قامت طائرة ايرباص ايه 380 تابعة لشرطة الطيران الاسترالية كانتاس بهبوط اضطراري في سنغافورة بعدما واجهت مشاكل في المحرك في اول حادث على هذه الدرجة من الخطورة لاكبر طائرة ركاب في العالم. وقالت سلطات سنغافورة ان ايا من ركاب وافراد طاقم الطائرة التي تقل 433 مسافرا وطاقما من 26 شخصا، لم يصب باذى بعد هبوط الرحلة رقم كيو اف 32 في مطار شانجي في سنغافورة. واكدت وزارة الخارجية الاسترالية في بيان في سيدني ان "الطائرة حطت بدون مشاكل في مطار شانجي ولم يجرح اي من الركاب او افراد الطاقم". لكن حالة من القلق الشديد سادت لاكثر من ساعة. فقد واجهت الطائرة مشاكل بعيد اقلاعها من سنغافورة متوجهة الى سيدني، بينما كانت تحلق فوق جزر باتام الاندونيسية القريبة جدا من سنغافورة. وقالت شركة كانتاس ان "الطيار طلب الاذن بالعودة الى سنغافورة حسب الاجراءات المتبعة". وذكر صحافي من وكالة فرانس برس كان في المطار في سنغافورة ان دخانا يتصاعد من الطائرة المزودة باربع محركات بعيد هبوطها. واضاف ان "احد المحركات تحت الجناح اليساري انفجر على ما يبدو" واختفى. وطوقت ست آليات لاطفاء الحرائق الطائرة فور هبوطها. وفي جزيرة باتام تحدث شهود عيان عن سقوط قطع من الطائرة. وصرح نور كانوا الذي يقيم في باتام انه سمع "دوي انفجار قوي في السماء" قبل ان "يسقط حطام معدني في منطقة صناعية". من جهته قال ريكي (35 عاما) الذي يعمل سائقا "كنت اقود سيارتي عندما سمعت دويا يشبه الرعد ثم رأيت في السماء طائرة تقوم بالتفاف والدخان ينبعث من ذيلها". واضاف "بعد ذلك سقطت ثلاث او اربع قطع معدنية من السماء على حقل". من جهته، قال تلفزيون اندونيسي انه عثر على حطام في جزيرة باتام الواقعة مقابل سنغافورة. وعرضت شبكة تلفزيونية اندونيسية لقطات لقطع معدنية تحمل شعار كانتاس قد تكون جاءت من محرك الطائرة او جسمها. وقالت كانتاس ان الطائرة مزودة باربع محركات من طراز ترينت 900 من انتاج الشركة البريطانية رولز رويس. وقال ناطق باسم المجموعة لوكالة داو جونز "سنتعاون مع كانتاس لتحديد المشكلة". وشركة كانتاس التي لم يسجل اي حادث تحطم طائرة منذ تسعين عاما واحدة من اهم زبائن ايرباص لطائرتها ايه 380. وهي تملك ست طائرات من هذا النوع وطلبت الحصول على عشرين اخرى. وهي واحدة من خمس شركات للطيران تملك في المجموعة 37 طائرة ايرباص ايه 380 تقوم برحلات في العالم حاليا، حسب ايرباص. والشركات الاربع الاخرى هي اير فرانس والامارات ولوفتهانزا وسنغافورة. ومنذ اطلاقها، شهدت هذه الطائرة العملاقة عدة حوادث تقنية لكنها لم تكن خطيرة الى هذا الحد. ففي ايلول/سبتمبر 2009، اضطرت طائرة تابعة لشركة الطيران السنغافورية في رحلة بين سنغافورة وباريس للعودة ادراجها بسبب عطل في المحرك. كما اضطرت طائرة تابعة لشركة الطيران الفرنسية اير فرانس للعودة بعد عطل في المعلوماتية قالت الشركة انه "صغير". واعلنت كانتاس في نيسان/ابريل الماضي انها تحقق في حادث لاحدى طائرات ايه 380 تضررت عجلاتها عند الهبوط. ورفض ناطق باسم ايرباص في تولوز الادلاء باي تعليق عن الحادث.
