طالب الدكتور هشام عرفات، وزير النقل الجديد، قيادات الموانئ البحرية وضع نموذج محدد لشكل الشراكة بين هيئات الموانئ والمستثمرين، بما يحقق أقصى عائد مادى للدولة، مع ضرورة تعزيز دور القطاع الخاص فى المشاركة فى تطوير منظومه النقل وتحقيق وتفعيل نظام الشباك الواحد فى الموانئ المصرية. وأكد وزير النقل خلال اجتماعه مع رؤساء وقيادات الموانئ البحرية على حرص الوزارة على تطوير الموانئ البحرية لتكون قاطرة الاقتصاد المصرى، خاصة أن الهدف الأساسى حاليا هو تحقيق التكامل بين الموانئ البحرية المصرية من خلال تعظيم الميزة التنافسية لكل ميناء، مشيرا إلى أهمية إعداد المخطط الاستراتيجى للموانئ المصرية، على أساس التكامل بينهما وبين خطط التطوير بمنطقة محور قناة السويس، وتقديرات حركة التجارة العالمية ومتطلبات السوق المصرية والدور المحورى للموانئ المصرية فى البحرين الأبيض المتوسط والأحمر بين الموانئ المصرية. وأشار وزير النقل إلى ضرورة تحقيق منظومة النقل المتعدد الوسائط لنقل البضائع عن طريق ربط الموانئ بوسائل النقل المختلفة سواء نقل نهرى أو سكك حديدية، خاصة أن الوضع الحالى للموانئ يتيح ذلك حيث أن هناك بالفعل ربط لميناءى الإسكندرية ودمياط بوصلات النقل النهرى حيث يتم نقل العديد من السلع الاستراتيجية والتموينية عبر هذه الوصلات بالإضافة إلى توافر الربط بالسكك الحديدية فى موانئ البحر الأحمر ودمياط والإسكندرية. طالب الدكتور هشام عرفات، وزير النقل الجديد، قيادات الموانئ البحرية وضع نموذج محدد لشكل الشراكة بين هيئات الموانئ والمستثمرين، بما يحقق أقصى عائد مادى للدولة، مع ضرورة تعزيز دور القطاع الخاص فى المشاركة فى تطوير منظومه النقل وتحقيق وتفعيل نظام الشباك الواحد فى الموانئ المصرية. وأكد وزير النقل خلال اجتماعه مع رؤساء وقيادات الموانئ البحرية على حرص الوزارة على تطوير الموانئ البحرية لتكون قاطرة الاقتصاد المصرى، خاصة أن الهدف الأساسى حاليا هو تحقيق التكامل بين الموانئ البحرية المصرية من خلال تعظيم الميزة التنافسية لكل ميناء، مشيرا إلى أهمية إعداد المخطط الاستراتيجى للموانئ المصرية، على أساس التكامل بينهما وبين خطط التطوير بمنطقة محور قناة السويس، وتقديرات حركة التجارة العالمية ومتطلبات السوق المصرية والدور المحورى للموانئ المصرية فى البحرين الأبيض المتوسط والأحمر بين الموانئ المصرية. وأشار وزير النقل إلى ضرورة تحقيق منظومة النقل المتعدد الوسائط لنقل البضائع عن طريق ربط الموانئ بوسائل النقل المختلفة سواء نقل نهرى أو سكك حديدية، خاصة أن الوضع الحالى للموانئ يتيح ذلك حيث أن هناك بالفعل ربط لميناءى الإسكندرية ودمياط بوصلات النقل النهرى حيث يتم نقل العديد من السلع الاستراتيجية والتموينية عبر هذه الوصلات بالإضافة إلى توافر الربط بالسكك الحديدية فى موانئ البحر الأحمر ودمياط والإسكندرية.
