* الدكتور جلال السعيد وزير النقل: * لا زيادة في أسعار تذاكر المترو خلال الفترة القادمة * البحث عن موارد جديدة لإنعاش خزينة المترو * الدفع ب 5 قطارات آخرين مكيفة قبل العيد * قيمة العقد الخاص بتوريد ال 20 قطارًا 2.3 مليار جنيه * الدولة تعطي أولوية قصوى لمشروعات المترو قام الدكتور جلال سعيد، وزير النقل بتدشين القطار الكور المكيف رقم 15، والذي يعمل علي خط «المرج – حلوان»، حيث قام تدشنه في محطة «سراي القبة»، بحضور عدد من قيادات الوزارة وقيادات المترو، وبحضور عدد من وسائل الإعلام، وقد استقل الوزير القطار حتى محطة السادات، والتقى بعدد من العاملين والركاب للاطمئنان على مستوى الخدمة والاستماع إلى شكاوى الجمهور. وفي ذات السياق، أكد الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، أنه لا زيادة فى أسعار تذاكر المترو خلال الفترة القادمة، مؤكدًا أن تحسين الخدمة وراحة الجمهور تأتى فى المقام الأول قبل زيادة أسعار التذاكر، مشيرًا إلي أنه سيتم الدفع ب 5 قطارات آخرين مكيفين قبل العيد، ليصل إجمالى القطارات التى تم تشغيلها إلى 20 قطارًا بالخط الأول بتكلفة بلغت 2 مليار و300 مليون جنيه. وأضاف خلال تصريح خاص ل «صدى البلد» علي هامش الجولة، أن المترو يخدم ملايين الركاب يوميًا وتحسين الخدمة وتحديثه أولوية للوزارة، مؤكدًا أن الفترة القادمة سنبحث عن موارد جديدة لإنعاش خزينة المترو، من أجل عملية التطوير والتحديث ولتحقيق الخدمة اللائقة للمواطن، وتوفير خدمة مميزة للمواطن المصري وتوفير سبل الراحة. وصرح الوزير بأن هذا القطار هو القطار المكيف رقم 15 الذي يدخل الخدمة من إجمالي 20 قطارًا تم التعاقد عليهم لتطوير قطارات الخط الأول «المرج – حلوان»، مشيرًا إلى أن القطار رقم 16 سيدخل الخدمة غدًا الجمعة. وأوضح وزير النقل أن إجمالي قيمة العقد الخاص بتوريد ال 20 قطارًا يبلغ 2,3 مليار جنيه وأنه تم ضغط البرنامج الزمنى ليتم توريد قطارين كل شهر ونصف. وأشار إلى أهمية مترو الانفاق كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعي المنظم، مضيفا أن الدولة تعطي أولوية قصوى لمشروعات المترو، التي تمثل الحل الرئيسي لمشكلة الزحام داخل القاهرة الكبرى، لرفع الأعباء عن كاهل المواطنين وأن المستهدف أن تستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يومياً. واستقل القطار الكورى المكيف من محطة سراى القبة وحتى محطة السادات وأطمئن من الجمهور على مستوى الخدمة. من جهة أخري، كشف المهندس خالد صبرة رئيس المترو للتشغيل والصيانة، أن شركة المترو تخسر 20.5 مليون جنيه شهريا، حيث إن الخسائر بلغت حتى شهر مايو الماضى 300 مليون جنيه فى العامين الماضيين. وأوضح خلال تصريح خاص ل«صدى البلد» أنه رغم هذه الخسائر إلا أن المترو مازال يقدم لجمهوره خدمة جيدة ويعد المرفق الوحيد فى مصر الذى لم تتعرض قيمة تذاكره لأي زيادة منذ 10 سنوات.
