة 3140 فدان بمنطقة ارض مطار امبابة والمنطقة المتأخمة لها لااغراض التنمية العمرانية لتخطيط وتطوير منطقة شمال الجيزة الذى يهدف الى احداث تنمية شاملة للقطاع الشمالى من المحافظة والقضاء على العشوائيات بالمنطقة وفتح محاور مرورية جديدة وربطها بالدائرى متى ينتهى العمل بمحور احمد عرابى ؟ قال ان الجهازسينتهى من تطوير محور احمد عرابى بجمبع مراحله الخمسة فى نهاية يونيو القادم بتكلفة 345 مليون جنيه للقضاء على ازمة المرور فى منطقة العجوزة والمهندسين
مااهم مكونات تطوير محور احمد عرابى بالجيزة ؟ صرح المهندس هشام تجرى حاليا الاعمال النهائية بمحور احمد عرابى حيث تم تطوير وتوسعة المحور الاول اعادة انشاء الجزء المتهالك من كوبرى احمد عرابى فى الاتجاه من شارع احمد عرابى الى داخل المطار والعكس بحيث يخدم المحور المتجه الى الطريق الدائرى المحور الثانى نفق مشاة + نفق سيارات بطول 600 م من الاتجاهين كل اتجاةه 15م مؤكداانتهاء جميع الاعمال المحور الثالث بها كما يتم الانتهاء من الكوبرى العمودى الذى يربط بشتيل بالبراجيل ليكون تقاطع حر ورابط مع الدائرى مؤكدا انتهاء العمل به فى منتصف يونيو القادم بالاضافة الى مجموعة الطرق التبادلية لخدمة اهالى منطقة بشتيل والبراجيل لعدم التعارض مع المحور واشغاله فقد تم انشاء طريق طولى موازى للمحور لخدمة اهالى بشتيل + طريق طولى لخدمة اهالى البراجيل بالاضافة الى ربط منطقة بشتيل بالبراجيل بالكوبرى العمودى
الحديقة العامة على مساحة 38 فدان مصممة على احدث طراز مثل الحدائق الكبرى مثل حديقة الازهر بارك بتكلفة 80 مليون جنيه ينتهى العمل بها فى 30 يونيو القادم
الاشراف والولاية لمشروع تطوير شمال الجيزة ؟ اعلن المهندس هشام بان ولاية جميع الارض المخصصة لتطوير شمال الجيزة طبقا للقراى الجمهورى تحت ولاية وزارة الاسكان والذى نص على ان مشروع تطوير منطقة شمال الجيزة الذى ينفذ على مساحة 3140 فدان بمنطقة ارض مطار امبابة والمنطقة المتأخمة لها بناء على قرار رئيس الجمهورية رقم 90 لعام 2009 والذى جاء فيه تخصص ارض مطار امبابة التى كانت تابعة للشركة المصرية للمطارات والشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية وهيئة المعهد القومى للتدريب على اعمال الطيران تخصص الى وزارة الاسكان والمرافق والتنمية العمرانية وتؤؤل اليها المنشأت المقامة على الارض وما تحمله من التزامات لااغراض التنمية العمرانية لتخطيط وتطوير منطقة شمال الجيزة الذى يهدف الى احداث تنمية شاملة للقطاع الشمالى من المحافظة
واضاف بان جميع المحاور والكبارى تنقل ولايتها فور الانتهاء من الاعمال الى الهيئة العامة للطرق والكبارى – محافظة الجيزة كل فيما يخصه الرئيسى والداخلى
المنطقة السكنية بمشروع اسكان ارض مطار امبابة ضمن تطويرشمال الجيزة والتى تقام على مساحة 52 فدان بانشاء 160 عمارة باجمالى 3136 وحدة بتكلفة 600 مليون جنيه وشملت عدد العمارات 159 عمارة ببدروم + عمارة واحدة بدون بدروم باجمالى عدد اماكن انتظار سيارات 1990 والتى تشمل وحدات سكنية بمساحة 71م الى 85 م بدون مناور+وحدات سكنية بمساحة 79م الى 92 م شامل المناور باجمالى 2656 وحدة سكنية وتشمل وحدات سكنية بمساحة 76م الى 98م بدون مناور+ وحدات سكنية بمساحة 83م الى 103م شامل المناور باجمالى 360 وحدة وتشمل وحدات سكنية بمساحة 98م الى 105م بدون المناور+ وحدات سكنية بمساحة 105م الى 114م شامل المناورباجمالى 120 وحدة وتشمل عدد الوحدت السكنية 2غرفة+ معيشة 2920 وحدة وتشمل عددالوحدات السكنية 3غرفة + معيشة 216 وحدة ليصبح عدد الوحدات السكنية 3136
واعلن المهندس هشام بان تاريخ انتهاء هذة الوحدات نهاية ديسمبر2013
لمن سيتم تخصيص هذة الوحدات السكنية ؟ اكد رئيس الجهاز ستوجه الوحدات لصالح السكان المتضررين من اعمال تطوير والتوسعة المستقبلية من انشاء محاوروشوارع رئيسية بالمناطق المراد تطويرها، حيث سيتسلم كل مواطن وحدة تعادل مساحة الوحدة المسحوبة منه لصالح المشروع
