واصلت وزارة الطيران المدنى تتفيذ إستراتيجيتها لاستكمال مشروعات التطوير وتحديث البنية التحتية لكافة المطارات المصرية لتنشيط الحركة الجوية والسياحية الوافدة إلى مصر. ففي مطار القاهرة، نجحت مصر للطيران في إنشاء مشروع المشاية الكهربائية لربط الجراج متعدد الطوابق بمبنى ركاب (2)، ومشروع تطويرمنظومة سيور الحقائب الجديد بمبنى الركاب رقم 3، ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الثانية 1/3/ 2022، وكذلك تخفيف التكدس بموقف السيارات بمبنى رقم (2) بمطار القاهرة وتطوير الجراج متعدد الطوابق والطرق المحيطة. وشهد مطار سوهاج إنشاء صالة لخدمة المستقبلين والمودعين بمسطح 475 م2 واستخدامها كمنطقة انتظار فى أوقات الذروة، بالإضافة إلى إنشاء مظلة سيارات بمطار سوهاج بمسطح 550 م2، وإنشاء مبنى للأمن والجمارك عبارة عن مبنى أمن بمسطح إجمالى 195 م2 مكون من دور أرضى شاملًا الأعمال الكهروميكانيكية والاتصالات. وفي مطار الأقصر الدولي، تم تنفيذ كافة أعمال صيانة ورفع كفاءة الرصف الأسفلتى للمدرج الرئيسى والممر المساعد والوصلات وصيانة ورفع كفاءة الرصف الأسفلتى والخرساني للترماك الجديد وإعادة تخطيط العلامات الملاحية. ونجح مطار شرم الشيخ في زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 9,5 مليون راكب بدلا من 7.5 مليون راكب، وإعادة تصميم الحركة داخل مبنى الركاب رقم 2 وفقًا لمتطلبات والمعايير الدولية بمطار شرم الشيخ وزيادة مساحات صالات الإجراءات والسفر والوصول ومناطق انتظار الركاب ليستوعب الزيادة المستقبلية. وفي مطار الغردقة، تم رفع كفاءه الرصف الأسفلتى بالترماك رقم 2 وصيانة البلاطات الخرسانية به وتنفيذ أعمال الصيانة اللازمة على المدرج الرئيسى 04L-22R. وشهد مطار سفنكس الدولي توسعة مبنى الركاب لتصل المساحة الإجمالية للمبنى إلى 23000 متر مسطح بدلا من 4500 متر مسطح لتصل السعة الاستيعابية للمطار إلى 900 راكب / ساعة بدلا من 300 راكب / ساعة بإجمالى 1.2 مليون راكب سنويا. وفي مطار العاصمة الجديدة، تم توفير أجهزة أمنية وتعزيز المنظومة الأمنية بالمطار، أما مطارا الغردقةوشرم الشيخ فشهدا تطوير منظومة السيور ونقل الحقائب وتركيب منظومة الكشف باستخدام الأشعة (CT)، وإحلال وتجديد وتركيب أنظمة الإنذار الآلى والإطفاء التلقائى للحريق لمحطات الأقمار الصناعية والاتصالات. ونجح مطار برج العرب في إنشاء مبني ركاب جديد يستوعب 4 ملايين راكب سنويا بمساحة إجمالية 36000 م 2؛ وبالتالى تصل السعة الاستيعابية للمطار ( 6.7 مليون راكب ) سنويا ليستوعب حجم حركة الركاب المتوقعة حتى 2030 حسب الدراسات.، كما تم إنشاء تاكسى مواز بجميع تجهيزاته وربطه بالحقل الجوى القديم وإنشاء طرق خدمية ونظام صرف الأمطار . وشهد مطار برج العرب أيضا، رفع كفاءة الرصف الأسفلتى للممر الرئيسى والوصلات وشرائح الأمان طبقا لتشريعات الطيران المدنى وإنشاء نظام صرف متكامل للأمطار لحماية الحقل الجوى. وشهد مطار برنيس الانتهاء من مشروع توريد وتركيب محطة التردد العالى HF بمركز الملاحة، وإنشاء مبنى سكني للعاملين بمطار برنيس يسع 168 فردا ومكونا من طابقين. وفي مطار أسوان الدولي تم رفع كفاءة الرصف الأسلفتى للممر المساعد والوصلات وشرائح الأمان طبقا لتشريعات سلطة الطيران المدنى وصيانة الترماك الخرسانى رقم 4. كما تم إحلال وتجديد وتركيب أنظمة الإنذار الآلى والإطفاء التلقائي للحريق لمحطات الأقمار الصناعية والاتصالات بكل من مطارات أسيوطوأسوان ومرسي مطروح والغردقة وطابا ومحطة رادار الطرق الجوية بمطارات أسوانوالغردقة ومرسي مطروح. وشهد مطار سانت كاترين إنشاء مدرج جديد بطول 2600م وعرض 45 م، وزيادة سعة الترماك إلى 4 طائرات كود C و 3 طائرات كود B، وإنشاء ساحة صغيرة ملحقه بالترماك لمعدات الخدمات الأرضية، إضافة إلى إنشاء طريق مطافئ للربط بين المدرج ومحطة الإطفاء الحالية و( إنشاء مبنى إدارى – محطة كهرباء – محطة معالجة الصرف الصحى )، بالإضافة إلي تصميم مبنى ركاب جديد ليستوعب 600 راكب / ساعة قابلة للزيادة إلى 1200راكب / ساعة بمسطح إجمالى ( 8000 ) م 2.
