أكد محافظ الجيزة الدكتور علي عبد الرحمن أنه تم الانتهاء من رفع كفاءة ورصف عدداً من الطرق تعد من المحاور المرورية الهامة خلال العام المالي 2011 - 2012. وقال في تصريحات صحفية له اليوم الأحد أن الموازنة العامة للطرق بلغت 63 مليون جنيه بالإضافة إلى 73 مليون جنيه من الموارد الذاتية، وتم رصف طريق القومية وهو محور يمتد من كورنيش النيل إلى الطريق الدائري بإمبابة بتكلفة 19 مليون جنيه . وبدوره ينقل الحركة المرورية الكثيفة داخل الكتل السكنية إلى الطريق الدائري،كما تم الانتهاء من رصف طريق المنصورية ويمتد من منطقة الهرم ثم ''أبو رواش'' و ''بني مجدول'' ثم ''كرداسة'' . وأشار المحافظ أن طريق ''البوهي'' يعد من الشوارع الرئيسية المؤثرة في الحركة المرورية وتم رفع كفاءته ورصفه ويمتد من روض الفرج إلي الدائري وجاري حالياً إزالة أية إشغالات تعوق الحركة فيه بحيث يكون محور عرضي من النيل حتى الدائري له فائدة ومردود جيد ومؤثر في الحركة المرورية، بالإضافة إلى محور ''خاتم المرسلين'' بمنطقة العمرانية وهو محور موازي لشارعي فيصل والهرم ويخفف الضغط من الشوارع ذات الحركة المرورية الكثيفة . جاء ذلك خلال الاجتماع الأسبوعي للجنة المشكلة لحل مشكلة المرور كأحد المتطلبات الخمسة المطلوب تنفيذها خلال ال100 يوم بحضور نائب المحافظ اللواء ''أسامة شمعة ''واللواء ''محمد الشيخ'' السكرتير العام المساعد واللواء ''أحمد هاني'' السكرتير المساعد واللواء ''أحمد حواله'' مدير الإدارة العامة للمرور والعميد محمد طنطاوي مدير إدارة شرطة المرافق بالجيزة. وصرح محافظ الجيزة الدكتور علي عبد الرحمن أن الانتهاء من ''محور أحمد عرابي'' سوف يخفف من الكثافة المرورية بنسبة تتراوح بين 40% و 50% بمحور 26 يوليو وتشغيل المحور بالكامل له تأثير إيجابي كبير على المحافظة. لافتاً إلي أن الطريق والأعمال الصناعية للمحور تكلفتها 375 مليون جنيه، وأن هناك فكرة مطروحة لعمل طريق سطحي في هذه المنطقة جديرة بالدراسة ومن المنتظر الانتهاء منها خلال 3 أو 4 شهور على الأكثر . وأشار عبد الرحمن إلى أن مشروع رفع كفاءة شارع ''جمال عبد الناصر'' وشارع ''ثروت عكاشة'' بطول حوالي 7 كم وعرض 17 متر بتكلفة 12 مليون جنيه، تقوم بتنفيذها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويستغرق التنفيذ 6 شهور وجاري حاليا رفع كافة الإشغالات التي حدثت في الشارعين في فترة الثورة . وأضاف أن مشروع ترعة الزمر مشروع قومي يمتد من ''كوبري والي'' إلى ما بعد الدائري،وقد وقعت المحافظة بروتوكول مع وزارة الموارد المائية والري ووزارة الزراعة واستصلاح الأراضي؛ لري المناطق التي تروى من الترعة بنظام ري بديل ''بآبار ارتوازية''، ويتم تمويله ب60 مليون جنيه كمسار لترعة الزمر وسيخفف عن طريق كورنيش النيل ويعد نقله جيدة في حركة المرور بالجيزة . ولفت المحافظ إلى أن استكمال محور صفط اللبن من المشروعات الهامة في الجيزة ليصل إلى طريق مصر إسكندرية الصحراوي بالإضافة إلى الطريق الدائري الإقليمي حوالي 47 كم وعند استكماله سيؤدي إلى ربط المناطق الصناعية في 6 أكتوبر بالمناطق الصناعية الأخرى كالمنطقة الصناعية بالسادات . وقال للأعضاء اللجنة ''إننا لن نتردد في تنفيذ أي اقتراحات بناءة تدفع عملية الحركة وتزود السيولة المرورية في الجيزة .
