وزارة النقل تستعرض المشروعات التي تم إنجازها في القطاعات المختلفة حتى يونيو الجاري

أكدت وزارة النقل أنها تمكنت من تنفيذ عدد من المشروعات في القطاعات المختلفة حتى يونيو الجاري.
وأوضحت الوزارة - في تقرير صادر عنها اليوم السبت - أنه فيما يتعلق بمشروعات الطرق والكباري،تم إنجاز 4500 كم بالمرحلتين الأولى والثانية من المشروع القومي للطرق بالتعاون مع وزارات الدفاع والإسكان بتكلفة 75 مليار جنيه..مشيرة إلى أنها نفذت 1000 كم منها بتكلفة 19 مليار جنيه شملت تطوير طريق وادي النطرون/ العلمين بطول 135 كيلومترا وتكلفة1.920 مليار جنيه، وإنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطي بطول 22 كيلومترا بتكلفة 536 مليون جنيه، وازدواج طريق النفق/ الشط/ عيون موسى بطول 33 كيلومترا وبتكلفة 128 مليون جنيه، وازدواج طريق الصعيد/ البحر الأحمر (سوهاج/ سفاجا) بطول 180 كيلومترا بتكلفة 848 مليون جنيه.
وتابعت أنها نفذت ازدواج طريق قنا/ سفاجا بطول 120 كيلومترا بتكلفة 448 مليون جنيه، وازدواج المرحلة الأولى من طريق الشيخ فضل/ رأس غارب بطول 90 كيلومترا بتكلفة 317 مليون جنيه، وتطوير طريق القاهرة/ السويس في المسافة من الطريق الدائري الإقليمي حتى السويس بطول 70 كم وتكلفة 1.185 مليار جنيه، وإنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل/ رأس غارب بطول 55 كيلومترا بتكلفة 585 مليون جنيه.
وقامت الوزارة كذلك بإنجاز إنشاء طريق شبرا/ بنها الحر بطول 40 كيلومترا وبتكلفة 3.5 مليار جنيه، وإنشاء طريق الفرافرة/ عين دلة بطول 87 كيلومترا بتكلفة 423 مليون جنيه، وإنشاء القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي (بلبيس/ بنها/ طريق إسكندرية الصحراوي) بطول 90 كيلومترا بتكلفة 8.2 مليار جنيه.
وفيما يتعلق بمحاور النيل،تم إنشاء 12 محورا على النيل بتكلفة 13 مليار جنيه، منها 9 محاور قامت بتنفيذها هيئة الطرق والكباري وهي محاور بنها،الخطاطبة، جرجا، بني مزار،طما،طلخا،الواسطى، ملوي وفوة، بالإضافة إلى 3 محاور قامت بتنفيذها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وهي محاور روض الفرج وعدلي منصور وتقاطع الطريق الإقليمي جنوب دهشور.
وعن مشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية ، أكد الوزارة ، أنه تم إنشاء وازدواج وتطوير شبكة الطرق الحالية بإجمالي أطوال 5000 كيلومتر وتكلفة 15 مليار جنيه، ومن أهم هذه الطرق ازدواج طريق سوهاج/ قنا الصحراوي الغربي بطول 140 كيلومترا وبتكلفة 350 مليون جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج المحلة/ كفر الشيخ بطول 32 كيلومترا وبتكلفة 650 مليون جنيه، وإنشاء الطريق المزدوج طنطا/ كفر الشيخ بطول 34 كيلومترا وبتكلفة 500 مليون جنيه، وإنشاء حارة ثالثة بطريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعي (المرحلة الأولى من كفر الدوار حتى كفر الزيات) بطول 35 كيلومترا وبتكلفة 195 مليون جنيه.
كما تشمل هذه الطرق إنشاء وصلات لربط كباري النيل بالطرق الرئيسية شرق وغرب النيل (وصلة الواسطى) بطول 65 كيلومترا وبتكلفة 214 مليون جنيه، وازدواج الطريق الزراعي بني سويف/ المنيا في المسافة من بني سويف حتي سدس (مرحلة أولى) بطول 25 كيلومترا وبتكلفة 146 مليون جنيه، وتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى في الاتجاه من تقاطع طريق الإسماعيلية الصحراوي حتى تقاطع الأوتوستراد بطول 30 كيلومترا وبتكلفة 192 مليون جنيه، وازدواج طريق مغاغة/ العدوة بطول 24 كيلومترا وبتكلفة 102 مليون جنيه، ورصف طريق أسوان/ أبو سمبل بطول 150 كيلومترا وبتكلفة 227 مليون جنيه، ورصف الطريق الدائري حول مطروح بطول 26 كيلومترا بتكلفة 109 ملايين جنيه.
