أكد الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل، أن الوزارة تشارك في تنفيذ شبكة الطرق القومية الجديدة، لافتا إلى أن تختص الوزارة بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط على الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة. وأضاف الجيوشي، خلال الملتقي الذي ينظمه الاتحاد المصري لمقاولي التشييد والبناء تحت عنوان "الطريق إلى تنمية المشروعات القومية"، أن الوزارة تنفذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل إنشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليار جنيه. وتابع، إنشاء 6 كباري جديدة على النيل و15 كوبري علوي بتكلفة 4,5 مليار جنيه، بالإضافة إلى صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الأحجام المرورية الواقعة عليها. وقال، تأتى أهمية المشاركة فى هذا الملتقي لتسليط الضوء علي أبرز المبادرات والبرامج والمشروعات التي اطلقها السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي لتحقيق التنمية الشاملة في البلاد خلال السنوات المقبلة وإستعراض دور شركات المقاولات المحلية في تنفيذ هذه المشروعات وعرض بعض التجارب الناجحة في قطاع التشييد والبناء. ولفت إلى أن سياسات وزارة النقل تهدف إلى ربط خطة الوزارة بمخططات التنمية الإقتصادية والإجتماعية بالدولة وبما له من مردود إيجابي علي الإقتصاد القومي وبصفة خاصة تنفيذ مشروعات النقل التي تخدم المشروعات القومية الكبري فضلاً عن تنفيذ برامج رفع كفاءة البنية الأساسية القائمة من شبكات النقل لتحقيق الإستغلال الأمثل للإستثمارات وتوفير العديد من فرص العمل لشركات المقاولات فى مجالات النقل المختلفة. وألقي الضوء علي أهم المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وزارة النقل ويبرز من خلالها الدور الفاعل والمشاركة الحقيقية لشركات المقاولات العاملة في مجال النقل : - في مجال الطرق والكباري يتم إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة و تختص وزارة النقل بتنفيذ 1100 كيلومتر منها بتكلفة 17 مليار جنيه لتخفيف الضغط علي الشبكة الحالية وخلق محاور تنموية جديدة ، بالاضافة الي تنفيذ خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق القائمة تشمل انشاء وازدواج ورفع كفاءة 2000 كيلومتر من الطرق بتكلفة 10 مليارجنيه وانشاء عدد 6 كباري جديدة علي النيل وعدد 15 كوبري علوي بتكلفة 4,5 مليار جنيه بالاضافة الي صيانة وتدعيم الكباري القائمة لاستيعاب الاحجام المرورية الواقعة عليها . - وفي مجال السكك الحديدية يتم تنفيذ العديد من المشروعات ومن أهمها المشروع القومي لتطوير المزلقانات الواقعة علي خطوط شبكة السكك الحديدية بالاضافة الي تجديد خطوط السكة وتطوير محطات السكك الحديدية وصيانة الكباري والجسور الواقعة على الشبكة بالاضافة الي تنفيذ خطة احلال وتحديث اسطول العربات بدرجاتها المختلفة وكهربة اشارات خطوط السكة بإجمالي اطوال 2000 كيلومتر لتحقيق مسير أمن للقطارات وتوفير أعلي درجات الآمان وإنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع . - وفي مجال مترو الانفاق: تستهدف وزارة النقل إستكمال مخطط انشاء شبكة مترو انفاق القاهرة الكبري : - المرحلة الثالثة من الخط الثالث ( العتبة – امبابة – المهندسين – بولاق الدكرور ) بطول 17 كم وعدد المحطات 15 محطة بتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه . - المرحلة الرابعة من الخط الثالث ( محطة هارون – النزهة – محطة المستشار عدلي منصور – مطار القاهرة الدولي ) بطول 18 كم وعدد 15 محطة بتكلفة تقديرية 20 مليار جنيه . - المرحلة الاولي من الخط الرابع ( 6 اكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط ) بطول 19 كم وعدد 17 محطة بتكلفة تقديرية 22 مليار جنيه . طرح الخط الخامس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الساحل – مدينة نصر ) بطول 24 كم وعدد 17 محطة وتكلفة تقديرية 23 مليار جنيه . طرح الخط السادس لمترو الانفاق للتنفيذ بنظام الاستثمار ( الخصوص – المعادي الجديدة ) بطول 30 كم وعدد 24 محطة وتكلفة تقديرية 25 مليار جنيه . وتستوعب شبكة مترو الانفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 10 مليون راكب / يوم . - وفي مجال النقل البحري : يتم تنفيذ مخطط شامل لرفع كفاءة وتطوير الموانئ البحرية لتأثيرها الايجابي علي دعم الاقتصاد المصري وتحسين الخدمات المقدمة وزيادة الطاقة الاستيعابية من خلال تطوير الارصفة واحلال وتجديد البنية التحتية وتعميق الممر الملاحي واستكمال منظومة الادارة الالكترونية وتطبيق نظام الشباك الواحد وتطوير منظومة الشحن والتفريغ لتقليل زمن انتظار السفن بالاضافة الي تنمية وتطوير الاسطول البحري المصري ، ويشهد قطاع النقل البحري في الفترة الحالية طفرة هائلة في مجال التطوير والانشاء ( أرصفة – محطات حاويات وبضائع - ....) وبما يوفر العديد من فرص العمل لشركات المقاولات في هذا القطاع الحيوي . - بالنسبة لقطاع النقل النهري : تولي الوزارة اهتماما كبيرا بتطوير منظومة النقل النهري لنقل الركاب والبضائع وتعظيم دوره كمرفق حيوي من خلال رفع كفاءة المجاري الملاحية بتنفيذ اعمال التطهيرات والتكريك وازالة الاختناقات وتطوير ورفع كفاءة الاهوسة لضمان سير الوحدات بآمان وزيادة احجام نقليات النقل النهري وانشاء الموانئ النهرية ورفع كفاءة الوحدات النهرية وتطوير شبكة المراقبة والتحكم المركزية .
