أكد اللواء سعد الجيوشي، رئيس هيئة الطرق والكباري، أن وزارة النقل والمواصلات ليست مسئولة عن إزالة القمامة من الشوارع، وأن مهمة كل محافظ تتلخص في حل مشاكل وأزمات محافظته". جاء ذلك في معرض رد الجيوشي على تصريحات محافظ الجيزة، علي عبد الرحمن، التي قال فيها "إن هيئة الطرق والكباري المسئول الأول عن القمامة في شوارع المحافظة، وأنه جلس جلسة مطولة مع وزير النقل والمواصلات هاني ضاحي للوصول لحل لأزمة القمامة في شوارع المحافظة". وأضاف الجيوشي –في تصريحات للوادي-: أن "اهتمامة بالصحافة والإعلام من منطلق إبلاغ الحقيقة وإظهارها خالصة للرأي العام". وأضاف الجيوشي أن محافظ الجيزة عاتبه هاتفيا بقوله: "انت خليت الصحافة والإعلام تهاجمني". وذلك على خلفية أزمة القمامة المتفاقمة بالمحافظة. وعن ميزانية هيئة الطرق والكباري قال الجيوشي: "إن غالبية ميزانية الهيئة حاليا تحول لأعمال صيانة الكباري ورصف الطرق وتقدر بحوالي 55 مليار جنيه، وتم الانتهاء من صيانة ورصف 29 مشروع والباقي يكتمل بوصول معدات الصيانة في شهر ديسمبر المقبل تتضمن معدات الصيانة 81 وحدة لمعالجة الشروخ، و87 آلة تعمل لعلاج سطح الطرق ومعدات صغيرة للصيانة الدورية للأسفلت". وأضاف "يتم استيراد معدات الصيانة من أمريكاوالمانيا وتصل المعدات على عشر مجموعات متكاملة، ونص العقد بين الهيئة والشركة الموردة على بند ضخ الشركة لمصنع "اسبك" بالاسكندرية بالادوات المستخدمة في صناعة المعدات وهى "المواد المطاطة والمستحلبات البروتينية والنوبيل". وتابع "في ظل سعي الهيئة للحفاظ علي الطرق القديمة من الانهيار خصصت الهيئة 3 مليون جنيه من ميزانية المشروع القومى لاستيراد معدات صيانه حديثة, وان هذا العام هو عام الصيانة ورفع مستويات الامن والسلامة بالنسبة لحكومة المهندس ابراهيم محلب"، مشيرا الي انه تم رفع كفاءة الطرق القديمة بنحو 3 مليار جنيه والكباري نحو 2 مليار جنيه, واستحدثت الهيئة أسلوب الصيانة السريع وخصصت له مبلغ 750 مليون جنيه وهو أفضل أساليب الصيانة الدورية الحديثة". وأكد الجيوشي "ان معدلات الصيانة تدهورت كثيرا في مصر خلال الأعوام السابقة. وأوضح أن "المانيا تستخدم نفس الطرق منذ الحرب العالمية الثانية، وذلك يرجع الي الاهتمام والصيانة الدورية، وأضاف ان الهيئة تقوم "بتدشين مؤتمر لإنقاذ شبكة الطرق والكبارى" حفاظا علي الجزء السليم من الانهيار". واضاف اللواء الجيوشي أن الهيئة منذ 2008 اقترحت 120 مشروع لتنمية الطرق ولكباري، تأخر منهم 112 مشروع, متعهدا بتنفيد 80% من هذه المشروعات قبل 31 ديسمبر المقبل والانتهاء منها بالكامل في 30 مارس من العام الجديد. وكشف الجيوشي أنه تم سحب 10 قطاعات بالمشروع القومى للطرق الخاص ببرنامج الرئيس عبد الفتاح السيسى من شركات المقاولات التى تم اسنادها إليها، لافتا إلى أن هذه الشركات تأكد للهيئة عدم جديتها. واضاف الجيوشى فى تصريحاته للوادي "أنه تم سحب هذه القطاعات من بعض شركات المقاولات المنفذة، لافتا إلى أن أبرز هذه الشركات التى تم استبعادها من المشاركة في المشروع القومى الخاص ببرنامج "السيسي" شركة المراسم التابعة لمجموعة بن لادن للمقاولات وشركة أوراسكوم لإنشاء الطرق، مؤكدا ان "اى شركة يثبت عدم جديتها سيتم سحب المشروع منها فورا". وأوضح الجيوشى أنه تم تقسيم طرق المشروع القومى ل 17 قطاع, وتم توزيع هذه القطاعات على شركات المقاولات التى تم التعاقد معها وفقا لقائمة اسعار موحدة، إلا أن الشركات التى سيثبت عدم جديتها سيتم استبعادها من المشروع القومى وإسناد مشروعاتها إلى شركات أخرى.
