قالت شركة ايرباص الأوروبية لصناعة الطائرات يوم الجمعة إنها ستتخلى عن بطاريات الليثيوم ايون وتستخدم بطاريات النيكل كادميوم التقليدية في طائرة الركاب الجديدة ايه-350 بعد مشكلات في بطارية الطائرة 787 دريملاينر التي تنتجها شركة بوينج. وقالت ايرباص إنها اتخذت هذا القرار للحيلولة دون مزيد من التأخير في تسليم أول طائرات ايه-350 وسط عدم تيقن بشأن ما إذا كانت التحقيقات في مشكلات بطاريات بوينج ستفضي إلى تغييرات في القواعد التنظيمية. وكانت رويترز قد ذكرت أن ايرباص تدرس هذه الخطوة للحد من مخاطر تطوير الطائرة. وقالت متحدثة باسم الشركة "نريد تطوير تقنية الليثيوم ايون لكننا نتخذ هذا القرار يوم الجمعة لحماية الجدول الزمني لإدخال ايه-350 في الخدمة." وكان مسؤولون في الصناعة وشركات التأمين وهيئات السلامة قد أبلغوا رويترز أن هناك شكوكا لدى المستويات العليا في إمكانية التنبؤ بأداء هذه التقنية في الوقت الذي يعكف فيه المحققون على البحث عن أسباب الحوادث التي أدت لإيقاف الطائرة بوينج 787 دريملاينر. ومن بين هذه الحوادث حريق على متن طائرة 787 في بوسطن حين كانت على الأرض ومشكلة حدثت في طائرة أخرى في اليابان بينما كانت في الجو. ومن المقرر حاليا أن تدخل ايه-350 الخدمة في النصف الثاني من 2014 بعد أن كان الموعد المستهدف هو 2012. (إعداد عبد المنعم هيكل للنشرة العربية - تحرير لبنى صبري)
