أكد د. جلال مصطفي سعيد محافظ القاهرة أن المحافظة ليست مسئولة عن المواطنين الذين اشتروا الأرض والعقارات التي أقيمت بالمخالفة علي أرض الدولة خلف المحكمة الدستورية.. مشيرا إلي أن المحافظة أعلنت مرارا وتكرارا عن ضرورة التأكد من الأحياء قبل شروع المواطن في شراء أرض أو وحدة سكنية وأنه تم الترخيص بالبناء والمحافظة تلزم كل صاحب عقار تحت الإنشاء بوضع لافتة أمام العقار لرقم الترخيص وعدد الطوابق المحددة وكل هؤلاء الذين قاموا بإنشاء العقارات خلف المحكمة الدستورية لم يجرؤ واحد منهم علي وضع لافتة لأنه ببساطة لم يحصل علي ترخيص. ولفت المحافظ إلي قيام الأجهزة عام 2010 بإزالة 13 عقارا خلف المحكمة الدستورية وللأسف عاد بعضها للظهور مرة أخري خلال الفترة الماضية مع الانفلات الأمني وهو ما لم يمهد للمحافظة اتخاذ الإجراءات المطلوبة لوقف المخالفات في مهدها. وطالب د. جلال مصطفي سعيد محافظ القاهرة المتضررين من أصحاب الأراضي أو الوحدات السكنية باللجوء إلي القضاء ضد هؤلاء الذين باعوا لهم الوهم.. علي حد قوله. وأكد المحافظ أن الفترة الماضية كانت مرحلة اطفاء الحرائق في ظل الظروف الاستثنائية التي تعيشها البلاد.. ومع هذا العام بدأنا مواجهة حقيقية لجميع ملفات العاصمة.. بهذه الكلمات بدأ د. جلال مصطفي سعيد حواره مع الأخبار علي مدي ساعتين فتح أ.د. جلال مصطفي سعيد محافظ القاهرة قلبه وعقله لاسئلة الأخبار حول القاهرة التي تئن من انتشار العشوائيات ومن احتلال الشوارع من الباعة وارتباك واختناق للسيارات، حتي تحولت الشوارع الي جراجات عشوائية، واصبح السير علي الاقدام في شوارع العاصمة والسير بالسيارات يمثل رحلة عذاب يومية. فهل هناك امل ان تشهد القاهرة انفراجة ولو طفيفة خلال العام الجاري؟ وهل هناك مشروعات ستدخل الخدمة هذا العام تسهم في حل مشاكل القاهرة المتراكمة؟ وتسيير اتوبيسات حديثة بمعدل 50 اتوبيس اسبوعيا حتي يصل عددها نحو 1500 اتوبيس تشجع اصحاب السيارات الخاصة علي ترك سياراتهم، واسطول نهري جديد وفتح جراج التحرير السفلي، ووضع حجر الاساس لثلاثة جراجات ضخمة وانشاء اسواق كبيرة في مدن 15 مايو والنهضة والسلام تستوعب الكثير ممن يتواجدون في الشوارع. سألنا الدكتور جلال مصطفي محافظ القاهرة كيف ستكون القاهرة عام 2014؟ هل تخف معاناتنا في الشوارع من الاشغالات؟ هل يعود الهدوء والجمال والامن للقاهرة؟ قال د. جلال مصطفي: اهتمامنا باربعة ملفات كل منها اهم من الاخر، ولنبدأ بملف العشوائيات والنظافة وتوابعهما، والازدحام والمرور وشبكات الطرق.. لدينا ملفات قديمة ومتراكمة ومعقدة، القاهرة منظومة ضخمة جدا بها 36 حيا و17 مديرية، لدينا 2 مليون طالب، نصف مليون موظف، 200 ألف معلم، وكلها بها تراكمات سنوات مضت، طفحت علي السطح اليوم، وتسيير الامور بوضعها الحالي يعد انجازا. ويجري حاليا الانتهاء من تشطيب سوق ضخم في مدينة 15 مايو يضم الف محل وامكان انتظار سيارات ونقطة شرطة وسيتم ربطه بخطوط مواصلات جديدة. كيف يدار هذا المشروع الكبير؟ قال المحافظ: جري دراسة انسب الطرق لاستخدامه الاستخدام الامثل بما يجعله جاذبا للباعة وللمستهلك. شوارع القاهرة شوارع القاهرة تئن بما عليها من اشغالات واحتلالها من قبل الباعة يعوق حركة السير بالنسبة للمشاة والمركبات.. هل هناك امل في تخفيف معاناتنا من هذه الاشغالات والتي تكبد الاقتصاد خسائر جمة يوميا؟ هذه القضية ليست قضية المحافظة فقط بل هي قضية الدولة بكاملها، ومجلس الوزراء يوليها اهتماما مكثفا بالتنسيق مع المحافظة وجميع الاجهزة المعنية بدءا من تشكيل لجان لبحث انسب الحلول من اسواق للباعة الي فتح محاور جديدة ومنظومة جديدة للمواصلات وتحديث اسطول النقل العام، واسطول جديد للنقل النهري واستعجال مراحل التنفيذ في مترو الانفاق وجراجات جديدة، ففي 20 فبراير الجاري تشهد القاهرة تسيير 50 اتوبيس جديد ماركات عالمية سوف تدخل الخدمة اسبوعيا حتي تصل الي 1500 اتوبيس خلال 6 أشهر وخلال الاشهر الثلاثة القادمة سيشهد محور المشير ومحور مصطفي النحاس وامتداد رمسيس انفراجة يشعر بها قاطنو القاهرة، كما تم تحديد اماكن لبناء جراجات تحت الارض في روكسي سيبدأ العمل في التنفيذ الاسبوع الحالي اضافة الي مشروعين مماثلين في منطقتي شيراتون المطار ومدينة نصر وكل منهم اربعة طوابق تحت الارض، وسوف نفتتح قريبا جراج ميدان التحرير بسعة 1800 مركبة والذي يسهم في تخفيف اعباء علي الوقوف في الشوارع بالمنطقة. مشروع الاسطول النهري وماذا عن استغلال نهر النيل في تخفيف الاحمال علي شوارع القاهرة من خلال تطوير الاسطول النهري؟ قال د. جلال مصطفي: ان اجهزة المحافظة والهيئات المعنية تسعي جاهدة لتعظيم الاستفادة من نهر النيل كمجري مائي في النقل النهري والسياحي من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة ومريحة وممتعة لمواطني القاهرة الكبري فهذا لمرفق الحيوي لا يحتاج الي عملية ترقيع بل تطوير جذري شامل كحل يسهم الي حد كبير في الازمة المرورية الخانقة بشوارع العاصمة وتكدس باقي الوسائل في منظومة النقل داخل العاصمة. واضاف ان خطة التطوير تستهدف رفع كفاءة الطرق الملاحية وتطوير وانشاء البيئة التحتية للموانيء والمراسي النيلية وعددهم الحالي 15 مرسي في المسافة من القناطر الي ماسبيرو 27كم وزيادة عددها الي 29 مرسي ويصل طول الخط الي 55كم ويخدم المسافة من القناطر الخيرية والوراق وجزيرة محمد وصولا الي التبين بحلوان وان الهدف النهائي لخطة التطوير هو جذب نحو 30٪ من مستخدمي النقل البري لاستخدام النقل النهري في الانتقال وليس للسياحة والترفيه فقط، وربط خطوط السير بمترو الانفاق. واضاف المحافظ: انه تم طرح كراسة تأهيل الشركات المتخصصة للنقل النهري وان المناقصة الخاصة بهذا المشروع معروضةعلي وحدة المشاركة بالقطاع الخاص بوزارة المالية لتحديثه ومراجعة كراسة الشروط تمهيدا لطرحها بنظام P.P.P وهو الادارة بمشاركة القطاع الخاص، مشيرا الي ان مزايا التطوير ستسمح بتشغيل 17 ترسانة محلية «بناء واصلاح». كما ان مصاريف الصيانة لبعض وحدات النقل النهري اقل بكثير من صيانة وانشاء الطرق البرية والسكة الحديد واقل في استهلاك السولار كوقود نعاني ازمة في توفيره وسيتم طرحها قريبا علي الشركات والمستثمرين وقد وافق بنك التمويل الاوروبي علي تمويل الدراسات الخاصة بالمشروع كما ان البنك الدولي للتعمير متحمس معنا لتمويل المشروع لتحسين اساليب الملاحة والحفاظ علي مياه النهر نظيفة، وشراء وحدات اتوبيس نهرية حديثة وسريعة وتطوير المراسي الحالية يخدم الخدمة الحالية والجديدة معا، ولقد وجه البنك الدولي الدعوة لي لزيارة الصين والهند للاطلاع علي تجاربهما في استخدام الممرات المائية في النقل. تطوير العشوائيات 112 منطقة عشوائية في قاهرة المعز، يعيش فيها ثلث سكان العاصمة الذين يصل عددهم الي ثمانية ملايين في المساء ويصل نهارا الي اكثر من 10 ملايين نسمة اذا وضعنا في الحسبان ابناء المحافظات القريبة مثل القليوبية والمنوفية الذين يفدون اليها صباحا ويغادرونها نهاية النهار بعد اداء اعمالهم سواء حكومية او خاصة. من بين سكان هذه العشوائيات 45 ألف اسرة تحتاج إلي وحدات سكنية فورا سواء من سكان المناطق العشوائية او في الاحياء الشعبية بعد ان صارت منازلهم تمثل خطورة