علي ارتفاع 170 مترا فوق سطح البحر ينطلق مشروع مدينة ناصر اعلي هضبة أسيوطالغربية ليدشن مستقبل اكثر اشراقا للأجيال الجديدة في عاصمة الصعيد .. بدأت المدينة المليونيةتخرج من الحلم الي الواقع تنبض بالحياة وسط ركام الصخور اعلي الهضبة التي تقطع الامتداد الطبيعي لمدينة اسيوط من الناحية الغربية وتحرمها من الظهير الصحراوي. تتابع "المساء" تطورات المشروع الذي احتضنته صفحاتها منذ اكثر من 10 سنوات منذ كان فكرة حتي خرج الي الحياة اخيرا بعد مخاض طال لسنوات حتي منحه الرئيس عبدالفتاح السيسي قبلة الحياه واطلق عليه بنفسه اسم "مدينة ناصر" تخليدا لذكري ابن اسيوط الزعيم الراحل جمال عبدالناصر. وفي تطور جديد.. اعلنت هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة عن مهلة لسداد الحاجزين في المرحلة الاولي لأراضي الفيلات والعمارات حتي يوم 26 من شهر سبتمبر القادم لاستكمال مقدم الثمن الي 25% من قيمة الارض وفقا للشروط السابق اعلانها في كراسات تقديم الطلبات.. في حين يجري العمل في المحور المروري الجديد المار أعلي الهضبة وبدأ تنفيذ الكوبري العلوي.. وتسلمت شركة المقاولات العامة موقع المدينة لتنفيذ البنية التحتية. من ناحية اخري بدأت محاولات التشكيك في المشروع وفي قدرة الدولة علي الالتزام بالتنفيذ في الموعد المحدد وترويج دعوات للمقاطعة وعدم سداد المقدمات في موعدها لعرقلة المشروع.. وهي محاولات تصدي لها اصحاب الحلم من ابناء اسيوط الذين بادروا بالحجز واعلنوا رفضهم لتلك المحاولات والتزامهم بالسداد في الموعد.. قدم الحاجزون مذكرة للدكتور مصطفي مدبولي وزير الاسكان بتضررهم من رفض هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة المنفذة للمشروع إعلان خرائط المدينة الجديدة الموضح عليها مواقع القطع التي حصلوا عليها بنظام القرعة العلنية وكذلك تضررهم مما وصفوه بالمغالاة في اضافة ما يسمي بمقابل التميز الي اسعار قطع الاراضي علي نحو بلغ 40% من الاسعار السابق تحديدها من الهيئة في كراسة الطرح. يدعو صالح عبدالبديع عبدالواحد ¢محاسب بالسعوديه¢ الحاجزين الي عدم الالتفات لدعاوي التحريض عبر وسائل التواصل الاجتماعي وضرورة التكاتف لحماية مشروع الامل للاجيال الجديدة.. يقول انتبهوا لاصحاب المصالح وسماسرة العقارات الذين يهدد هذا المشروع تجارتهم التي يتربحون فيها من معاناة المواطنين وندرة اراضي البناء في المدينة القديمة. اما حازم مهران ¢محاسب¢ فقد اخذ خطوات عملية بتأسيس مجموعات علي مواقع التواصل الاجتماعي تجمع الحاجزين وتنسق بينهم.. يطالب مهران بإعلان خرائط المدينة واعادة النظر في نسب التميز والخفيف من شروط السداد.. ويقول ان شروط مشروع اسكان مصر او بيت الوطن اكثر مرونة من مدينة ناصر. يقول المستشار مصطفي فهمي ان سعر المتر في قطعة الارض التي حصل عليها بلغ 2144 جنيها.. ويشكو انور علما ¢حاجز¢ من زيادة نسبة التميز حتي انها رفعت سعر المتر المربع الواحد الي 2200 جنيه رغم ان السعر السابق اعلانه كان 1450 جنيها فقط.. ويطالب بتخفيض هذه النسبة اخذا في الاعتبار ان الارض في منطقة صحراوية وفي محافظة هي الاكثر فقرا.. كما يطالب بعدم خصم اي مبالغ من مقدمات الحجز في حالة قيام الحاجز بردها لهيئة المجتمعات العمرانية مشيرا الي ان البعض قام بتقديم اكثر من طلب حجز علي ضوء الاعلان الاولي الذي كان يحدد 250 قطعة ارض فقط في الطرح الاول توزع عن طريق القرعة قبل ان يعطي الرئيس السيسي توجيهاته لوزير الاسكان بالتيسير علي المواطنين والتجاوب مع حلمهم بتخصيص قطعة أرض لكل من تقدم بطلب.. ويتفق الجميع في الشكوي من اخفاء جهاز مدينة اسيوط الجديدة الخرائط المبين عليها موقع القطع التي حصلوا عليها وكانها أسرار عسكرية او كانهم يشترون ¢سمك في مية¢ وفقا لتشبيه المأثور الشعبي. يساند اللواء يحيي كدواني وكيل لجنة الدفاع والامن القومي ونائب بمجلس النواب مطالب الحاجزين لاراضي المشروع.. وضرورة مراجعة نسب التميز والاستماع الرأي اصحاب الارض حتي لا يتحول حلم التنمية الي مدينة جديدة للاشباح.. يقول انه تقدم بطلب احاطة عاجل لمراجعة موقع