وأوضحت أن هذه المشروعات شملت كذلك رصف طريق نخل/ التمد بطول 50 كيلومترا بتكلفة 112 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق أسيوط/ الخارجة من منقباد حتى مطار أسيوط بطول 20 كيلومترا بتكلفة 83 مليون جنيه، ورصف طريق كوم امبو/ إدفو بطول 60 كيلومترا بتكلفة 91 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق طابا/ نويبع بطول 60 كيلومترا وبتكلفة 97 مليون جنيه.
أما عن مشروعات الكباري العلوية فقد تم إنشاء ما يقرب من 250 كوبري علوي أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة إجمالية 30 مليار جنيه، قامت بتنفيذها هيئة الطرق والكباري والهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ومن أهمها كباري سندوب ودمنهور والتوفيقية وقوص ودهشور وفوكة وكباري طريق السويس الصحراوي.
وعن مشروعات السكك الحديدية، قامت وزارة النقل بالتجديد الشامل للسكة لقطاعات على خط سكة حديد القاهرة/ أسوان بطول 297 كيلومترا وبتكلفة 650 مليون جنيه، كما تم توريد وتشغيل عدد 212 عربة مكيفة جديدة على خطوط الوجهين القبلي والبحري بتكلفة 2.086 مليار جنيه، وتطوير وتحسين وصيانة عدد 159 محطة سكة حديد بتكلفة 700 مليون جنيه، والتطوير الشامل ل377 مزلقانا على خطوط الشبكة، وتنفيذ الأعمال المدنية ل 645 مزلقانا بتكلفة مليار جنيه، وكذلك توريد عدد 40 عربة توليد قوى من مصنع "سيماف" بتكلفة 572 مليون جنيه.
ونوهت الوزارة بأن الإنجازات في قطاع السكة الحديد شملت التعاقد على توريد 100 جرار جديد قدرة 4250 حصان وتأهيل 81 جرارا وتوفير قطع الغيار بتكلفة 314 مليون دولار، وكذلك التعاقد على توريد 1300 عربة سكة حديد جديدة بتكلفة 1.016مليار يورو، والتعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد وتصنيع 140 عربة نقل بضائع بتكلفة 544 مليون جنيه، والعمل في مشروعات استحداث نظام الإشارات على خطوط الشبكة بإجمالي أطوال 1100 كيلومتر بتكلفة تعادل 17 مليار جنيه.
وتابعت أنه تم اتخاذ إجراءات إسناد مشروع خط القطار السريع (السخنة/ العاصمة الإدارية الجديدة/ 6 أكتوبر/ العلمين) بطول 484 كيلومترا، والتعاقد مع إحدى الشركات النمساوية لتوريد 4 ماكينات لهندسة السكة بتكلفة 8.5 مليون يورو، والتعاقد مع إحدى الشركات الإسبانية لتوريد 6 قطارات شاملة الصيانة وقطع الغيار بتكلفة 126 مليون يورو والتفاوض مع شركة بومبارديه العالمية لتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 90 جرارا قديما فضلا عن التخطيط لإنشاء مجموعة من خطوط السكك الحديدية الجديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع من أهمها المناشي/ 6 أكتوبر بطول 60 كيلومترا والروبيكي/ العاشر/ بلبيس بطول 69 كيلومترا ، ودمياط/ المنصورة الجديدة بطول 50 كيلومترا ، وسفاجا/ الغردقة/ الأقصر بطول 294 كيلومترا.
وحول مشروعات مترو الأنفاق .. أكدت الوزارة - في تقريرها - أنه فيما يتعلق بمشروعات إنشاء خطوط جديدة فقد بدأ التشغيل التجريبي للركاب لعدد 3 محطات بالجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وهي محطات هارون وألف مسكن ونادي الشمس، ويبلغ طول المرحلة 5.15 كيلومتر بتكلفة 294 مليون يورو إضافة إلى 2.408 مليار جنيه، كما يتم العمل على تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو (هشام بركات - قباء - عمر بن الخطاب - الهايكستب - عدلي منصور) بطول 6.37 كيلومتر وبتكلفة 239 مليون يورو إضافة إلى 4.179 مليار جنيه، وكذلك العمل على تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة - الكيت كات - إمبابة - جامعة القاهرة) بطول 17.7 كم وتكلفة 940 مليون يورو إضافة إلى 9.527 مليار جنيه.