وبلغ عدد محلات المشروع 240 محل بمسطحات 15م و20م 144محل ومسطحات 29م 32م 60 محل ومسطحات 32م و39 م 36 محل كما اكد رئيس الجهازبان المحلات ستوجه لصالح السكان المتضررين من اعمال التوسعة
وماذا عن الوحدات السكنية والمحلات المتبقية بمشروع ارض مطار امبابة ؟ اكدرئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى بانه طبقا لما يتقرر بعد تحديد المطالب بالتعويضات واسلوب توزيع الوحدات السكنية فيما يتبقى من وحدات ومحلات طبقا لما يتقررمؤكدا بان جميع الاعمال لخدمة اهالى المنطقة
وماذا عن المنطقة الاستثمارية بأرض مطارامبابة ؟
قال المهندس هشام بان المنطقة الاستثمارية تبلغ مساحتها 70 فدان وتقع بالمركز الرئيسى يمين ويسار الحديقة مؤكد\ا بانها مخصصة لعمل استثمارت يكون عائدها لصالح تطوير المنطقة لااستكمال مراحل تطويرمنطقة شمال الجيزة على ان تكون الخدمات المقدمة بها لااستفادة اهالى المنطقة من اصحاب الولاية والتصرف فيها ؟ اعلن رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى بان زارة الاسكان والمجتمعات العمرانية صاحبة التصرف فيها بمقتضى القرار الجمهورى السابق ذكره
واضاف بان هناك تم الاستفادة من الارض الفضاء لمنع اقامة عشوائيا عليها باقامة 18 مركز خدمى بالاضافة لمركز خدمات رئيسى بارض مطار امبابة لسد النقص الشديد فى الخدمات مضيفا بان المركز الخدمى الرئيسى يتكون من 2معهد هندسى + حاسبات ومنتدى للشباب ومستشفى ووحدة طب اسرة وقسم شرطة ومركز شباب وسجل مدنى وحى وتم انشاء محاورمرورية جديدة يسهل معها الوصول الى المدرسة ثانوى و2مدرسة اعدادى ثانوى ومكتب بريد ونجدة والمطافى والاسعاف مؤكدا تسليم جميع المراكز الخدمية الى محافظة الجيزة والوزرات المعنية كل فيما يخصه
اهم المشكلات التى واجهت جهاز التعمير فى تنفيذ اعمال التطوير ؟
تحدث رئيس جهازتعمير القاهرة الكبرى عن المشكلات التى واجتهم فى تنفيذ هذة المشروعات قال الانفلات الامنى وما ترتب عليه من اثار سلبية مثل عدم سيطرة الاجهزة الامنية على المنطقة منما ادى الى القاء كميات رهيبة من مخلفات البناء منما عرقل امكان نهو الاعمال وتم ازالة 30 الف م3 مخلفات ردم وجارى استكمال الاعمال حتى تاريخه مضيفا بان الانفلات الامنى ادى الى ذيادة المطالب الشخصية والفئوية من اهالى المنطقة لاافتقارها للخدمات الرئيسية كهرباء-مياه- صرف صحى – رصف واعتراض الاهالى ومنع تنفيذ الاعمال ولهذا حرص دائما الدكتور على عبد الرحمن محافظ الجيزة ومسؤلى الجيزة على ازالة جميع المشكلات وتحقيق مطالب الاهالى للخدمات بالمتابعة اليومية منما ادى لااستكمال المشروع وكذلك تكليفه لااجهزة المحافظة والشرطة فى المداومة فى ازالة التعديات والعشوائيات بعد قيام الثورة ثانيا : تأخر وصول اعمال الامداد بالمواد والخامات نتيجة عدم توافرالوقود وعدم وجود الامن على الطرق السريعة ثالثا: تأخر وصول المواد البترولية والخامات البترولية لتلبية احتاجات الاعمال رابعا : الحالة الانشائية المتهالكة لكوبرى احمد عرابى باعادة انشائه وصيانتة ليكون مطابق للمواصفات القياسية والفنية العالمية خامسا : عدم صيانة المحاوروالطرق الرئيسة وكذلك الكبارى وعدم تامين سلامة المرور عليها موشيرا بان المبالغ التى يتم تحصيلها من الاعلانات يخصص منها 40% لوزارة المالية ويتم توجيه 60% الباقية لااعمال صيانة الطرق والكبارى وتأمين سلامة المرور عليها
ماذا عن مشروع إنشاء محور روض الفرج؟ المشروع تم تأجيله لعدم وضوح الرؤية السياسية للدولة فيما يخص المشروعات التى يتم طرحها بنظام المشاركة مع القطاع الخاص، وتوافر السيولة اللازمة لاعتمادات تنفيذ المشروع حيث تم النشر عن المشروع بنظام الشراكة مع القطاع الخاص باستخدام اسلوب او ان تقوم القوات المسلحة بتنفيذه او شركات قطاع خاص ppp مصرية وطنية تقوم على استثمارات هذا المشروع
