أوقفت شركة الخطوط الجوية الاسترالية كانتاس رحلات الطائرة ايرباص ايه - 380 ثلاثة أيام أخرى على الاقل الى حين الانتهاء من التحقيق في تسرب للوقود كسبب محتمل وراء الانفجار الذي أطاح بمحرك من محركات طائرة أدى الى هبوطها اضطراريا في سنغافورة الاسبوع الماضي. وانخفضت اسعار اسهم كانتاس بعد تسليط الضوء على سمعتها كواحدة من أكثر الشركات الجوية في العالم أمانا ووسط قلق المستثمرين من وقف اسطول الشركة من الطائرة ايه - 380 وتعويض الركاب. وأعلنت كانتاس ان اسطولها من طائرات ايه - 380 سيعلق ثلاثة ايام أخرى على الاقل بعد ان اكتشف المحققون تسربا للوقود في المحركات الثلاثة الباقية في الطائرة التي تعرضت للحادث الاسبوع الماضي وهي من انتاج شركة رولز رويس. وأصبح الان تسرب الوقود في منطقة المحركات المحور الرئيسي للتحقيقات في الحادث الذي وقع يوم الخميس وتحطم خلاله أحد محركات الطائرة الاربعة وسقط فوق جزيرة باتام الاندونيسية. وقال الان جويس الرئيس التنفيذي لكانتاس للصحفيين "نعمل مع رولز رويس لضمان اصلاحا مناسبا لهذه القضية. فريقنا وفريق ايرباص ورولز رويس يعملون على مدار الساعة لضمان تحقيق ذلك. لا ننظر في اي بدائل أخرى." ويقول محللون انه اذا تعطل اسطول كانتاس المكون من ست طائرات ايه - 380 لاكثر من اسبوع فقد يؤثر ذلك على توقعات ارباح الشركة للعام الحالي. وصرح جويس بأن شركته لا تعتزم تغيير خططها لشراء طائرات جديدة من طراز ايه - 380 وانه من السابق لاوانه الحديث عن اي مزاعم قانونية ضد رولز رويس او ايرباص. وقامت شركات طيران أخرى تسير هذا النوع من الطائرات منها شركتا خطوط سنغافورة ولوفتهانزا بفحوض اضافية على طائراتهما منذ وقوع الحادث. واعلنت شركة خطوط سنغافورة يوم الاثنين انها انتهت من عمليات فحص محركات كل طائرات ايه - 380 التي تمتلكها ولم تجد اي مبعث للقلق. وكانت شركة خطوط سنغافورة اول شركة طيران تستخدم هذا النوع من الطائرات ولديها 11 طائرة ايه - 380 . وقال نيكولاس لونيديس المتحدث باسم شركة خطوط سنغافورة " استكملنا فحص المحركات في كل طائراتنا طراز ايه - 380 ولم نجد شيئا يبعث على القلق. "راجعنا نتائج الفحوصات مع رولز رويس." وتعطل محرك الطائرة التي تعرضت لحادث يوم الخميس وتناثرت أجزاء من الحطام في أسوأ حادث حتى الان لاكبر طائرة ركاب في العالم والتي لم يبدأ تشغيلها الا عام 2007.