داهمة علي قاطنيها. بداية جديدة بدأت في قطع مشوار الالف ميل بخطوات ملموسة.. هذه البداية لم تختص بها اجهزة محافظة القاهرة وحدها انما معها القوات المسلحة ممثلة في جهاز الاشغالات العسكرية وايضا صندوق تطوير العشوائيات التابع لمجلس الوزراء. عن ملامح هذه البداية يقول د. جلال مصطفي سعيد محافظ القاهرة: تم تنفيذ حوالي 15 ألف وحدة سكنية من 45 ألفا المطلوبة، كما منحنا مبادرة الفنان محمد صبحي 26 فدانا بمدينة السلام لبناء مجمع سكني من خمسة الاف وحدة. وبرؤية جديدة حيث يصبح مدينة متكاملة حتي لا يضطر من نقلهم الي النزول يوميا لوسط القاهرة حيث اماكن عملهم ورزقهم ومن المتوقع الانتهاء من المشروع خلال عامين، كما بدأنا العمل في تنفيذ مشروع مماثل بمنطقة المقطم لاقامة مجمعات سكنية ايضا في اطار توفير ال 45 ألف مسكن. التمويل الاماراتي وكانت لمنحة دولة الامارات العربية كما يقول محافظ القاهرة والمخصصة لتطوير العشوائيات اثرها الكبير في العمل علي انشاء 45 الف وحدة سكنية حيث تم تخصيص اراض في مدينتي بدر والسلام واسندت الي القوات المسلحة عملية انشاء عشرين الف وحدة الباقية من العدد المطلوب. كما وقعنا عقودا مع صندوق تطوير العشوائيات وادارة الاشغالات العسكرية لتطوير 17 منطقة عشوائية في 11 حيا من احياء القاهرة وهو المشروع الذي بدأنا في تنفيذه مع اول مارس الحالي وافتتحنا العمل في عزبة نافع بحي المعادي ومنطقة الاباجية بحي الخليفة والمقطم. العسال وعزبة جرجس تعد منطقة العسال وعزبتا جرجس وابو حشيش من اقدم المناطق العشوائية التي تقع في قلب القاهرة سواء في منطقة شبرا او حدائق القبة، هذه المناطق التي لم يقترب منها احد بدأ العمل فيها سواء بترميمات للمنازل القابلة للترميم او بهدم الاخري الايلة للسقوط. قمنا بتوفير أراض لإقامة سوق حضاري ودورات مياه صحية مع من شبكة الصرف الصحي واصلاح القائم منها. ملامح التطوير منذ فبراير الماضي كما يقول د. جلال مصطفي سعيد أخرجنا البروتوكول الموقع بين المحافظة وصندوق تطوير العشوائيات الي حيز التنفيذ حيث تم وضع الخطوط العريضة والمقايسات التفصيلية للبدء فورا في اعمال تطوير 17 منطقة عشوائية تقع في 11 حيا بالقاهرة ولها الاولوية وهذه المناطق تقع في احياء مثل الجنوب، الخليفة، طرة، دار السلام، المعادي، وفي الشمال حدائق القبة والزاوية الحمراء وشبرا وفي الغرب منشأة ناصر وفي الشرق المرج وعين شمس. وينتهي المشروع خلال عام واحد من الآن. ويشمل التطوير شبكات الصرف الصحي والمياه وأعمال الانارة والرصف والتبليط بالانترلوك والتشجير وانشاء وتجديد الاسواق وتحويل خطوط الضغط العالي الي كابلات أرضية ولن ننسي الانارة والتشجير، وبعض اطارات سنضع فيها كابولي نظرا لصعوبة تركيب أعمدة انارة كما ستقام شبكة متكاملة لاطفاء الحرائق. بداية فورية د. جلال مصطفي سعيد أشار الي بدء أعمال التطوير فورا في المناطق الجاهزة باعتبارها مناطق مفتوحة مثل عزبة أبو حشيش بحدائق القبة وسوق النيل وتقسيم مكة بالسلام وسوق الوحايد بمنشأة ناصر وسوق الجمعية الزراعية بعين شمس والاباجية وعزبة نافع بالمعادي واكد ان هناك مناطق أخري تشهد علي التوازي بعض انشطة التطوير منها عزبة الهجانة بمدينة نصر حيث سيتم تحويل منطقة خطوط الضغط العالي الي خطوط وكابلات ارضية وتجديد شبكة الصرف الصحي وانشاء محطة رفع مياه كما ان هناك خمس مناطق بحلوان جاري اعمال التطوير بها من تجديد شبكات المرافق ورفع كفاءة الانارة والرصف والتشجير. واضاف ان ميدان المنهل بالحي الثامن بمدينة نصر سشهد ايضا اعادة تخطيط مع تجديد سوق المنهل بالتعاون مع وزارة الاسكان.