وقد تم إجراء الدراسات الجدوى وتحديد المسار وتم اعداد تاهيل الشركات المنفذة ونظرا لارتفاع التكلفة تم مخاطبة القوات المسلحة لامكان قيامها باعمال التنفيذ ونظرالظروف ثورة يناير تم تاجيل البت فى الموافقة بموجب خطاب من الامانة العامة لوزارة الدفاع بتاجي تنفيذه لحين موأمة الظروف الداخلية حيث ان المشروع يشمل اعمال نزع ملكية من الاهالى فى جزء من المسار مضيفا بان طول مسار المحور30 كم بعرض 60م و60م يشمل 4 حارات مرورية لكل اتجاه + مسارالسكة الحديد مزدوج + حارة اتوبيس مفصلى كل اتجاه ويبداء من من منطقة شبرا عمارات اغاخان شرقا ويمتد غربا ليعبر نهر النيل ويربط الطرق الدائرى ومحور المريوطية والمنصورية والمنطقة الصناعية بأبورواش وطريق الاسكندرية الصحراوى غربا ومنه الى مدينتى الشيخ زايد و6 اكتوبر وطريق الواحات ويبلغ طول المحور 35 كم واضاف ان المشروع يبنفذ على مرحلتين المرحلة الاولى تبدء من ك 39 طريق مصر اسكندرية الصحراوى حتى الطريق الدائرى مار بتقاطع ترعة المريوطية والمنصورية مجور صفط اللبن (الجامعة) والمرحلة الثانية تبدأ من الطريق الدائرى حتى منطقة شبراعمارات اغااخان مار بجزيرة الوراق لربط مع محور سكة الوايلى الرابط مع محورالمشيرطنطاوى شرق وجنوبالقاهرة وكذا محور ترعة الاسماعيلية لربط شمال وشرق القاهرة
ما اجمالى اراضى نزع الملكية لخدمة محور روض الفرج ؟
صرح رئيس الجهاز بان مسطحات نزع الملكية التقديريةللقطعى العرضى وطرق الخدمة هناك مسطح جسم الطريق والميول الجانبية الطبيعية تبلغ 700 فدان ومسطح طرق الخدمات 200فدان اى اجمالى اراضى نزع الملكية 900 فدان لتنفيذ المشروع الحيوى
ما اهم مشروعات جهازالتعمير الجارى تنفيذها بمحافظة الجيزة ؟ قال رئيس الجهاز المهندس هشام بانه جارى تنفيذ كوبرى للمشاه بمنطقة جامعة القاهرة امام كلية التجارة بتكلفة 12مليون يتم انهاءعماله اول اغسطس جارى تدعيم اعمال انشائية لكبارى ثروت المعدنى والدقى المعدنى بعد الملاحظات التى ظهرت نتيجة عدم صيانة هذة الكبارى ومرورالحمولات الزائدة عليها وينتهى العمل بهما اخريوليو القادم
اضافة الى تطوير ورصف ورفع كفأة محور عرابى حتى كورنيش النيل ومحور القومية والوحدة العربية وامتداده حتى الدائرى واعادة تنفيذ جميع الفواصل كما يتم الان اعمال اعلى كوبرى ميدان لبنان مع اعادة تركيب وصيانة كوبرى 15مايو وناهيا والعجوزة بالاضافة الى تدعيم ورفع كفأة توسعة الطريق الدائرى ( 9 د ) القائم فى لمسافة من نزلة المريوطية حتى الصحروى لتأثره بالحولات الكبيرة وعدم الصيانة ادت الى تهالكه
كشف رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى المهندس هشام ابوسنة عن المشروعات الكبرى المستقبلية لمحافظة الجيزة هناك كثير من الشروعات الخدمية المستقبلية لمحافظة الجيزة منها محوركرداسة ومحور كوبرى اشمون لربط الجيزة بالمنوفية اما اهم مشروع جارى دراسته والتنسيق مع القوات المسلحة وبحضور كافة الجهات المعنية وزارة الانتاج الحربى – وزارة النقل – وزارة الاسكان والمجتمعات العمرانية- المركز الوطنى لتخطيط استخدامات اراضى الدولة لبدء تنفيذ المرحلة الثالثة من الطريق الدائرى الاقليمى والذى يبلغ طوله 97 كم الذى يربط بين الطريق الدائرى الاقليمى الذى يربط بين طريق القاهرةالفيوم بمسار خلف مدينة 6 اكتوبرحتى قاعدة مطار غرب القاهرة ( الخطاطبة ) مارا اعلى طريق مصر اسكندرية الصحراوى لخدمة مدينة 6 كتوبروالتجمعات الصناعية والزراعية لمنع اذدحام والتكدس المرورى داخل محافظة الجيزة للقادم من جنوب الوادى للربط بين محافظات شمال الدلتا والاسكندرية والساحل الشمالى والساحل الشمالى الغربى بدون المرور بمحافظة الجيزة بتكلفة 2,2 مليارجنيه على ان يتم تذليل كافة المعوقات والصعاب التى تعترض استكمال هذا المشروع القومى
