أكد السيد المهندس عاطف عبد الحميد وزير النقل انجهاز مترو الأنفاق غير قابل للخصخصة لأنه يعتبر مرفق من أهم المرافق الحيوية للدولة ولم ولن يتم طرح أو مناقشة هذا الاتجاه على الإطلاق. وقال الوزير فى بيان أصدره الإثنين في سياق الاعتصام الذي قام به مجموعة من العاملين بشركة المترو ظهراً بمحطة مترو السادات مطالبين بعودة شركة المترو إلى هيئة السكة الحديد خوفا من خصخصته "أن تحويل جهاز مترو الأنفاق إلى شركة قد تم صدور القرار به عام 2003 وتم تفعيله في منتصف يوليو 2008 ،بهدف تحسين مستوى الخدمة وكذلك تحسين مستوى العاملين وإضافة مجموعة من المزايا الاجتماعية والمالية التي من شأنها تحسين مستوى الدخل العام والمزايا لجميع العاملين بالمترو" . وطبقا لما كان مطبق حيث أن جميع العاملين بجهاز تشغيل المترو سابقا كانوا معارين من هيئة السكة الحديد وتم تطبيق نفس نظم الانتداب والإعارة للشركة مع الحفاظ على جميع مكتسبات العاملين من نظام الإعارة والانتداب بجانب المزايا التي يتم منحها من الشركة. وخلال الفترة السابقة تم التنسيق بين الشركة وهيئة سكك حديد مصر لفتح مدة الإعارة حتى سن المعاش وكذلك المحافظة على مكافأة نهاية الخدمة وجميع المزايا طبقا للوائح السكة الحديد وكذلك العمل على تطوير نظام وخدمات العلاج للعاملين وأسرهم ،والتنسيق مع هيئة السكة الحديد لتطبيق ما يتم بالهيئة بشأن ضم مدة الخدمة العسكرية، وكذلك تسوية أوضاع العاملين الوظيفية بالجهاز المركزي للتنظيم والإدارة وذلك للحفاظ على استقرار جميع العاملين لإتاحة الجو المناسب لتحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور كان العاملين بجهاز مترو الأنفاق قد بدأوا اعتصاما منذ التاسعة صباحا بمحطة السادات معتبرين اعتصامهم مفتوحا لحين الاستجابة لمطالبهم والتى تأتى على رأسها رحيل رئيس مجلس إدارة الشركة. وقال المعتصمون إنهم أعدوا مذكرة تم رفعها إلى رئيس مجلس الوزراء الدكتور عصام شرف اليوم، تتضمن العديد من المطالب المشروعة منها صرف الحافز لكافة العاملين على جميع الدرجات سواء الكبيرة أو الأولى أو الثانية أو الثالثة. وطالبوا باحتساب الساعات الإضافية على الأجر الشامل واحتساب الساعات التى يعملها الموظف بدون حد أقصى، بالإضافة إلى صرف بدل نقدى ليوم العمل (يوم عمل إضافى أو أجازة) أسوة بقطاع التشغيل، والتوزيع العادل فى صرف الغرامات وفى تعيين العمالة المؤقتة فى جهاز المترو على درجة مالية. وقال المهندس إبراهيم رمضان مساعد رئيس الشركة للمشروعات، إن اعتصام العاملين الحاليين ليس بجديد وإنما هو أمراعتاده بعض العاملين عقب ثورة 25 يناير وهى مطالب فئوية نبحث عن سبل حلها وفقا للامكانيات المتاحة لشركة تشغيل وإدارة مترو الأنفاق، مشيرا إلى أن سقف المطالب الفئوية للعاملين بالمترو يتصاعد من حين لأخر بناء على تخوفهم من خصخصة الشركة .
