نقلا عن : اخبار اليوم 30/06/07 منذ ما يقرب من شهر قرأت خبرا في جريدة الأخبار يقول: بدأ الجهاز المركزي للتعمير الأعمال التمهيدية للبرنامج المتكامل لصيانةالشاملة لمحور 26 يوليو تنفيذا لتكليف رئيس مجلس الوزراء المباشر للجهاز نظرا للحالة السيئة التي وصل إليها، وتزايد نسبة الحوادث والتصادمات عليه لتهالك طبقته السطحية وعدم إجراء الصيانة الدورية له منذ أن انتهي الجهاز من تشغيله وتسليمه لمحافظة الجيزة منذ ثماني سنوات.. وجاء الخبر بأن التجديد بالكامل للمحور سينتهي خلال ستة أشهر تمثل نصف المدة المقررة حيث يتم العمل في مسافة كيلو متر واحد من بداية المحور عند التقائه مع الطريق الدائري وفي كيلو متر آخر عند منتصف المحور في نفس الاتجاه وذلك لحصر الاختناق المروري في مسافة كيلو متر واحد وحتي لا يتأثر المرور بدرجة كبيرة خلال التنفيذ، ويتكلف المشروع 35 مليون جنيه.. وسيتم تغيير الفواصل وأعمال الكهرباء بالكامل طبقا للمواصفات والمعايير العالمية الحديثة، كما سيتم إعادة رصفه بالكامل لعلاج الأماكن التي تعاني من هبوط، وإعادة تغيير الحواجز الحديدية بطول جانبي المحور للحفاظ علي سلامة السيارات ومنعها من السقوط من أعلي المحور وتخطيط الطريق حتي يحدد قائدو السيارات خطوط سيرهم وتركيب 'عيون القط' كمطبات صناعية حديثة للحد من رعونة قائدي السيارات. بهذا الخبر استبشرنا خيرا وتلاه خبر آخر يعلن عن بدء التنفيذ.. ولكن مضت الأسابيع ولم نر جديدا علي المحور!.. وبحثنا فيما أعلن عن خطة طموح لحل مشكلة المحور من أساسها وللأسف لم نجدها!.. وكنا ننتظر أن يشمل هذا البرنامج حلا جذريا لما يعانيه المحور من تكدس للسيارات في أغلب أوقات اليوم نتيجة الاختناق الذي يحدثه منفذه تجاه ميدان لبنان والذي فشل الكوبري الجديد في حل مشكلته رغم ما تكلفه من ملايين!!.. ألم يحن الوقت لدراسة الاقتراح الذي عرضناه من قبل والذي يعرض لفكرة تزويد المحور بمخارج جديدة دون إنشاء مطالع يكون ذلك ذهابا وإيابا لتساهم إيجابيا في تخفيف كثافة السيارات المارة عليه؟.. حيث أن تلك المخارج سوف تتيح الفرصة لتصريف الجزء الأكبر من السيارات التي تصعد للمحور والتي يكون توجهها لمناطق قبل الدائري أو ميدان لبنان.. فهناك من يذهب حتي مخرج الدائري ليقصد طريقه إلي المريوطية أو المنصورية.. ولو توفرت المخارج المقصودة بالاقتراح لوفرنا الوقت الضائع في الانتظار علي رواد المحور ولتخلصنا من الاختناقات علي المحور وفي ميدان لبنان.. ناهيك عن توفير استخدام المحور بطبقته السطحية وفواصله وحمايته من عبء الأحمال الذي تجهده دون عائد علي مستخدميه بل ستوفر ملايين الجنيهات مما سوف نحتاجه لأعمال الصيانة خاصة مع زيادة الكثافة السكانية في مدينة أكتوبر ونمو حركة الاستثمار التي تشهدها المدينة. ان ما اشتمله الخبر وما أطرحه من فكرة ليته يتحقق بسرعة في الإنجاز وجودة في الأداء حتي نتخلص من صداع المحور الذي طال.. فلم تعد الصيانة وحدها تكفي، أليس كذلك؟!
