قام الدكتور هشام عرفات وزير النقل والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس والهيئة الإقتصادية بمحور تنمية قناة السويس، أمس الإثنين بالإجتماع مع مجموعة مشغلي خطوط الحاويات ( الإليانس ) والتي تجمع عدد 6 شركات من كبريات خطوط نقل الحاويات في العالم والتي تتمثل في ثلاثة تحالفات تضم تحالف ( ون ) الذي يشمل الخطوط اليابانية الثلاثة ميتسوي وان واي كيه وكي لاين وتحالف ( هاباج لويد الألماني ) الذي ضم مؤخراً خط الاتحاد العربي وكذلك الخط الصيني ( يانج بينج ) منفرداً ومكوناً مع التحالفين مجموهة ( الإليانس ). وقد بدأ الاجتماع بتقديم من الوكلاء التجاريين للتحالف محمد مصيلحي رئيس غرفة ملاحة الإسكندرية ومروان السماك الممثل لخط هاباج لويد الالماني للتعريف بالحاضرين وإيضاح المتغيرات التي تتم في سوق نقل وتداول الحاويات في العالم والسياسات الجديدة التي تحتم إندماج الخطوط الملاحية في كيانات أكبر تحقيقاً لأفضل جدوى للتشغيل. تلى ذلك كلمة من وزير النقل أعرب فيها عن تقديره لاهتمام الخطوط الملاحية بالعمل في مصر نظراً لموقعها الجغرافي المتميز والذي يحقق للخطوط أقل إنحراف عن خط السير. وأضاف الوزير أن مصر لديها خطة طموحة ومؤسسة لتنمية المحاور التي تضمن سهولة التداول والنقل والإتصال من خلال منظومة النقل متعدد الوسائط وأن مصر تستثمر إستثماراً كبيراً لبناء البنية التحتية التي تدعم هذا التوحد من إنشاء مناطق لوجيستية وخطوط نقل بالسكك الحديدية تربط بين الموانئ والمناطق اللوجيستية فضلاً عن النهضة الكبيرة في الطرق والكباري والأنفاق وكذلك النقل النهري، مشيرًا إلى أن الاقتصاد المصري واعد وأنه في تقدم مستمر واستقرار واضح. ومن جانبه فقد ركز مميش على أن الوفد المصري جاء من منطلق الصداقة والشراكة الحقيقيتين مع الخطوط الجادة وأنه على استعداد لمناقشة كل الأسباب التي من شأنها أن تعيد هذه الخطوط للعمل في مصر واعتبار الموانيء المصرية محطات رئيسية ومركزية لها. وأكد أنه بناء على توجيهات من القيادة السياسية جاء لمناقشة السبل التي تدعم الشراكة بين الدولة المصرية وهذه التحالفات بما يتضمن إستمرار التعاون والتخطيط المستقبلي لذلك، وأنه ينوي بصدق تذليل كل العقبات التي قد تعوق هذا التوجه لجميع الخطوط. وخلال الاجتماع عرض الفريق مهاب مميش فيلماً ترويجياً عن قناة السويس وعن الهيئة الإقتصادية. كما قام الدكتور هشام عرفات أيضاً بعرض تقديمي استعرض فيه السياسة العامة للوزارة والمشاريع الدائرة من خلالها والتي تخدم تواصل الموانئ والمناطق اللوجيستية ببعضها، مشيراً إلى أن الدولة تخطط لتصبح المركز التجاري الرئيسي الذي يربط الشرق بالغرب وأوروبا بالشرق الأوسط وآسيا وأوروبا بافريقيا. وناقش الجميع مصاعب وتحديات عودة الخطوط الملاحية إلى مصر بينما أوضح الجانب المصري بأن ما يتعلق بأسعار الخدمات قد تم التغلب عليه جزئياً بحزمة من القرارات السابقة تشمل تخفيضاً يتناسب مع عدد الحاويات وأنه علىي استعداد لوضع حوافز جديدة تتناسب مع المأمول من أسباب المناقشة مع موانئ شرق المتوسط وأنه يرحب بأفكار المشغلين الأوروبيين في المشاركة في إدارة محطات الحاويات بالموانئ المصرية والإستثمار في مصر. وانتهي الإجتماع بالإتفاق على خطة عمل تتضمن عودة الخطوط الملاحية إلى العمل بالموانئ المصرية في غضون ثلاثة أشهر. وقام الوفد بعد ذلك بزيارة مركز المتابعة والتحكم في السفن وكذلك زيارة محطة تداول حاويات بميناء هامبورج للإطلاع على أحدث تقنيات التشغيل.
