تفقد الفريق كامل الوزير وزير النقل، عددا من المشروعات التنموية والخدمية التي يتم تنفيذها بمحافظة أسوان. وبحسب بيان اليوم، تفقد وزير النقل، يرافقه اللواء أشرف عطية محافظ أسوان أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان على النيل الذي يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 مترا بواقع ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه، وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.957 مليار جنيه ويتكون المحور من 3 أعمال صناعية (عدد 2 كوبري و عدد 1 نفق). - محور بديل خزان أسوان وجه الوزير بمد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، ثم بعد ذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق أسوان برانيس، وكذلك ضرورة تنفيذ كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمرها الافتراضي، إضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل، وربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية، وكذلك مع أهميته في تحقيق الربط بين شبكة الطرق شرق وغرب نهر النيل بمحاور عرضية للمساهمة في تحقيق التنمية الشاملة فى الصعيد حيث يتم تنفيذ المحور على النيل للربط بين الطريق الواصل لطريق أسوان / برنيس حتى الطريق الصحراوى الغربي ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة - أسوان) والربط على طريق أسوان/ أبو سمبل. - محور دراو كما تفقد وزير النقل ومحافظ أسوان أعمال تنفيذ محور دراو على النيل جنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان والذي يبلغ طوله 18 كم، بواقع (2) حارة مرورية لكل اتجاه، وتبلغ تكلفته 1,395 مليار جنيه بحيث يكون محوراً تنمويا حراً ويشمل المشروع عدد (9) أعمال صناعية (7 كباري - 2 نفق)، منها عدد (4) كباري رئيسية هي (كوبرى الزراعي الشرقي بعرض 21 مترا - كوبرى النيل بعرض 25 مترا، والذي عند الانتهاء منه سيكون بشكل معماري متميز يتلائم مع طبيعة المنطقة التاريخية والأثري- كوبري الزراعي الغربي بعرض 21 مترا - كوبرى الصحراوى الغربي بعرض 21 مترا) وعدد (3) كباري على الترع والمصارف هي (كوبرى الشيخ فضل- كوبري الطوايسة - كوبري ترعة دراو) وعدد (2) نفق هما (نفق الدريرة – نفق خط الغاز). وأكد الوزير ضرورة العمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المخطط خاصة مع أهميته في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة - أسوان) حتى الطريق الصحراوى الغربى ( القاهرة - أسوان) عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي ( القاهرة - أسوان) الجنوب مدينة دراو بمحافظة أسوان، وكذلك المساهمة في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة/ كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، كما وجه الوزير بمد المحور غربا حتى موقع محطة القطار الكهربائي السريع بدراو لتبادل الخدمة بينهما. أكد وزير النقل أن الرئيس السيسي، وجه بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء عدد من المحاور العرضية المتكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري على النيل فقط، وأنه قبل 2014 تم تنفيذ (38) محورا وفي عام 2014 تم التخطيط لإنشاء (34) محورا جديدا على النيل بتكلفة 70 مليار جنيه، وأنه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ (13) محورا وحالياً يجرى تنفيذ (14) محورا، وأنه من مخطط البدء في تنفيذ عدد 7 محاور أخرى اعتبارا من خطة العام المالي القادم 2022/2023، وبذلك يصل الإجمالي إلى (72) محورا وكوبري منهم (36) محورا / كوبري بالصعيد. وأضاف الوزير، أن هذه المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة وتساهم في ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، وتحقيق التنمية الشاملة لافتا إلى أن كل الطرق الاسفلتية المتقاطعة مع المحاور سيتم رصفها، كما أن كل الترع المتقاطعة معها يتم تبطينها. - طريق الصحراوي الغربي وتابع الوزير خلال جولته اليوم، أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي السباعية / إدفو / أسوان بطول 125 كم، حيث يتم التطوير في هذه المسافة بإنشاء اتجاه جديد بطول 125 كم بعرض 13.9 متر 3 حارة ورفع كفاءة وتوسعة الطريق الحالي ليصبح 3 حارة في كل اتجاه وإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل (عدد 3 حارة مرورية) لطريق الخدمة الأسفلتى باتجاه أسوان + (عدد 3 حارة مرورية) لطريق الخدمة الخرساني باتجاه القاهرة. ووجه، وزير النقل بالعمل على مدار الساعة وتكثيف العلامات الإرشادية، والمطبات الصوتية والعواكس الأرضية بطول الطريق وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية لزيادة معدلات السلامة والأمان على الطريق وأن تتم تسوية مسافة 50 مترا على جانبي الطريق في الاتجاهين تنفيذا لتعليمات القيادة السياسية. كما أكد الوزير على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الأفريقية، كما يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات، وأن كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة، وذلك في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في تنفيذ كافة المشروعات. - القطار السريع كما تفقد الوزير يرافقه اللواء حسام الدين مصطفى رئيس هيئة الطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للأنفاق واستشارى المشروع مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع الكهربائي الفيوم /أسوان/ أبو سمبل والذي يبلغ طوله 1100 كم وذلك في المسافة من الأقصر حتى أسوان بطول حوالي 220 كم، حيث قام الوزير بالمرور على مسار القطار في هذه المسافة لتدقيق مواقع المحطات، وعددها ( 8 ) محطات منهل عدد 2 محطة قطار سريع و 6 محطات إقليمية، وذلك من مطار أسوان حتى يصل إلى محطة الأقصر وهي (أسوان الجديدة- دراو- كلابشة- إدفو- السباعية- إسنا- أرمنت- الأقصر)، حيث يخدم القطار مدينة ومحافظة أسوان ويمر بقرى أصفوان والمطاعنة ويمر بمناطق وقرى القلايا وكلح الجبل ليصل إلى كلابشة وقرى بلانة وكوم امبو والمحاميد ونجع الحصايا ليصل إلى مدينة الأقصر بما فيها من معابد أثرية ( معبد الكرنك – معبد هابو – معبد حتشبسوت - وادي الملوك والمليكات) ليخدم الحركة السياحية.