المدينة وجعله اقرب لاسيوط الحالية ليكون اكثر جذبا للسكان الذين تخنقهم اسعار الاراضي والشقق التي بلغت ارقاما فلكية تصل الي 150 الف جنيه للمتر المربع الواحد من اراضي البناء.. يقول انه سيواصل جهده البرلماني وسيعمل علي حشد زملائه لتحقيق الصالح العام وفقا لمنظور المستفيدين الحقيقيين من اهالي أسيوط بدلا من التنظير من المكاتب البعيدة الذي يؤدي الي الفشل علي حد قوله.. يقول انه من الضروري تغيير فلسفة بناء المدينة الجديدة بانه تكون امتدادا طبيعيا متلاحما مع للمدينة القديمة مزودا بكافة الخدمات وليس مجتمعا عمرانيا مستقلا في قلب الصحراء.. يؤكد كدواني علي خطورة هذا المشروع باعتباره ينقذ ما تبقي من اراضي زراعية بعد ضياع زمام مدينة اسيوط نحو 3 آلاف فدان تحت زحف المباني التي تواصل زحفها الان الي القري المجاورة حتي التهمت قرية نزلة عبداللاه وفي طريقها لالتهام قري درنكة وشطب ومنقباد واولاد ابراهيم والواسطي وبني مر.. كما توقف المدينة الجديدة في حالة تنفيذها بشكل جيد موجات النزوح الجماعي الي القاهرة واقامة عشوائيات جديدة هنا وهناك. يطالب اللواء يحيي كدواني بمراعاة كثافة النقل الثقيل علي الكوبري المزمع اقامته بما يتلاءم مع حتمية اقامة عدد من المواني الجافة في المنطقة لتيسير حركة التجارة ونقل البضائع عبر الطرق الصحراوية وموانئ البحر الاحمر. تقول المهندسة إيمان علي مدير عام ادارة التخطيط والمتابعة بمحافظة أسيوط ان من حق الحاجزين الاطلاع علي الخرائط التفصيلية كما ان ادارتها ستطلب نسخة من هذه الخرائط باعتبار ان المحافظة شريكة بحصة قدرها 15% من المشروع وفقا للقرار الجمهوري المنشئ للمدينة الجديدة.. وحول هذه النسبة وسبل الاستفادة منها.. تقول المهندسة ايمان انه يجري التفاهم بشأنها مع وزارة الإسكان مرجحة الحصول عليها في صورة موارد مالية لدعم مشروعات المحافظة ومواردها. وميدانيا في موقع المشروع يقول المهندس علي قوشتي المدير التنفيذي للمشروع انه تم الانتهاء من اعمال الحفر والردم في المرحلة الاولي من الطريق التي تبلغ 10 كيلومترات بداية من طريق سوهاج ورصف 3 كيلومترات من مطلع الطريق امام مطار اسيوط الدولي.. وتنفيذ اعمال الحفر والردم في 3 كيلومترات من المرحلة الثانية التي يبلغ طولها 12 كيلومترا.. وتنفيذ اعمال جسات التربة للكوبري العلوي الذي تقرر اقامته علي مطلع الطريق من الناحية الشرقية عند قرية درنكةلتفادي تقاطع شريط السكة الحديد وطريق الغنايم.. كما تم تسليم موقع المدينة منذ ايام لشركة المقاولات العامة التي تتولي تنفيذ البنية التحتية من مياه وصرف صحي بداية من الكيلو 7 ناحية المطار.. يؤكد قوشتي السير المنتظم للاعمال وتوفر الاعتمادات المالية اللازمة. يطمئن المهندس ياسر الدسوقي محافظ أسيوط الحاجزين بان تسليم الاراضي سيتم في موعده خلال عام من سداد الدفعة المقدمة وفق الشروط المعلنة سلفا.. مناشدا عدم الالتفات لدعاوي المشككين في قدرة الدولة علي الانجاز أو الالتزام. يساند محافظ اسيوط حق الحاجزين في الاطلاع علي خرائط المدينة.. ومراجعة مقابل التميز والتأكد من عدم وجود ما يخالف الشروط الواردة في كراسات الطرح. يقول ان طرحا جديدا سيتم الإعلان عنه قريبا.. وان الطرح القادم سيتضمن حجز شقق الاسكان الاجتماعي حيث تضم المرحلة الاولي 6860 وحدة اسكان اجتماعي ضمن 50 الف وحدة يشملها المشروع. يقول الدسوقي ان التجمع الاول الجاري العمل به حاليا تبلغ مساحته 6 الاف فدان وهي مساحة تماثل ضعف مدينة اسيوط الحالية ومن المخطط الإنتهاء منه تماما في عام 2030 ليبدا العمل في التجمع الثاني الاقرب لمدينة اسيوط علي مساحة 6 الاف فدان اخري.. مشيرا الي ان اجمالي الطريق الجاري تنفيذه اعلي الهضبة ويربط المدينة القديمة مباشرة بالطريق الصحراوي القاهرةسوهاج الغربي يبلغ 22 كيلومترا منها 8 كيلومترات عبارة عن منحدر يتجه شرقا والمسافة المتبقية 14 كيلومترا يقام حولها التجمعان.. ومن ثم فلا وجه للخلاف حول موقع المدينة ومدي بعدها او قربها عن اسيوط القديمة لان المسافة طبقا لرؤية المحافظ لا تتجاوز 3 كيلومترات علي طريق سريع.