وأشارت إلى انها بدأت في تنفيذ مشروع خط القطار الكهربائي (السلام – العاشر – العاصمة الإدارية الجديدة) بطول 66 كيلومترا وبتكلفة 1200 مليون دولار إضافة إلى 4 مليارات جنيه، كما تم إسناد مشروع خط مونوريل مشروع العاصمة الإدارية الجديدة بطول 52 كيلومترا، ومونوريل السادس من أكتوبر بطول 42 كيلومترا.
ولفتت إلى أنه في إطار تطوير الخطوط القائمة تم توريد 20 قطارا مكيفا جديدا للتشغيل على الخط الأول للمترو (حلوان - المرج) بتكلفة 2.3 مليار جنيه، وتطوير وتحديث 17 قطار -بدأ تشغيلها على الخط الأول للمترو من حوالى 30 عاما- بتكلفة 335 مليون جنيه، وتوريد وتشغيل 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة - الجيزة) بتكلفة 464 مليون جنيه، وتطوير نظم المراقبة والتأمين ب47 محطة بتكلفة 40 مليون جنيه، وتوريد وتركيب 46 سلما متحركا و28 مصعدا كهربائيا بمحطات المترو بتكلفة 65 مليون جنيه، وتوريد 850 بوابة لا تلامسية و100 ماكينة تذاكر للخطين الأول والثاني للمترو بتكلفة 160 مليون جنيه.
وعن مجال النقل البحري،لفتت الوزارة إلى أنه فيما يتعلق بموانئ البحر الأحمر،تم افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه، ويشمل المشروع إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1.3 مليون راكب/ سنة، وساحة انتظار شاحنات بطاقة 40 ألف شاحنة/ سنة، وساحة لسيارات التربتك بطاقة 30 ألف سيارة/ سنة، وتطوير البنية التحتية والمرافق.
كما تم افتتاح مشروع تطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 204 ملايين جنيه، ويشمل إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 700 ألف راكب/ سنة، وتطوير الرصيف البحري ليصل طوله إلى 345 مترا، وإنشاء منطقة تربتك بطاقة 50 ألف سيارة/ سنة، ومبنى إداري جديد وتطوير البنية التحتية والمرافق..كذلك تم افتتاح مشروع تطوير ميناء نويبع البحري (المرحلتين الأولى والثانية) بتكلفة 280 مليون جنيه، وشملت المرحلتان إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1.7 مليون راكب/ سنة وإنشاء ساحة انتظار للشاحنات، كما تم إنشاء محطة الانتظار الخارجية بميناء الغردقة بتكلفة 28 مليون جنيه، ورفع كفاءة حاجز الأمواج بميناء السويس بتكلفة 30 مليون جنيه، وإنشاء رافع ميكانيكي للسفن بميناء شرم الشيخ بتكلفة 61.6 مليون جنيه.
وفيما يخص ميناءي الإسكندرية والدخيلة فقد تم تكريك الممر الملاحي للميناء لزيادة العمق التصميمي إلى 15.5 متر بتكلفة 105 ملايين جنيه، وإنهاء صيانة وتجديد كوبري باب 27 بتكلفة 40 مليون جنيه.
وفي ميناء دمياط تم تكريك الممر الملاحي إلى عمق 16مترا وحوض الميناء إلى عمق 15مترا بتكلفة 185 مليون جنيه لمواكبة التطور في صناعة السفن، وإنشاء رصيف جديد للبضائع العامة في المنطقة بين رصيفي 8 و9 بطول 340 مترا وعمق 12 مترا بتكلفة 142 مليون جنيه، وإنشاء رصيف خدمات بحرية بطول 90مترا وعمق 8أمتار بتكلفة 11 مليون جنيه، وبناء وتوريد 4 قاطرات بحرية بقوة شد 60 طنا و25 طنا بتكلفة 200 مليون جنيه.
وعن الموانئ البرية والجافة، أكدت الوزارة - في تقريرها - أن قطاع الموانئ البرية والجافة شهد إنشاء ميناء قسطل البري على مساحة 45 ألف متر مربع بتكلفة 76 مليون جنيه كمنفذ جديد لدعم حركة التجارة البينية بين مصر والسودان شرق النيل ومنها إلى دول إفريقيا، كما تم إنشاء ميناء أرقين البري على مساحة 130 ألف متر مربع بتكلفة 93 مليون جنيه كمحور جديد بين مصر والسودان غرب النيل.
وأكدت الوزارة الانتهاء من الدراسات وطرح مشروع إنشاء الميناء الجاف في 6 أكتوبر على مساحة 100 فدان على التحالفات المؤهلة، على أن يتم تقديم العروض في 12 يوليو المقبل.