فى إطار تنمية نشاط النقل البحرى وما قد يمثله هذا القطاع من أهمية كبرى فى نمو ونشاط الاقتصاد المصرى، نظمت موانى دبى العالمية صاحبة امتياز موانى دبى السخنة والسويس لتداول الحاويات الملتقى الإعلامى السنوى للنقل البحرى للتعريف بهذا النشاط الهام وما قد يدره على الدخل القومى المصري. وتأتى أهمية هذا الملتقى أيضًا بعد قرار رئيس الجمهورية ببدء تنفيذ وحفر قناة السويس الجديدة، وكذلك التقسيم الجديد لمحافظات الذى أصدره الرئيس السيسى، والذى يتيح لكل محافظة إنشاء ميناء على البحر مما يعظم من دور هذه التجارة وعائدها. وبدأ هذا الملتقى بمجموعة من جلسات العمل عن قطاع النقل البحرى فى مصر، وهى الجلسات التى شهدت حضورا إعلاميا. وقد أكد ممثلو كل من شركة قناة السويس للحاويات وشركة موانئ دبى العالمية – السخنة أن تنظيم هذا الحدث جاء انطلاقاً من استشعار المسئولية نحو قطاع النقل البحرى وأهمية مساندة ما تقوم به الحكومة من جهد على هذا الصعيد. وأكد إبراهيم الحمادى نائب المدير التنفيذى لشركة موانئ دبى العالمية السخنة، أن ميناء السخنة يحتل حاليًّا المركز الثالث فى ترتيب الموانئ العالمية من حيث حجم الصادرات والواردات، وأن حصة الميناء من سوق الموانئ فى مصر 25% باستثناء إعادة الشحن، إلى جانب 7% من إجمالى الحصة السوقية متضمنة نشاط إعادة الشحن. وأضاف الحمادى خلال فاعليات الملتقى الإعلامى السنوى للنقل البحرى، أن ميناء السخنة أصبح أهم البوابات التجارية فى البحر الأحمر، من خلال تعزيز حجم مصر فى التجارة العالمية. وأوضح الحمادى أننا عملنا على ترقية هذا المرفق الحيوى ونجحنا فى تحويله إلى ميناء من أهم الموانئ فى مصر. وأعلن الحمادى عن تشييد حوض ثانٍ تماشيًا مع احتياجات السوق، وإقامة منشأة للبضائع السائلة، كما يجرى العمل حاليًّا على بناء مستودعات متخصصة لتعزيز الأعمال الصناعية خارج الميناء. ومن أجل التيسير على العملاء فى إجراءات رسوم الحاويات أكد الحمادى أن الشركة طورت موقعًا الكترونيًا لسهولة التواصل مع عملائها ودخولهم على الموقع لمعرفة رسوم تداول الحاويات، ومعرفة موعد وصولها بكل سهولة وفى أى وقت. وأكد الحمادى على التزام موانئ دبى العالمية - السخنة قائلاً: منذ أن استحوذنا على ميناء السخنة قمنا باستثمارات كبيرة من أجل تعزيز البنية التحتية والكفاءة التشغيلية، وكذلك تنمية مهارات موظفينا بما يلبى احتياجات العملاء على نحو أكثر كفاءة مشيراً بأن الميناء فى وضع جيد يؤهله للمساهمة فى نمو مصر ولتعزيز موقعه كبوابة هامة للتجارة . وكشف الحمادى ،عن تعاقد جديد أبرمته موانى دبى السخنة مع شركة حديد عز الدخيلة لتجهيز بنية تحتية بمواصفات محددة لاستقبال المواد الخام لمصانعه وتصدير الحديد إلى الخارج موضحاً أن أول سفينة ستستقبلها الشركة تابعة لحديد عز ستكون عام 2015، مشيرًا إلى أن الجدوى الاقتصادية للمشروع ستكون فى مرحلتها الأولى وصول 2.5 مليون طن خام حديد، على أن ترتفع فى المرحلة الثانية إلى 5 ملايين طن حديد. وأشار الحمادى إلى أنه تم تجهيز الميناء لتزويده برافعات مخصصة لاستقبال الحديد وتصديره ذات تكنولوجيا على أعلى مستوى، لافتًا إلى أن وجود عز بالسجن حال دون تنفيذ ذلك التعاقد خلال الفترة السابقة. ولقد عبر السيد كلاوس هولم لورسن العضو المنتدب شركة قناة السويس للحاويات عن فخره بتنظيم هذا الحدث الإعلامى الهام الذى يساهم فى إثراء هذا القطاع الحيوى فى مصر. وأضاف قائلا: "تحتفل قناة السويس للحاويات هذا العام بمرور 10 سنوات على وجودها فى مصر، استطاعت خلالها أن تجعل من مصر أحد المراكز الرائدة فى مجال النقل البحرى فى منطقة شرق المتوسط بل وساهمت فى زيادة فرص النقل البحرى والتصدير على الصعيدين المحلى والدولي". وتعد المحطة هى الوحيدة فى مصر القادرة على التعامل مع السفن الكبيرة ذات سعة 15.500 حاوية مكافئة، بالإضافة إلى أن الشركة تستثمر بصفة مستمرة وتقوم بإجراء التجارب لكى تتسع المحطة لناقلات الحاويات العملاقة التى تصل حمولتها إلى 18 ألف حاوية نمطية." وقد أكد العضو المنتدب لقناة السويس للحاويات على أهمية هذا النوع من السفن العملاقة التى تعد العمود الفقرى للتجارة الدولية الممتدة من الشرق إلى الغرب وبالتالى فإن لها تأثيرا مباشرا على الاقتصاد المصرى من خلال زيادة حجم التجارة وإنعاش حركة الصادرات والواردات.
