قالت شركة يو كيه كلوب، إحدى شركات التأمين على سفينة الحاويات التي جنحت في قناة السويس الشهر الماضي وسدت المجرى المائي لنحو أسبوع، يوم الثلاثاء إن مصر طالبت شركة شوي كيسين اليابانية المالكة للسفينة بدفع تعويضات بقيمة 916 مليون دولار. وأضافت يو كيه كلوب، المسؤولة عن تأمين الحماية والتعويض على السفينة إيفر جيفن، في بيان إنها تشعر بخيبة أمل بسبب احتجاز السفينة وطاقهما في القناة لحين دفع التعويضات. وكانت قد أفادت تقارير إخبارية اليوم أن مصر احتجزت سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن في ضوء تأجيل دفع 900 مليون دولار كتعويض مرتبط بتكاليف إنقاذها بعد جنوحها في قناة السويس لمدة أسبوع تقريبًا، وفقا لوكالة بلومبرج. ونقل الموقع عن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع قوله إن مبلغ التعويض يشمل الخسائر التي لحقت بهيئة قناة السويس والتكاليف المرتبطة بإعادة تعويم سفينة إيفر جيفن وأعمال الصيانة والنفقات الأخرى. وذكر الموقع أن أمر حجز السفينة صدر عن محكمة في مدينة الإسماعيلية، أول أمس الاثنين، حيث أصدرت المحكمة أمراً بالججز التحفظي على السفينة بعد جنوحها وتعطيل حركة الملاحة بالقناة، وتتوقف حالياً في منطقة البحيرات المرة بالإسماعيلية. وكان قد قال آلان ماكينون مدير المطالبات لدى نادي الحماية والتعويض البريطاني – الجهة المؤمنة على السفينة "إيفر جيفن" – مطلع أبريل الجاري، إن النادي يتوقع مطالبات بحق مالك السفينة من هيئة قناة السويس عن الأضرار المحتملة وفقد الإيراد الناتج عن حادث السفينة التي جنحت في القناة الشهر الماضي، بجانب مطالبات من بعض مالكي السفن التي تعطلت رحلاتها. وسيغطي النادي البريطاني أول 10 ملايين دولار من خسائر الحماية والتعويض، وما يزيد على ذلك، ستغطيه محفظة أوسع من نوادي الحماية والتعويض بما يصل إلى 100 مليون دولار، ثم يحل دور شركات إعادة التأمين مثل "لويدز لندن" بما يصل إلى 2.1 مليار دولار، وتساهم نوادي الحماية والتعويض ضمن جزء إضافي قدره مليار دولار من الغطاء التأميني. وكانت قد تسببت السفينة البنمية الجائحة "إيفر جيفن" في غلق حركة الملاحة بقناة السويس لمدة 6 أيام، وذلك بعد فقدان الطاقم السيطرة على السفينة وانحرفت بشكل جانبي إلى سد رملي، مما أدى إلى إغلاق القناة بأكملها تقريبًا، ولكن نجحت جهود هيئة قناة السويس تعويم السفينة، ولكن بعد خسائر لجهات متعددة منها قناة السويس والسفن العالقة والبالغ عددها أكثر من 400 سفينة حينئذً. .
