وقَّع الفريق مهاب مميش. رئيس هيئة قناة السويس. رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لقناة السويس أمس عقد بناء وتوريد كراكتين مع شركة "بوك" الهولندية التي تعد إحدي أكبر الشركات المتخصصة في مجال بناء الكراكات في العالم. وقع العقد أرنولد بون. المسئول التنفيذي للتسويق بالشركة بحضور الفريق أسامة ربيع. نائب رئيس الهيئة وأعضاء مجلس الإدارة. وذلك بمبني التدريب والمحاكاة التابع لهيئة قناة السويس بمدينة الإسماعيلية. أكد مميش أهمية هذا التعاقد باعتباره خطوة جادة نحو تحديث أسطول كراكات الهيئة. ليضم كبري الكراكات من طراز الحفار. وأحدثها من حيث الأبعاد والقدرة الكلية بما يمكن معه المشاركة في أعمال التطوير بالمجري الملاحي للقناة وتنفيذ كافة مخططات الدولة نحو تطوير الموانئ المصرية. وتطوير قناة السويس لتصبح منافساً قوياً لكافة المجاري الملاحية في العالم. وقال إنه وفقاً للتعاقد سيتم تسليم الكراكة الأولي بعد 28 شهراً من توقيع العقد. بينما يتم تسليم الكراكة الثانية بعد 32 شهراً من توقيع العقد. بينما يتم تسليم الكراكة الثانية بعد 32 شهراً من تاريخ التوقيع..ويشمل التعاقد توريد قطع الغيار والشحن لميناء بورسعيد. بالإضافة إلي توفير التدريب علي الكراكات الجديدة. موضحاً أن طول الكراكة الواحدة يبلغ 147.4 متر. وعرضها 23 متراً بارتفاع 7.7 متر. وغاطس 5.5 متر. وتبلغ قدرة الحفار بالكراكة 4800 كيلووات. بينما تبلغ القدرة الكلية للكراكة 29190 كيلووات. أضاف أن الكراكتين تتميزان بالقدرة علي العمل في أنواع التربة الصخرية والرملية والشديدة التماسك علي أعماق تصل إلي 35 متراً. كما يمكنها العمل علي مدار 24 ساعة في كافة الأجواء المناخية باستخدام خط طرد لناتج التكريك يصل إلي 6 كيلومترات. ومن جانبه قال المهندس محمد الدسوقي. مدير إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس إن الكراكات ستشارك في مشروع تطوير ميناء شرق بورسعيد. حيث تبلغ تكلفة المشروع بالكامل 276 مليون دولار.. وأضاف أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولي من المشروع واستخراج 26 مليون دولار. أضاف أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولي من المشروع واستخراج 26 مليون متر مكعب من الرمال من نواتج التطوير للميناء. وتجري حالياً أعمال المرحلة الثانية. حيث تم استخراج 17 مليون متر مكعب من الرمال من نواتج التطوير والتطهير. خلال تلك المرحلة حتي نهاية شهر سبتمبر الماضي بالنسبة ل 65% من إجمالي أعمال المرحلة.
